Ch'ti niouzes

Bernard a écrit:

Merci pour ces explications Raymond. Tout à fait d'accord avec toi concernant le dessin des avions. Je pratique comme toi et je préfère être sûr de respecter les bonnes proportions en recherchant le bon positionnement dans ma doc (même si on dessine très bien, on a vite fait de se planter, car après tout, c'est du dessin, comment dire ... presque technique).
Je me demandais que venait faire un Skyhawk dans cette scène. Je pensais bien qu'il s'agissait des machines pilotées par ton ami, mais la présence de ce A-4 me surpenait un peu.
Est-ce le même vernis à retoucher que pour l'huile ?
Bernard

En fait, je ne me suis jamais posé la question ! Je l'ai depuis de nombreuses années, ne m'en servant qu'avec parcimonie.

Il paraitrait, d'aprés un de mes vieux professeurs de dessin, qu'à défaut, brosser la gouache avec une échalotte donne le même résultat, et ce n'est pas une blague ! (tout ce que je sais, c'est que ça n'altère pas l'original, mais je n'ai jamais repeint au dessus).

Je regarde les caractéristiques ce soir et je te donnes le résultat demain !

Raymond

Bernard a écrit:

Est-ce le même vernis à retoucher que pour l'huile ?
Bernard

Pour répondre à ta question : c'est du vernis à retoucher de chez "Lefranc et Bourgeois" et il n'est précisé nulle part s'il est adapté plus à une matière qu'une autre ......

Raymond

J'utilise le même. Merci pour cette précision.
Bernard

Je trouve tout de même que la jambe gauche de ton personnage, ainsi que sa main gauche, sont trop courts..
J'ai "bricolé" ceci, (pardon Raymond !) pour te montrer ce que je veux dire, ça donne encore plus de "grandeur" à ton personnage..C'est juste un avis, bien entendu !!


By Jajair

Jaj'Air One a écrit:

Je trouve tout de même que la jambe gauche de ton personnage, ainsi que sa main gauche, sont trop courts..
J'ai "bricolé" ceci, (pardon Raymond !) pour te montrer ce que je veux dire, ça donne encore plus de "grandeur" à ton personnage..C'est juste un avis, bien entendu !!


By Jajair

Bonjour Jaj !
Rien à redire au fait que tu aies, comme tu dit, "bricolé" mon dessin (Ca ne me choque pas du tout), mais cette question de la jambe gauche je me la suis posée et j'en avais trouvé l'explication, et ce bien avant la retouche et nos discussions sur le coté droit.
A force d'examiner des photos de pilotes "en tenue", je me suis rendu compte que la pochette inférieure attenante à l'anti G déforme considérablement les proportions, et donne l'impression que le pilote a des genoux plus bas que nature (longues cuisses et petites jambes), surtout si celle ci est bourrée de cartes comme sur le dessin, et qu'elle masque en partie la cheville.
A contrario, quand le pilote ne porte pas l'anti-G, les jambes paraissent de ce fait plus longues et .... normales, d'autant que le "pyjama" est trés collant.
Là, sur ta retouche, on dirait plutot qu'il fait un pas en avant .
Sur ce point je n'ai pas tout à fait la même approche que toi, mais ça ne veut pas dire que j'ai raison ....

Amicalement

Raymond

Selon moi, c'est juste une question de dessin à la base, de perspective.Les genoux de ton pilote ne suivent pas la même ligne (à moins que le modèle ait une jambe plus courte, ce qui n'est pas impossible), et ne suivent pas la perspective de type "grand angle" que tu as choisi de prendre pour un effet plus dynamique sans doute, (choix fort justifié).
Du coup, la jambe paraît écrasée sur la bordure inférieure du tableau, comme s'il n'avait pas assez de place..Je ne pense pas que le pantalon anti-G y soit pour beaucoup...

Week-end productif que ce dernier !
Deux nouveautés à vous présenter ce jour :

La base de Cambrai condensée dans cette patrouille et le village d'Epinoy



Et ce dernier, trés différent, fait pour le plaisir de peindre et pour faire un peu ....."SF", avec un appareil légendaire :




Amicalement

Raymond

Salut Raymond,
Le décollage des 2000 est top . Il y a une très belle harmonie de couleurs.
Le décor, avec le village en arrière-plan est vraiment très réussi. On s'y croirait !!!
Tu as un vrai style, unique, je trouve.
D'ailleurs, tu pourrai songer à une "Histoire en image et en couleur de la ba 103" (si ce n'est déjà fait). Avec toutes ces superbes peintures sur le sujet, ce serait un bel ouvrage, non ?
Le ciel du deuxième est très beau, avec une très belle palette, même si j'aime un peu moins l'engin représenté qui fait effectivement très SF sous cet angle et avec ces couleurs.
En résumé ...
Bernard

Le Blackbird ressemble un peu au Naboo Figther ainsi représenté..Il parait être chromé..

Bernard a écrit:

Salut Raymond,
Le décollage des 2000 est top . Il y a une très belle harmonie de couleurs.
Le décor, avec le village en arrière-plan est vraiment très réussi. On s'y croirait !!!
Tu as un vrai style, unique, je trouve.
D'ailleurs, tu pourrai songer à une "Histoire en image et en couleur de la ba 103" (si ce n'est déjà fait). Avec toutes ces superbes peintures sur le sujet, ce serait un bel ouvrage, non ?
Le ciel du deuxième est très beau, avec une très belle palette, même si j'aime un peu moins l'engin représenté qui fait effectivement très SF sous cet angle et avec ces couleurs.
En résumé ...
Bernard

Bonjour Bernard !
L'histoire en image de la BA103 pourrait se faire en partie à partir d'une compil de mes dessins, sauf que cette histoire, bien que travaillée (cinquantenaire de la BA103) serait malgré tout incomplète, que mes dessins évoluant avec le temps, j'en arrive à en détester certains qu'il faudrait refaire, et que d'autres, plus historiens dans l'âme (je pense à mon copain Jean Jacques Petit) pourraient y apporter une note plus proche du "vécu".
J'avoue que l'idée m'est déja passée par la tête, mais je ne me sens pas encore prêt, loin s'en faut.
Par contre j'ai soumis une idée similaire à Paringaux qui pourrait nous faire des super reportages photos, pas exclusivement liés aux avions, sur toutes les bases qui vont devoir fermer leur portes.
Moi, je le ferai à mon niveau, et avec mes moyens perso, pour la base de Cambrai.

Pour le Blackbird, j'avais été frappé (sur la photo qui m'a servi de modèle) par l'opposition entre ce ciel magnifique (pas aussi bien rendu que je l'aurai voulu) et le coté étrange, mystérieux et inquiétant de l'appareil dans ce décor, comme l'intrusion d'un autre dimension dans notre univers.
C'est ce coté "Science fiction" précis que j'ai essayé de rendre, en montrant encore mieux le SR 71 qui était beaucoup plus éloigné dans la photo ! Je pense que le même avion, sous un angle plus traditionnel, n'aurait pas rendu cette impression....
Et puis, il faut bien le dire, pour une fois c'est le peintre qui s'en est donné à coeur joie avec ce ciel .....

Raymond

Jaj'Air One a écrit:

Le Blackbird ressemble un peu au Naboo Figther ainsi représenté..Il parait être chromé..

Reflet de la lumière rasante (vu l'angle) sur le noir mat du fuselage .
Bizarrement, le noir mat, qui se veut sans reflets, est rarement noir.
Il a beau, par nature, ne pas être brillant, il prend toujours des tas de nuances de couleurs (J'avais déja remarqué le fait sur les voitures de courses dans les années 70, où les capots noirs-mat étaient légions).
Encore faut il que l'angle de vue permette ce genre de reflexion, et là, c'était bien le cas .....

Raymond

Aprés les sensations fortes à bord du Blackbird, un peu de calme et de sérénité avec cette descente, en fin de soirée, à bord de ce 707 :



Amicalement

Raymond

Bravo Raymond ! C'est toujours un plaisir de voir tes oeuvres ! Quelle lumière et L'angle de vue est assez inhabituel, cette fois-ci les moteurs et les mats-réacteurs cachant l'aile ....Il fallait oser ! Une petite question: les hublots étaient carrés sur les 707 ?

Un seul mot : magnifique !

Crazy

Fox Wiskey a écrit:

Bravo Raymond ! C'est toujours un plaisir de voir tes oeuvres ! Quelle lumière et L'angle de vue est assez inhabituel, cette fois-ci les moteurs et les mats-réacteurs cachant l'aile ....Il fallait oser ! Une petite question: les hublots étaient carrés sur les 707 ?

D'aprés les photos que j'avais sous les yeux : oui !
Enfin, ils ont une forme carrée mais arrondis dans les angles



A vous de comparer ..... en fait, aprés coup ils me semblent un peu plus rectangulaires que je ne les ai représentés (j'ai du reproduire les 2 premiers qui me semblent, eux, plus carrés).

Raymond

Au premier coup d'oeil, j'avoue avoir été un peu surpris par le fait qu'on ne voit pas un petit (ch'ti) bout d'aile.
Et puis, la magie opère et on se retrouve dans les airs aux côtés de ce splendide "liner".
Quel ciel merveilleux
Moi, il me fait penser à un gros cumulonimbus vivement éclairé de l'intérieur. Mais peu importe, c'est MAGNIFIQUE.

Bernard

Bernard a écrit:

Au premier coup d'oeil, j'avoue avoir été un peu surpris par le fait qu'on ne voit pas un petit (ch'ti) bout d'aile.
Et puis, la magie opère et on se retrouve dans les airs aux côtés de ce splendide "liner".
Quel ciel merveilleux
Moi, il me fait penser à un gros cumulonimbus vivement éclairé de l'intérieur. Mais peu importe, c'est MAGNIFIQUE.

Bernard

Merci ! de votre part, ces avis positifs font du bien !

Raymond

Bonjour !

La nouveauté de la semaine : Retour vers mon avion fétiche, avec ce :
Retour de mission matinal :



Raymond

Arf... 'Ai fini de parcourir les 20 pages de ce sujet... raaahhh c'est long... mais qu'est-ce que c'est beau quand même ! Je suis toujours ébahi de voir à quel point tu maîtrises les couleurs et les jeux d'ombre et de lumière Et en plus à la gouache ce qui est loin d'être facile... (perso je galère à la gouache c'est pour çà que je n'en ai plus fait depuis la 4ème. C'est p'têt une erreur de ma part mais comme j'ai eu que des profs de dessin nuls qui ne nous apprenaient rien au niveau des techniques de peinture ou de dessin...)

Mais revenons à tes chefs-d'oeuvre ! C'est MA-GNI-FI-QUE !!!!!!! Ces ambiances nocturnes ou au contraire ces splendides ciels bleus ou orageux, toujours avec une gestion des couleurs impressionante... "Que du bonheur !" comme dit ma mère !^^ Et le Boeing 707 avec le cumulo-nimbus illuminé de l'intérieur !!!!!!! Que dire ? La barrière des mots est vraiment embêtante dans ce genre de situations. Trop beau pour décrire, je me contente d'admirer !

Sur le dernier, j'aime beaucoup comment tu traites les décors et surtout le ciel. Du grand art ! Et pour le Mirage(j'espère que c'en est un parce que j'arrive pas toujours à me souvenir de tous les noms de ces avions^^), il est vraiment sympa avec la fumée presque imperceptible qui se dégage du réacteur. En résumé, c'est toujours aussi beau !

Orphée a écrit:

Arf... 'Ai fini de parcourir les 20 pages de ce sujet... raaahhh c'est long... mais qu'est-ce que c'est beau quand même ! Je suis toujours ébahi de voir à quel point tu maîtrises les couleurs et les jeux d'ombre et de lumière Et en plus à la gouache ce qui est loin d'être facile... (perso je galère à la gouache c'est pour çà que je n'en ai plus fait depuis la 4ème. C'est p'têt une erreur de ma part mais comme j'ai eu que des profs de dessin nuls qui ne nous apprenaient rien au niveau des techniques de peinture ou de dessin...)

Mais revenons à tes chefs-d'oeuvre ! C'est MA-GNI-FI-QUE !!!!!!! Ces ambiances nocturnes ou au contraire ces splendides ciels bleus ou orageux, toujours avec une gestion des couleurs impressionante... "Que du bonheur !" comme dit ma mère !^^ Et le Boeing 707 avec le cumulo-nimbus illuminé de l'intérieur !!!!!!! Que dire ? La barrière des mots est vraiment embêtante dans ce genre de situations. Trop beau pour décrire, je me contente d'admirer !

Sur le dernier, j'aime beaucoup comment tu traites les décors et surtout le ciel. Du grand art ! Et pour le Mirage(j'espère que c'en est un parce que j'arrive pas toujours à me souvenir de tous les noms de ces avions^^), il est vraiment sympa avec la fumée presque imperceptible qui se dégage du réacteur. En résumé, c'est toujours aussi beau !

Merci de cette avalanche de compliments qui me font quand même rougir, parceque sur ce forum il a du beau monde, voire du TRES beau monde auprés de qui je me sens tout petit !

Pour ce qui est de la gouache, il y a un monde entre la gouache dite "scolaire" qu'on trouve dans tous les magasins, et la gouache dite "technique" que j'utilise mais qui devient de plus en plus difficile à trouver (Je commande en Belgique via le net).
L'avantage, c'est son prix par rapport à l'acrylique, et un temps de séchage assez long qui permet de travailler "au mouillé" comme à l'aquarelle.
Et encore, vous ne voyez qu'une image numérisée dans laquelle les contrastes dus au scanner sont beaucoup plus durs que sur le tableau réél (question de réglage à trouver sur lequel je travaille actuellement).
Enfin, c'est aprés 20 ans de galère que j'ai, enfin, osé montrer ce que je faisais, et maintenant j'ai prés de 30 ans de gouache derrière moi : il faut donc relativiser mon prétendu talent, et mettre cela plutot sur le compte de l'expérience.

Pour info, sur le dernier tableau, il ne s'agit pas d'un Mirage mais d'un TF104G Starfighter(à l'origine de ma passion pour l'aviation), contemporain et rival du Mirage III.

Amicalement

Raymond

Mon cher Raymond, Orphée a résumé ma pensée.
Et puis, pas d'accord avec toi quand tu dis que ton "prétendu talent n'est que de l'expérience".
On arrive à un niveau comme le tien QUE si l'on a du talent. Et si le talent c'est le résultat obtenu, n'oublions pas que c'est aussi la passion, le désir de créer, bref, le parcours autant que le résultat.
Et bravo pour ce magnifique F-104 (Orphée, va falloir réviser tes classiques )
Bernard

En reparcourant ce post, j'ai remarqué qu'on y disait que Voodoo était un fan du f4 !
Alors je suis allé rechercher celui ci :



A bon entendeur !....

Raymond

Re salut Raymond,
Fabuleux ce Phantom. Tu as bien réussi a capté la puissance de la bête avec cet angle de vue "cabré". On le sent bien qui s'arrache de la piste.
Bel effet de la chaleur des deux "chaudières" qui trouble la vision de la végétation.

Bernard
(qui se demande ce qu'est devenu notre ami Voodoo)

Superbe ce Phantom Raymond ! La belle époque de l'USAFE...

Vincent a écrit:

Superbe ce Phantom Raymond ! La belle époque de l'USAFE...

J'aime assez l'impression de puissance que cet avion dégage, quelles que soient les versions.
Ce ne sont pas des nouveautés, mais comme je n'en ai pas beaucoup, voici mes autres, et précédentes, interprétations de cet appareil :

Le 26eme de mes tableaux, autant dire à mes tous débuts (vers 1983 à peu prés).



le 29eme



le 53eme



le 185eme



Le 201eme



Enfin le 344eme



Je vous demande un peu d'indulgence pour ces vieux, et parfois, trés vieux tableaux, mais qui prouvent tous l'intérêt que je porte au Phantom et pour lequel je ne dispose pas toujours du temps nécessaire, pour le faire sous toutes les facettes que j'ai dans la tête.

Pour info, celui de mon post précédent était mon 456eme dessin, et date de Juillet 2007.

Raymond