mes avions

L'immatriculation de ton dessin se retrouve sur deux photos trouvé dans mon dossier Me 262:




j'ai également ces plans 3D que tendent à confirmer les propos de Jean-Jacques quand à l'identité de ce Me 262 comme étant un appareil capturé par les américains. Ces plans (récupérés sur un site russe ) sont d'origine américaine en tout cas.

Cliquez sur la vignette pour agrandir:


Cliquez sur la vignette pour agrandir:

Désolé, mais comme j'écrivais, je ne connais pas grand'chose dans la Luftwaffe... sinon que les avions portent des croix noires et croix gammées!

D'après ce que j'ai vu plusieurs fois, ce style de photo provient de l'USAF, comme en témoigne certainement le code sous le plan fixe. Mais je ne voit pas les décos particulières peintes sur le 262 de Patrick, ni l'insigne. Au fond, sur la photo du haut on aperçoit un C-47 et le pilote de la photo du bas semble avoir un casque blanc de l'USAF.

Mais comme je disais, il n'y a pas mort d'homme! J'ai bien réalisé une fois, pour me faire plaisir un Étendard IVM aux couleurs de l'US Navy: gris mouette dessus et blanc dessous, avec marquages "à l'Américaine"!

Le tout est d'annoncer la couleur: authentique ou fruit de l'imagination, ce qui n'enlève rien au travail superbe!  
JJ

petite correction de mon me262 qui semble plus réaliste

Pour moi, ça convient mieux à mon esprit d'authenticité, mais d'autres ne trouveront peut-être pas de quoi en faire des tonnes.

JJ

le mirage III E d'après une idée de MC FLY

Détourage new style adopté!

Très belle mise en scène! Toutefois, petites (ironie) erreurs car visiblement, tu ne connais pas les Mirage IIIE de l'époque:
-1- il manque le TACAN (antenne) sur le dos
-2- la cocarde de fuselage n'est pas "sur" l'avion (défaut de perspective)
-3- la cocarde de fuselage ne comporte pas le liseré jaune autour et le disque bleu central est bleu-ciel, comme le bleu du ciel qui touche le Mirage, au-dessus de "4-BB"
-4- la flèche jaune "sauvetage" n'existait pas à l'époque.
-5- le triangle "siège" n'était pas blanc à l'époque, mais rouge avec liseré de contour jaune
-6- ERREUR MONSTRUEUSE: à l'époque, les Matra 550 MAGIC n'existait pas, seulement le AIM-9B Sidewinder.
-7- le missile ventral est un mélange de Matra 530 et d'AS 30...?!
-8- la coque du Doppler était blanche (plastique) et, parfois, noire.
-9- Le 4-BB que j'ai vu de mes yeux et prios en photo en 1967, avait la dessous de fuselage noir
un peu comme le profil que j'ai réalisé il y a quelques années... dessous.

Allez, j'arrête là car il yen a encore quelques unes... soigner le détourage, c'est bien, mais vérifier la justesse, c'est mieux! Pour éviter une remontée de bile chez les connaisseurs, annoncer simplement "interprétation artistique inspirée de la réalité", un peu comme pour les films tirés de faits réels... Et le tour est joué.
JJ

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peux tu m'envoyer ton image en plus grand s'il te plait par mail, sur le forum, elle est trop petite

Bon c'est l'avantage et le désavantage d'avoir ici des connaisseurs pointus... au moins on se corrige. Il est magnifique quand même ce Mirage et le pilote sur le côté SUBLIME !!!

Ah, si on veut coller à la réalité historique, c'est plutôt un avantage... et la précision de Jean-jacques peut être très précieuse.

A part ça, je suis content de t'avoir suggéré cette mise en page "débordante", ça rend vraiment bien. Peut-être pas applicable dans tous les cas mais pour un sujet isolé, ça le fait bien ressortir.

Par contre, la tête du pilote me gêne un peu, elle a l'air un peu coincée entre le nez de l'appareil et le coin supérieur. Je la mettrais plutôt dans le coin inférieur, avec le bas aligné sur le bas du mot "Mirage".

C'est la tête d'un pilote US d'ailleurs non ? Et vu le reflet dans sa verrière, je pencherais pour un cocher de F-15, F-18 ou Harrier.

j'ai modifié pas mal de choses en suivant vos conseils, merci pour vos commentaires.

Bon puisqu'on on est là pour chipoter ^^ c'est un pilote avec casque et tenue contemporains, je dirais dans un M2000 d'ailleurs, ce qui dénote un peu avec le Mirage IIIE
Les photos sont pas très "action" mais j'ai trouvé ça :
http://mirage4fs.com/images/gerard/high_altitude/495_27A.jpg
http://mirage4fs.com/images/gerard/high_altitude/495_24A.jpg
http://mirage4fs.com/images/gerard/MIIIB/MIIIB-02.jpg

Alors quitte à chipoter, j'ai rarement vu une antenne TACAN sur le dessus d'un avion...
A moins de faire une navigation en vol dos!

Mk2b,

Je te remercie beaucoup de ton intervention qui me permet de découvrir pourquoi les Mirage disposaient d'un accus 'vol dos": c'était pour passer sur le dos quand le pilote voulait faire une mesure TACAN! Je vais pouvoir mieux dormir maintenant. Heureusement que sur les forums se trouvent toujours des membres qui en savent plus que les autres.

Afin de te démontrer que tu avais raison, j'ai mis dessous un éclaté de la planche des équipements Mirage IIIEP (désolé, ça n'est pas le IIIE français, celui-ci ne se trouvait pas immédiatement à portée de main) qui te donnera raison.

Désolé pour la bavure, je ferai attention la prochaine fois et merci encore!
JJ

encore quelques modifications!
en remplacement du pilote j'y ai mis un profil que j'ai réalisé moi même de ce même avion (l'avantage de la 3D)
Concernant le pilote , il fera l'objet d'une autre scene. Je n'ai pas trouvé d'image exploitable

Tant que tu seras dans les retouches, n'oublie pas la protection noire trop importante devant "4-BB" (voir le profil). Sinon, ça commence à avoir de l'allure!

Pour les feux sur un avion:
-rouge à gauche
-vert à droite
-blanc à l'arrière (toutefois, beaucoup d'avions ont une paire de feux, un rouge et un blanc) qui s'allument en alternance (voir photo dessous pour le Mirage IIIE)
-éclateur blanc extra brillant sur le dos (pour les raiders basse altitude en cas de mauvais temps) difficilement supportable en patrouille par mauvais luminosité ou nuit.
-éclateur rouge dessus et un dessous, je crois, pour les civils.On les voit très bien du sol, par beau temps de nuit.
JJ

Bonjour Jean-Jacques.
Je suis surpris du ton de votre réponse, pensant naïvement qu'un forum pouvait servir de lieu d'échange.
Vous remarquerez cependant que je n'avais rien affirmé, et plutôt plaisanté...

Mon observation était principalement axée autour du phénomène de masquage de cette antenne, sa position pas immédiatement "logique", et mon expérience que rares sont les machines équipées d'AE TACAN supérieure...

Une autre source, pour info:


Cela m'importe peu que vous ayez raison, ou pas. Après tout qu'importe l’installation l'antenne est visuellement identique.
En espérant n'avoir pas heurté une fois de plus votre susceptibilité.

Cordialement.

je reviens sur mon mirage III

Hello

Quel dommage de plomber ton rendu avec la mention que c'est une libre inspiration de la réalité
Tout l'est implicitement ...

Ecouter c'est bien, mais ne pas y perdre sa personnalité, c'est mieux !

D'accord avec Scaspal, cette mention n'est pas vraiment nécessaire. Et je préfère avec le profil en moins, ça allège la mise en page... peut-être aligner le nom "Mirage" vers la droite pour ré-équilibrer?

Juste une chose, il me semble que l'avion a perdu du contraste par rapport aux versions précédentes? Ça le rend un peu fade...

je ne sais plus quoi penser!

un autre Mirage ...

Continue, moi je me régale ...