Les avions de 1914 à 1918

Nouveau fil du mois , tout est dans le titre:

je commence avec l'austrian aviatik

Bonjour A.I

Toujours à la volée......
FOKKER DR.1 / Jasta 19 / Basé à Cuirieux (02) Fin février 1918.

@ Patrick : J'aime bien cette compo . L'image aurait pu être "plate" avec cet avion vu de profil (ou presque), mais l'inclinaison de l'horizon et du deuxième avion la rendent "calmement dynamique", si j'ose dire .
Bien joué
Et puis j'aime bien l'atmosphère brumeuse de cette scène .

@Lima : C'est un plaisir de voir que tu as pris goût à la participation au "fil du mois" .
Au niveau critique, je relève trois choses sur ton dessin :
- les roues du Fokker sont trop petites .
- On devine l'avion ennemi en feu devant lui, mais les deux appareils ne se détachent pas suffisamment l'un de l'autre et ça nuit un peu à la "lecture" du dessin (en ce qui me concerne en tous cas)
- Ce camouflage "diagonal" me perturbe . Il va en quelque sorte à l'encontre de la perspective du Fokker et ça me fait "bugger" . Mais je pense que c'est justement l'effet recherché par les Allemands.

En tous cas c'est courageux de l'avoir représenté et je trouve sincèrement très réussi ton rendu au crayon de ce camouflage original
Au final, pour un petit dessin "à la volée" (et que j'imagine donc réalisé assez rapidement) , tu t'en sors très bien . Chapeau !

Quant à moi, je viens participer in extremis avec ce Sopwith F1 "Camel", de la 11ième escadrille de l'Aviation Militaire Belge , piloté par l'Adj. Léon Cremers.
J'aime bien sa déco colorée



Le décor n'est pas très soigné car je voulais au départ faire une "colo" très rapide ... J'ai finalement passé un peu de temps sur l'avion .

Gilles .

Bonjour DILOU,

Merci pour vos commentaires sur ma "volée matinale" !!! Le DR.1 étant un taxi que j'adore pour son look....
- Oui les roues devraient être plus grosses.....
- Au début je voulais faire la "victime" plus sur la droite......mais l'idée du combat très très rapproché m'a conduit à le faire plus vers le centre du "chasseur". Je voulais faire passer le DR.1 au ras des empennages du "shooté", les ailes passant dans la fumée..... Enfin c'est ce que je voulais représenter car à cette époque des premiers combats aériens
les avions étaient proches pour être sûr de s'abattre compte tenu des premières armes peu fiables.....
- Quant au camouflage il a bien existé : et c'est vrai qu'il est perturbant à regarder !!!


Je "kiffe a donf" l'humour et le jeu de mots du CAMEL.......Est-ce la suite de mon dessin???? Je vois un triplan partir sans une........BOSSE !!!!!!

voici un Pfalz , non difficilement prononçable c'est allemand!

Un des avions emblématique de la WW1: Le fokker EIII

Limadefois a écrit:

Quant au camouflage il a bien existé

.

J'avais en effet vérifié .
En fait , ma première réaction en découvrant ton dessin, a été : "mais pourquoi diable a-t-il été nous faire des hachures dans ce sens-là ?!!!??? .........."
N'étant pas du tout spécialiste de la Grande Guerre, ni des décos d'avion en général, je n'avais pas du tout en tête l'image d'un tel schéma de camouflage.
Je suis donc allé faire un tour sur le net en cherchant "Fokker Dr I Jasta 19" ... Et là, d'un coup, j'ai mieux compris ton dessin !

Citation :

Est-ce la suite de mon dessin????

En réalité c'est la plus pure coïncidence, ayant attaqué mon dessin avant de découvrir le tien . Mais c'est amusant de constater qu'effectivement ce pourrait être le cas !

Citation :

mais l'idée du combat très très rapproché m'a conduit à le faire plus vers le centre du "chasseur". Je voulais faire passer le DR.1 au ras des empennages du "shooté", les ailes passant dans la fumée

Je t'avoue très honnêtement que si je devais refaire exactement ton dessin, je ne sais pas trop comment je m'en sortirais pour éviter cette espèce "d'enchevêtrement visuel" des deux avions ...
À priori, je ferais le "chassé" dans des tons beaucoup plus clairs que le Fokker qui, lui, est dans une tonalité générale plutôt sombre , de manière à contraster les deux appareils et ainsi les détacher visuellement.
Je pense que je m'affranchirais également de la fumée (malheureusement) pour gagner en "lisibilité" ...

Comme à mon habitude (ou presque) je vais tenter un petit "photoshopage" pour voir ce que ça donnerait (si l'orage veut bien me le permettre ! )

Gilles.

Bonjour

DOUBLE TRIPLE !!!!!!  ( Un SOPWITH TRIPLANE et un FOKKER DR.1 du Ltn Rudolf Klimke)
J'ai eu du mal avec les cocardes....aussi les ai-je feutré.....pas terrible.....

Oui, les cocardes ressortent trop, dommage!
Ma contribution, inachevée mais c'était pour être dans les délais, le mois se termine. Chaque fois que je veux faire un avion de 14-18 je recule, trop d'ailes, de haubans, de cordes, alors là j'ai  trouvé un monoplan. Allemand en plus pour rester dans la teneur des contributions précédentes.

Bravo à tous pour ces dernières contributions

Bonjour,

Patrick....l'Homme qui digitalise plus vite que son ombre !!!! Je plaisante et je kiff vos envois......
Bien le CAPRONI Ca.3...... Fallait être gonflé pour être mitrailleur sur ce bestiau. Ce grand concepteur faisait des avions assez surprenants, genre cathédrales volantes !!
L'appareil Germanique est bien un ALBATROS C.III ?? J'ai du mal à l'identifier.....
Quant au NIEUPORT 'BEBE' il est superbe comme petit avion.

Limadefois a écrit:

Bonjour,

Patrick....l'Homme qui digitalise plus vite que son ombre !!!! Je plaisante et je kiff vos envois......
Bien le CAPRONI Ca.3...... Fallait être gonflé pour être mitrailleur sur ce bestiau. Ce grand concepteur faisait des avions assez surprenants, genre cathédrales volantes !!
L'appareil Germanique est bien un ALBATROS C.III ?? J'ai du mal à l'identifier.....
Quant au NIEUPORT 'BEBE' il est superbe comme petit avion.

Albatros C7
Pour la modélisation,  je reprends des modèles que j'ai fait il y a quelques années.

Milles excuses JYW pour la reprise de ton modèle qui est un Junkers j9 , mais c'est un avion que j'avais modélisé il y a 5 ans

Bonjour

Toujours aussi cool vos product's........mais pouvez-vous remédier aux débattements des gouvernes.?
Dans cette position, l'aileron droit devrait être levé, le gauche baissé, et mettre un peu de pied à gauche pour la dérive......
......avant de mettre un peu de manche en avant pour compenser le poids du moteur......
Et puis le ciel est magique !!!!

Il n'y a pas à t'excuser Patrick. J'ai cru comprendre que la dénomination J9 était interne à la firme Junkers et que l'avion était renommé DI à sa mise en service dans l'armée. En tout cas je vais en faire une version plus aboutie et en couleurs quand j'aurai terminé le LeO 213.
Sinon chapeau pour tes dernières images, avec une petite préférence pour la Caproni. jy

Limadefois a écrit:

Bonjour

DOUBLE TRIPLE !!!!!!  ( Un SOPWITH TRIPLANE et un FOKKER DR.1 du Ltn Rudolf Klimke)
J'ai eu du mal avec les cocardes....aussi les ai-je feutré.....pas terrible.....

Bonjour Lima....cette compo crayonnée me parait sympa et devrait faire une belle peinture avec ces deux triplans!!...le pb des cocardes peut etre vite réglé en finale!...bravo pour ce sujet.

Jyw a écrit:

Oui, les cocardes ressortent trop, dommage!
Ma contribution, inachevée mais c'était pour être dans les délais, le mois se termine. Chaque fois que je veux faire un avion de 14-18 je recule, trop d'ailes, de haubans, de cordes, alors là j'ai  trouvé un monoplan. Allemand en plus pour rester dans la teneur des contributions précédentes.

Bonjour Jyw, j'aime beaucoup cette esquisse, leger virage en montée avec vue sur le pilote.....!compo agréable, ferait une belle peinture!

Merci, après un détour par un LVG que je vais poster sur mon fil je vais m'attaquer à celui-ci, comme promis il y a déjà longtemps.