Voodoo 34 Le retour

Voilà le prochain.

Un monument de l'aérodynamisme comme seuls les britanniques savent les faire.



Mais dans quel état devait être Mr Mitchell le jour où il a dessiné le Spitfire ?

Pour changer du militaire, je me suis fait un "racer" à partir d'un Payen PA12.

Franchement excellents tes dessins !
J'ai pris un bon fou rire avec le coup des poussins

Merci Orphée.
Aujourd'hui, jour de notre fête nationale, ce sera un avion bien de chez nous quin lors de sa mise en service, n'avait rien de révolutionnaire pour ne pas dire qu'il était carrément à la traîne....



et puis, comme c'est les vacances, en voici un autre, pas de chez nous, au milieu des cocotiers.



Bonne journée.

Du camenbert bien de chez nous au fruit exotique nippon, c'est toujours aussi divers chez toi et j'aime ça! Alors forcement j' en redemande...Bon courage pour la suite et bravo encore une fois pour ton excellent travail.

Merci pour ton commentaire Cheese.

Contrairement à l'Eagle que nous connaissons aujourd'hui et qui est un produit original, celui des années quarante a été fabriqué avec des élément appartenant à des appareils déjà existants (Partie arrière du Dauntless, train d'atterrissage du Corsair, ailes du P-40, puis, du P-51). En fait, il fut conçu pour doter rapidement l'Army Air Force, sur le front du Pacifique, d'un chasseur long rayon d'action à moindre frais. Si l'idée paraissait géniale sur le papier, il en fut tout autrement dans la réalité.


Pour la video (lien ci-dessous) attendre la fin de la pub.
http://videos.howstuffworks.com/discovery/33666-strange-planes-fisher-p-75-eagle-video.htm

Le PZL P-11 était un pur produit original polonais des années trente. Victime de la lufwaffe dont il s'est attiré les foudres pendant la guerre éclair, il n'a pas eule temps de démontrer l'étendue de ses capacités.



Bonne journée

Aujourd'hui nous avons le choix entre le meccano us multi-marques et le discret polonais aux ailes de mouette...entre les deux mon coeur balance...

Il y a des gens qui paient des abonnements pour avoir des infos au quotidien comme cela. Après on y prend gout, puis on ne peut plus s'en passer, une journée sans le dessin de vodoo devient une journée perdue... on sait comment ca se passe. Mais on va pas se laisser faire, on va inscrire les dessins de vodoo au tableau A des substances addictives !

Pour aujourd'hui, je vote pour le meccano US, car j'ai toujours été fasciné par ces prototypes américains des années 45 à 50, à la frontière entre les avions à hélice ultimes et les premiers réacteurs.

Mention spéciale pour le PZL que j'aime bien car je l'avais fait en maquette quand j'étais minot.

"Minot", un mot qu'on entend rarement prononcer en région parisienne sinon par les touristes du Sud.

Merci Cheese et Gobblersknob.

Hier je n'ai pas trop eu le temps de gribouiller et donc pour aujourd'hui, il n'y aura qu'un seul avion mais, che (merci Jaj) bello velivolo.......
Ciao

In italiano, si dice più tosto: "Che bello velivolo"...
Ma, ai ragione:il tuo disegno è molto bello ! Brava !

Merci Jaj, c'est noté et rectifié.

La prego !

Le désigner qui s'est occupé du Macchi c-200 devait, à l'époque, fumer des camels et rouler en décapotable car l'orsqu'on "acoquine" la morphologie du dromadaire avec un cabriolet, on doit pas être loin de ça....

Et que dire du dessinateur du Défiant ?



Pendant ce temps, dans le sud de l'Italie, il bello Marcello..........



Bonne journée

Samedi, Vought day.





Bon WE

"Ma chère Tracy, aujourd'hui c'est no fly day sur le Teddy, cocktail de jus de fruit
et transat à l'ombre des carlingues sont à l'ordre du jour, l'heure est à la décontraction. Woodoo à envoyé deux appareils réformés nous survoler, un Corsair et un Crusader, un bout d'histoire de notre navy en somme, ce fut une joie de voir ces deux zings en vol: un moment de romantisme guerrier..."

Houla, radical ce Corsair !

Merci à vous deux.

Dimanche, St Northrop...

J'ai l'impression que ton style est encore plus soigné qu'avant ça donne un bon rendu

Merci Lucas,
C'est l'encrage qui doit donne cette impression de "soigné" puisque, une fois l'encre appliquée, je gomme tous les traits de crayon.
Incovénient, la perte de nervosité/spontanéité du trait.

belle série voodoo!!!

sympa le Payen PA12!! et vision pour le moins originale du corsair!!


l'encrage rend très bien

Même si je ne reponds pas systématiquement à toutes tes nouveautés (y'en a tellement !), saches que je me régale à chaque fois.
L'encrage n'enlève rien à la "nervosité" de ton trait. Pour ne parler que du dernier, magnifique Scorpion.
Bravo pour le Corsair caricaturé à l'extrême et d'une manière très originale.
Super Voodoo est bien de retour


Bernard

Bonsoir Woodoo...le cri de guerre du pilote de Scorpion?... "dard!dard!"

Merci à tous pour vos commentaires avec une mention spéciale décernée à Cheeze pour le cri du pilote de Scorpion qui m'a bien fait rire.

Pour commencer cette semaine je vous propose un remake de l'Arbalète, un petit quadriréacteur suisse (premier vol, 1951), vous avez bien lu, un chasseur de fabrication suisse, propulsé par quatre réacteurs de 100 kgs de poussée placés sur et sous chaque aile, qui n'eut pas de suite.
Arbalète, Suisse, j'ai pas pu résister à placer le reste.



Bonne journée