Ch'ti niouzes

Salut Raymond,

Très jolie représentation de ce sympathique petit jet avec un beau rendu des volumes.
Le paysage éloigné est toujours aussi bien rendu.
Peut-être aurais-je vu l'ombre sur la piste un peu moins nette et les arbres du second plan un "chouia" plus clairs pour les rendre un peu moins présents.
Mais c'est un détail qui n'enlève rien à la qualité de tes gouaches (technique ô combien difficile à maîtriser) !

Décidément, y fait toujours beau dans le Ch'Nord !



Bernard

Bernard a écrit:

Salut Raymond,

Très jolie représentation de ce sympathique petit jet avec un beau rendu des volumes.
Le paysage éloigné est toujours aussi bien rendu.
Peut-être aurais-je vu l'ombre sur la piste un peu moins nette et les arbres du second plan un "chouia" plus clairs pour les rendre un peu moins présents.
Mais c'est un détail qui n'enlève rien à la qualité de tes gouaches (technique ô combien difficile à maîtriser) !

Décidément, y fait toujours beau dans le Ch'Nord !



Bernard

Merci Bernard !
Eh oui ! Il arrive qu'il fasse beau dans le Nord, et même plus souvent qu'on ne le croit !
Par contre à cette époque (l'actuelle et celle du dessin, fin juin) la lumière est trés dure d'où ces arbres quasi noirs
(ils le sont moins sur le tableau) et cette ombre si nette et "brutale" !
Ce jour là, il ne m'a pas fallu une heure pour concurrencer les écrevisses, et pourtant je n'etais pas sur le béton des parkings,
ni sur le tarmac, mais dans l'herbe à proximité du seuil de piste !

Amicalement

Raymond

Un peu comme Bernard, je trouve que vu l'aplomb de la lumière que l'on ressent sur l'avion et les arbres, le ciel manque peut-être un peu d'éclat ou d'exposition en son zénith.
Le vert flashe aussi un peu, mais ça je sais que c'est peut-être pas la réalité du rendu.

En tout cas, le fait de perdre les cernes noirs avec la profondeur fonctionne bien.

un document que sera cette gouache tout comme les autres quand ces avions seront retirés définitivement .....en attendant j'ai toujours plaisir à fouiller du regard chacun de tes tableaux tellement y à de détails....

jipé a écrit:

un document que sera cette gouache tout comme les autres quand ces avions seront retirés définitivement .....en attendant j'ai toujours plaisir à fouiller du regard chacun de tes tableaux tellement y à de détails....

Merci !

Raymond

Impeccable, j'aime beaucoup le rendu des lointains moi aussi, un peu moins fan de l'ombre, ce n'est pas la netteté qui me dérange mais je la verrais bien un peu moins noire, plus claire, mais c'est peut-être un effet du scan.
En tout cas je suis toujours fan.
jy

Eu sais pas que Raymond possède le scan le plus ancien de lá planète...

Jyw a écrit:

Impeccable, j'aime beaucoup le rendu des lointains moi aussi, un peu moins fan de l'ombre, ce n'est pas la netteté qui me dérange mais je la verrais bien un peu moins noire, plus claire, mais c'est peut-être un effet du scan.
En tout cas je suis toujours fan.
jy

Comme quoi les avis divergent :
On m'a dit l'ombre trop claire et toi tu la trouves, au contraire, trop noire .......

le scan n'a rien y faire là dedans:
J'avais délibérément choisi ce juste milieu, pour ne pas "jurer" avec le reste.
Initialement, mes tous premiers dessins, s'inspiraient du dessin de Uderzo dans "Tanguy et Laverdure, et mes ombres, tant au sol que sur les avions, étaient franchement noires.
Mais, avec le temps, c'est ma sensibilité personnelle qui a pris le dessus et depuis mes ombres se sont plus nuancées, parfois trop, parfois pas assez, mais c'est le risque quand on veut s'affranchir des modèles des débuts.

Pour ce qui est du scanner, il n'a qu'un peu plus d'un an d'age, mais ne réponds en rien (comme le reste de mon matériel informatique) à des besoins spécifiques et précis comme ceux nécessités pour les reproductions de peintures.
Le dilemme vient de cette informatique "gadget", pour le grand public, alors qu'il faudrait rester à une informatique plus professionnelle, mais plus chère et plus rare (les deux allant de pair).......
Problème que j'ai rencontré dans mon domaine professionnel, où, sorti des serveurs, gros ou moyens, il était difficile de trouver des terminaux (PC) de qualité et d'utilisation professionnelle (la loi du marché).
Pourtant, à l'époque, je pouvais peser avec les gros moyens de mon administration pour discuter avec les fournisseurs.

Raymond

Très belle lumière dans cette dernière gouache Raymond !
Je trouve aussi que l'ombre est trop claire compte tenu du soleil qui tape bien fort dans cette dernière peinture, mais ce n'est pas choquant et çà ne gâche en rien l'ensemble.

Bravo !

Merci Raymond pour cette sympathique représentation de cet avion auquel je suis tout particulièrement attaché !

Il fut une époque où le Mirage F1 était aussi photographié que le Rafale aujourd'hui !
On m'a demandé de remettre en scène le F1 et un de ses cochers d'époque, or ces deux seuls sujets faisaient un peu court pour faire vivre la scène, et j'ai imaginé cette pose où le pilote trés fier se fait tirer le portrait par le photographe de la base !
La taille réduite de l'image ne fait pas honneur au pilote représenté (son visage sur le tableau réel ne fait qu'un peu plus d'un cm2), par contre, sur ce tableau on le reconnait plus facilement que sur cette image réduite, qui plus est en "Jpg".
Peu d'indice sur ce F1, mais quelques uns sur la combinaison du pilote devraient vous dire où, et quand, j'ai situé cette scène !



Amicalement

Raymond

Je ne distingue pas le patch; mais au hasard..cambrai

flyingtagger a écrit:

Je ne distingue pas le patch; mais au hasard..cambrai

Me connaissant, cette réponse allait de soi !
Reste à déterminer l'année, mais là, à cette échelle, je reconnais que les patches ne sont pas trés visibles !
Déjà sur l'original je n'ai pu que rendre la tonalité globale du patch assez complexe (trés riche en détails) cette année là
Le type même du F1, bien lisse, devrait vous guider à une ou deux années près !

Raymond

Je ne vois pas d'immat' sur le nez, je dirais 1973 qui est la date de dotation des premiers F1 si ma mémoire est bonne non ?

Jü a écrit:

Je ne vois pas d'immat' sur le nez, je dirais 1973 qui est la date de dotation des premiers F1 si ma mémoire est bonne non ?

Effectivement, avec le reflet de la lumière et l'angle de vue, difficile de marquer l'immatriculation proprement,
j'ai donc fait l'impasse dessus !
Ta mémoire est bonne et seuls les spécialistes de Cambrai pourraient être plus précis que toi, sachant qu'en 1973,
nous en étions encore au vénérable SMB2 !
En fait, au vu des patches du pilote cette vue est datée 1979, mais pas pendant le Tiger-meet, sinon le pilote se serait fait
photographier devant le F1 tigré.

Raymond

Bonjour !

Changement de sujet cette fois avec mon dernier en date :

Je vous offre aujourd'hui une scène, moitié imaginaire, moitié réaliste , avec ces mécanos en train de placer un "Super Etendard
Modifié" pour une exposition statique d'une "JPO" alias "Journée portes ouvertes" sur la base de Cambrai !



Moitié réaliste car je me suis inspiré d'une scène similaire que j'avais photographiée en 1981 avec "SUE" d'époque,
alors que j'ai actualisé le tout, "SEM" à la place du "SUE" d'époque, et en rajoutant quelques mécanos et le tracma !
Naturellement cela fait plus de 20 ans que les "JPO" n'existent plus au profit des "meetings nationaux de l'air", mais l'ambiance de ces "JPO" était sans pareil ......
Les habitués de Cambrai sauront re-situer la scène !.....

Comme pour le précédent dessin, la météo est copiée sur celle que je vois à travers ma fenêtre !

Raymond

Comme d'hab il est magnifique. Surtout que le Super Etendard est un avion que j'aime particulièrement.

Par contre SEM veut dire "Super Etendard Modernisé" et pas "Modifié"

mcgee33 a écrit:

Comme d'hab il est magnifique. Surtout que le Super Etendard est un avion que j'aime particulièrement.

Par contre SEM veut dire "Super Etendard Modernisé" et pas "Modifié"

Exact : horrible lapsus de ma part !

Raymond

Mouai je préfère mais gare tes fesses

Bonsoir Maître Raymond,

J'aime beaucoup ce SEM (Super Engin Mécanique comme disait un copain pilote.....). Et il est vrai que c'est un avion qui a de la "gueule" !!
J'adore aussi le rendu de la verdure alentour..... C'est toujours un plaisir......

Limadefois a écrit:

Bonsoir Maître Raymond,

J'aime beaucoup ce SEM (Super Engin Mécanique comme disait un copain pilote.....). Et il est vrai que c'est un avion qui a de la "gueule" !!
J'adore aussi le rendu de la verdure alentour..... C'est toujours un plaisir......

Un vrai guerrier, en plus !
Mais pourquoi parles tu de Laverdure ?........

Raymond

Héhéhé vous avez osez le faire le jeu de mot avec l'Ernest !!!
Mais "tant gui" il aura des Peintres comme vous on se régalera !!!

Les" jeux de mollets font les jambettes".
Hormis la qualité des jeux de mots, la qualité du dessin est là et la mise en scène est fort sympathique.
Steph

Toujours aussi lumineuses tes compos, Raymond !
Belle illustration d'une scène (la préparation d'un meeting ou d'une JPO) qui risque de se faire de plus en plus rare dans notre avenir... "economico-catastrophique"

Et puis, jolie peinture de cette belle bête. Je m'imagine aisément spectateur et acteur !



Bernard

Bernard a écrit:

Toujours aussi lumineuses tes compos, Raymond !
Belle illustration d'une scène (la préparation d'un meeting ou d'une JPO) qui risque de se faire de plus en plus rare dans notre avenir... "economico-catastrophique"

Et puis, jolie peinture de cette belle bête. Je m'imagine aisément spectateur et acteur !



Bernard

Merci Bernard !

Raymond