mes avions

Bonjour,
OK pour le B17.....Pour le P40 c'est quand même sympa, car j'aime bien ce taxi!!

Bonjour Patrick15,
Même remarque que pour Daniel.......j'adore ces vues gros plans !!!
Je ne connaissais pas cet insigne sur le flanc du taxi : abeille ou guêpe? C'était un pilote connu ??

c'est une guêpe et ce n'est pas un pilot connu , je dirai plutôt que c'est une vue d'artiste! l'avion et les navires eux sont connus.

Toujours le même avion!

Elles sont sympas toutes ces images de ces derniers mois
J'aime bien entre autres le Zéro en gros plan , ainsi que le vol au ras des flots au crépuscule (image du 13 septembre ... oui je sais, j'ai du retard ! )

Gilles.

dilou27 a écrit:

Elles sont sympas toutes ces images de ces derniers mois
J'aime bien entre autres le Zéro en gros plan , ainsi que le vol au ras des flots au crépuscule (image du 13 septembre ... oui je sais, j'ai du retard ! )

Gilles.

Hello

Sympa les dernières images
Par contre, tu n'aurais pas un petit problème sur la transparence de la verrière de l'A-10, elle apparait opaque et verdatre sur mon écran.

Bonjour,

Aaahhhh le beau "bossu" !!! Je vois toujours Buck Danny aux manettes quand je vois ce taxi.....
Quant au "phacochère", j'ai aussi la verrière verdâtre....à moins qu'il existe des verrières fumées??
Sinon cool ces deux reproductions.....

J'approuve également ces deux images !

Par contre, ce qui me chagrine, moi, sur le A-10, c'est le braquage des ailerons ... ils ne devraient pas être baissés simultanément, mais plutôt de manière dissymétrique (quand l'un descend, l'autre monte)
En l'occurrence ici, puisque l'avion semble s'incliner sur sa droite, je verrais l'aileron gauche baissé et le droit relevé .

En dehors de ce détail, tes modélisations sont bien belles .

Gilles.

Bonjour,

Effectivement il y aurait un léger "oups" sur le braquage des ailerons. Je n'avais pas vu.....
Mais vu la faible inclinaison le débattement ne doit pas être trop grand..

Suite à vos critiques (que j'apprécie par ailleurs) voici l'image corrigée
Merci à vous tous!

Bonjour,

Wow....le "phacochère" a repris du poil !!!!
Et un beau Mk Vb au ras des vagues. Quelle magnifique aile elliptique......

Limadefois a écrit:

Bonjour,

Wow....le "phacochère" a repris du poil !!!!
Et un beau Mk Vb au ras des vagues. Quelle magnifique aile elliptique......

Perso je pense que c'est le plus bel avion qui été construit.

Bonjour,

Le plus.....bel? élégant? magnifique? avion jamais produit... C'est vrai qu'il a une sacrée "gueule", le bruit du Merlin s'ajoutant à son esthétisme....
Son histoire, ses versions, ses batailles, ses As, tout est fait pour sortir du mot....
GALLAND (qui était Commandant à ce moment là) et qui demandait à GOERING de lui fournir des Spitfire pour combattre la RAF.....
JOHNNY JOHNSON (As de la RAF) disait que le Spitfire était tellement "sensible et doux" sur son axe de roulis, que pour faire un "tonneau lent" .....il n'avait pas assez d'autonomie" !!
RAY HANNA disait que ses démonstrations de vol il affichait un régime moteur, puis la main gauche sur la cuisse, et il exécutait sa présentation sans toucher la manette des gaz.....

Mais soyons réalistes, il y a aussi d'autres avions magiques.......

Limadefois a écrit:

Bonjour,

Le plus.....bel?  élégant?  magnifique? avion jamais produit... C'est vrai qu'il a une sacrée "gueule", le bruit du Merlin s'ajoutant à son esthétisme....
Son histoire, ses versions, ses batailles, ses As, tout est fait pour sortir du mot....
GALLAND (qui était Commandant à ce moment là) et qui demandait à GOERING de lui fournir des Spitfire pour combattre la RAF.....
JOHNNY JOHNSON (As de la RAF) disait que le Spitfire était tellement "sensible et doux" sur son axe de roulis, que pour faire un "tonneau lent" .....il n'avait pas assez d'autonomie" !!  
RAY HANNA disait que ses démonstrations de vol il affichait un régime moteur, puis la main gauche sur la cuisse, et il exécutait sa présentation sans toucher la manette des gaz.....

Mais soyons réalistes, il y a aussi d'autres avions magiques.......

Je connais cette histoire, il est vrai qu'il y a d'autres avions magnifiques (la liste est longue) mais le spit c'est mon préféré. Ma petite histoire, c'était un dimanche matin il une vingtaine d'années. j'écoutai la radio et celle-ci annonçait la démonstration d'un spit au meeting aérien de la Ferté Alais. Me voila sur la route et après quleques heures de bouchons, je suis parvenu à destination. Ce jour là le temps était pluvieux, et le public était clairsemé. le spit a fait sa démonstration devant quelques badauds mais quel plaisir ! Le pilot a fait un raz mottes à grande vitesse avec sa verrière ouverte il a salué la foule, du moins ce qu'il en restait. Nous pouvions distingué aisément son visage. Depuis tous les ans je suis au meeting auquel je participai. (c'est une autre histoire)

Bonjour Patrick

Sympa la mise en scene
Est-ce que cela n'aurait pas gagné en "chaleur" si tu avais travaillé la direction de ta lumière de sorte à eclairer plus tes appareils et mettre plus en avant les contrastes de fait ?
La lumière semble venir de dessus et de derriere si je me fies aux ombres des ailerons et du radiateur, mais du coup avec ce crepuscule, on pourrait voir des reflets plus lumineux sur l'avion, non ?
Il apparait un peu "plat", notamment sur l'avant (nez et casserole d'hélice du premier plan)

Juste une suggestion bien entendu, je ne sais pas comment ton logiciel de rendu peut gérer cela

Autrement, j'aime beaucoup

Bonjour

Un Bf109 du JG !!! J'aime bien l'action.
Moi aussi c'est le nez de l'appareil qui me "dérange" mais pas pour les même raisons que Scaspal.
La raccord casserole-capot supérieur est moins arrondi normalement. Et la casserole est tronquée que sa partie avant....
Ou alors comme le dit Scaspal, la lumière fausse les formes??

scaspal a écrit:

Bonjour Patrick

Sympa la mise en scene
Est-ce que cela n'aurait pas gagné en "chaleur" si tu avais travaillé la direction de ta lumière de sorte à eclairer plus tes appareils et mettre plus en avant les contrastes de fait ?
La lumière semble venir de dessus et de derriere si je me fies aux ombres des ailerons et du radiateur, mais du coup avec ce crepuscule, on pourrait voir des reflets plus lumineux sur l'avion, non ?
Il apparait un peu "plat", notamment sur l'avant (nez et casserole d'hélice du premier plan)

Juste une suggestion bien entendu, je ne sais pas comment ton logiciel de rendu peut gérer cela

Autrement, j'aime beaucoup

J'ai modifié pas mal de choses! Merci à vous deux (Limadefois et Scaspal)

Hello

Ben voilà, du coup ça donne de la vie à ton avion au premier plan et fait honneur a ton travail sur les textures dont on voit mieux l'effet metallique
Bonne idée d'avoir également inversé l'orientation de l'autre

Petites et dernières remarques si je peux:
Peut -etre ajouter quelques trous sur la victime en post traitement (ou tes textures), on voit pas trop comment il s'est fait shooter
Je préférais la fumée du premier jet, plus grise alors que celle-ci semble prendre la couleur du soleil couchant et sort plus rosée sur mon écran. Je pense que quand ça brulait, ça brulait fort et plutôt noir, non ?

Vivement la suite donc

Ah ouais !!!!! C'est chouette.
Scaspal le soulève bien : l'orientation du Spitfire est plus jolie. Les flammes donnent un "côté dramatique" à la situation....mais vaut mieux la fumée plus sombre.....
Huile et essence en feu donnent rarement un teint rose....
Manque l'hélice du Spitfire, c'est voulu?
Sinon vraiment beau.