Le Mans 1974 - Acrylique sur toile 61 x 50

Tout est dans le titre...
Ce tableau est surtout un essai pour m'exercer à la technique du glacis que j'ai découverte récemment.



Si vous avez un petit avis a donner, un défaut à corriger, ce sera tout bénef pour moi et sans conséquence pour vous: j'ai malencontresement et pour une durée indéterminé égaré hier ma Browning cal .50...   

Ambiance chaleureuse et colorée de fin de journée... on sent qu'il va falloir bientôt allumer les phares

Moi j'aime bien... et je ne dis pas ça sous la menace de la .50   

Voilà une image qui reflète bien une ambiance typiquement mancelle !
Bien que d'un style différent du mien, j'apprécie ces couleurs chaudes de fin d'après midi ensoleillé du coté du "tertre rouge".....

Sur le plan technique, je trouve que les montants de pare brise des Porsche sont trop inclinés, mais, à part ça ?......
Pour un essai ça me semble concluant, mais je ne suis pas non plus un spécialiste du glacis, technique dont j'ignore tout si ce n'est ce que je découvre avec ton tableau!

Je ne dirais qu'une chose : Ca C'est Chouette !!!!

Raymond

Pas grand chose à... "critiquer" si ce n'est que je traiterais les phares des voitures suivantes comme ceux de la première.
En l'état, je trouve qu'elles font un peu "orbites creuses" (j'espère ne pas t'offenser en disant cela !).

A part ça, je me contenterai de dire que j'aime beaucoup, non que dis-je... j'adore !

Les couleurs et la palette qui s'éloignent un peu des couleurs naturelles apportent une touche vraiment très personnelle et très originale à ta peinture, très "artistique", comment dire... moins "simplement illustrative" en quelque sorte.
Ce n'est pas une critique (j'espère que tu comprends ce que je veux dire).

Pour moi, c'est du très bon que tu nous montres là et j'en redemande ! Ah ouais !  

     

Bernard

J'aime aussi beaucoup, même en n'étant pas forcément fan de sport auto ( loin de là !   )

Tout comme Bernard, qui l'a exprimé bien mieux que je ne saurais le faire, je trouve ton choix de couleurs très réussi ! Quelle belle atmosphère !     

Dilou.

Bernard a écrit:

Pas grand chose à... "critiquer" si ce n'est que je traiterais les phares des voitures suivantes comme ceux de la première.
En l'état, je trouve qu'elles font un peu "orbites creuses" (j'espère ne pas t'offenser en disant cela !).

Je pense qu'il s'agit de caches-phares comme sur cette photo:

Très bel essais

MacFly a écrit:

Bernard a écrit:

Pas grand chose à... "critiquer" si ce n'est que je traiterais les phares des voitures suivantes comme ceux de la première.
En l'état, je trouve qu'elles font un peu "orbites creuses" (j'espère ne pas t'offenser en disant cela !).

Je pense qu'il s'agit de caches-phares comme sur cette photo:

Effectivement, McFly s'est fait mon avocat! Sa photo date aussi de 1974 et on voit bien que les porsche avait des cache phares (souvent sombre pour la partie diurne de la course. On voit sur cette photo la Porsche du 1er plan et la Matra Bleu que l'on retrouve dans un ordre différent et 300 m plus loin sur mon tableau.

Merci pour cette photo que je ne connaissais pas et merci aussi pour vos compliments à tous qui me booste le moral!!   

C C C a écrit:

Effectivement, McFly s'est fait mon avocat! Sa photo date aussi de 1974 et on voit bien que les porsche avait des cache phares (souvent sombre pour la partie diurne de la course. On voit sur cette photo la Porsche du 1er plan et la Matra Bleu que l'on retrouve dans un ordre différent et 300 m plus loin sur mon tableau.

Merci pour cette photo que je ne connaissais pas et merci aussi pour vos compliments à tous qui me booste le moral!!   

Il faut savoir que ces cache-phares servaient à protéger les phares de toutes salissures et étaient démontés dés la tombée de la nuit, plusieurs heures après le départ, offrant alors aux pilotes une bonne efficacité d'éclairage !
Sur les Matra, ils étaient simplement transparents, mais avaient la même fonction

Raymond

Tu n'as pas besoin d'avocat (je ne juge pas, je donne mon avis)  ! Ma remarque n'était que d'ordre esthétique, donc tout à fait subjective.
Ceci dit j'aurai quand même appris quelque chose (je trouve les voitures plus belles sans cet accessoire).

Mon avis n’ôtant rien à la qualité de cette peinture, que je trouve superbe.  

Bernard

Je ne connais pas la technique du glacis mais je peux dire que le résultat est très beau, la lumière superbe. Coup d'essai réussi! jy

tres joli ton tableau , la technique du glacis consistant à passer plusieurs couches d'une même teinte mais trés transparente c'est celà dont tu parles ?

Oui exactement

Je n'avais pas vu ce très beau tableau. Très belle ambiance et technique très originale. bravo ! Benjamin

Merci!

Nouvelle toile en cours: Le seul champion du monde de F1 à titre posthume....
Jochen Rindt à Monaco (victoire) en 1970. travail en cours



Arffff... Je suis sur un site d'aviation, et je n'ai le temps de peindre que des planches à roulettes. Trop de taf... Ou alors je me cheche des excuses?  

Joliiiiiiiie la Lotus 49 !!!!!

Et Monaco est un cadre agréable en même temps qu'un "temple" de la F1 qui n'a rien de comparable à ces gigantesques stades automobiles sans âme !
Jochen Rindt fut effectivement le seul pilote consacré à titre posthume en 1970 après sa mort survenue, la même année, au grand prix d'Italie au volant d'une Lotus 72 !
Il n'y a rien à regretter au fait de peindre des planches à roulettes surtout quand elle marchent comme des avions, et surtout à cette époque des premiers ailerons ....
Et puis, cette voiture .... Quelle beauté ! Là aussi bien éloignée de ces monstres de la F1 actuelle ....

Vivement que le tableau soit fini, mais d'ores et déjà il promet bien !

Raymond

Merci Raymond!

Et je vois que ta culture automobile n'a rien à envier à ta culture aéronautique!  

C C C a écrit:

Merci Raymond!

Et je vois que ta culture automobile n'a rien à envier à ta culture aéronautique!  

Elles sont toujours allées de paire !
Tantôt je suis "zinc", tantôt je suis "bagnole", mais j'ai du mal à avoir une préférence, alors que, maintenant éloigné des avions, et les grands événements automobiles s'éloignant encore plus, ça va être difficile de suivre un sport devenu beaucoup moins excitant !
Sinon, effectivement, après avoir vécu l'automobile de tous les jours dans le garage de mon père, je me suis intéressé,  de très près, au sport automobile (F1, protos, rallyes, etc) à partir de 1967 jusqu'à environ 2010 ! Depuis, ça ne m'attire plus beaucoup ......
Pendant tout ce temps j'ai eu l'occasion d'approcher les "grands" de ce sport (j'ai même eu l'occasion de diner avec Guy Ligier, entre autres ....), ce qui est de moins en moins envisageable maintenant.....

Raymond

Bon, je vous passe les étapes >>>> Tableau terminé pour bibi.

Mon tableau en cours:Sébastien Loeb (terminé à 75% à peu près)



Acrylique sur toile 60 x 40 cm²