Ch'ti niouzes

Il m'a l'air d'avoir un peu trop abusé de charognes ce vautour !

Jü a écrit:

Il m'a l'air d'avoir un peu trop abusé de charognes ce vautour !

Mais nan, il est juste un peu enveloppé c'est tout
Félicitations pour cette nouvelle réussite à mettre à ton actif Raymond ! Le ciel est magnifique et le vautour n'est pas en reste
Tes jeux de lumière évoquent très bien le calme avant la tempête : l'atmosphère y est sereine, mais çà pourrait ne pas durer. Bravissimo, comme l'a dit Dilou !

Très sympa

Comme déjà dit, le ciel est superbe avec ces nuances très subtiles, et le vautour est décidément un bien bel avion. Et vive les vieilles maquettes! jy

Traitement sympa pour un sujet assez rare... comme d'hab', belle lumière sur la bete et dans ce ciel. Je le trouve un peu pataud ce Vautour, mais je ne suis pas un spécialiste de l'engin.

Vincent

Vincent a écrit:

Traitement sympa pour un sujet assez rare... comme d'hab', belle lumière sur la bete et dans ce ciel. Je le trouve un peu pataud ce Vautour, mais je ne suis pas un spécialiste de l'engin.

Vincent

C'est un effet que je ressens par moment aussi, mais pas à d'autres ?....

Comme toi, je ne suis pas spécialiste de cet appareil, et la seule photo approchante de ce ce que j'ai fait était celle du Vautour du CEV avec un nez de mirage 2000 qui l'allongeait sérieusement, et du coup j'ai peut être du éxagèrer dans l'autre sens .....
Mais, dans ce cas, pour corriger, il faudrait tout revoir ...... Plutôt en faire un autre ....

Je n'ai pas toujours réussi le M 2000 quand j'ai commencé à le peindre (et parfois même après ), alors que maintenant je l'ai bien en main ....
En plus je l'ai eu sous les yeux (et en 3D) pendant 20 ans : ça aide .......

Raymond

Voilà un vautour qui fera pâlir de jalousie les fauconniers du puy du fou.
Bravo pour cette réalisation.

Ambiance du tonnerre, lumière impeccable, couleurs subtiles pour une composition intégralement vouée à l'avion, même si (pour une fois !) je trouve également l'avion un peu "ramassé".
Le nez devant le pare brise me semble un poil trop court, d'où peut-être cette impression.

Ça n'en est pas moins une superbe gouache !

Bernard

la lumière est très bien maitrisée, bravo !

Bonjour !

L'avantage de savoir dessiner, c'est de pouvoir reconstituer des scènes qu'on a pas pu photographier !
Là, cette scène , j'ai essayé (à l'époque) de la photographier, mais alors que pour tous les autres jets, ça a bien marché, pour celui là, j'ai tout raté (ils étaient deux), parce-qu'ils se posent beaucoup plus vite que les autres, et les photos sont toutes floues !
Alors, vive le dessin pour vous montrer ce F104 S Italien du 21eme gruppo de Cameri, atterrissant à Cambrai lors du Tiger meet (vous vous en seriez douté) de 1994 (Pfffff !.... Déjà presque 20 ans ! ) !



Une image qu'on ne voit pratiquement plus : Bien sur plus de F104, mais aussi, les jets de maintenant se passent aisément du "P-Broke" !......

Raymond

Ah, les F104 italiens, moi je n'ai connu en vrai que lesF104S tous gris, beaucoup moins sympa que ces camouflages européens ... et le bruit, quel bruit ! que dis-je chuintement ? Merci Raymond de raviver de bons souvenirs avec cette peinture, je l'entend d'ici !

Personnellement je suis sous le charme de ta nouvelle gouache !
Les couleurs sont vives et on sentirait presque le petit vent chaud de l'été... et çà fait du bien avec le temps tout gris qu'on se paie à Paris !
Et sous cet angle, je trouve que le F104 a vraiment une courbe élégante.

Merci encore pour ce rayon de soleil dans cette fin d'hiver

Orphée a écrit:

Personnellement je suis sous le charme de ta nouvelle gouache !
Les couleurs sont vives et on sentirait presque le petit vent chaud de l'été... et çà fait du bien avec le temps tout gris qu'on se paie à Paris !
Et sous cet angle, je trouve que le F104 a vraiment une courbe élégante.

Merci encore pour ce rayon de soleil dans cette fin d'hiver

C'est justement parce que j'en avais marre de la grisaille que je me suis lancé sur ce dessin !
L'effet était tel que je croyais qu'il faisait beau, or, quand je relevais le nez vers ma fenêtre, je tombais de haut !

Raymond

Moi je reste un peu sur ma faim concernant la lumière, j'ai du mal à définir d'où elle vient et l'avion est un peu "plat" en terme de contrastes.
En fait, vu l'ombre sur la dérive, on suppose une lumière rasante ou du moins matinale ou crépusculaire, mais l'ensemble ne l'évoque pas vraiment alors ... bref ça marche moins que sur d'autres à mon sens.

PS: je crois que les volets sont en position décollage et pas atterrissage

Jü a écrit:

PS: je crois que les volets sont en position décollage et pas atterrissage

Désolé, mais c'est bien la configuration d'atterrissage d'un F104 !
A ta décharge, ils sont aussi braqués au décollage, mais pour apporter de la portance, alors qu'à l'atterrissage, turbine au ralenti,
ils servent plutôt d'éléments de freinage, bien nécessaires vu la vitesse d'atterrissage du F104 ....
Accessoirement le titre de la photo que tu as choisi indique bien qu'il s'agit d'un atterrissage (landing) !

Raymond

raymond a écrit:

Jü a écrit:

PS: je crois que les volets sont en position décollage et pas atterrissage

Désolé, mais c'est bien la configuration d'atterrissage d'un F104 !
A ta décharge, ils sont aussi braqués au décollage, mais pour apporter de la portance, alors qu'à l'atterrissage, turbine au ralenti,
ils servent plutôt d'éléments de freinage, bien nécessaires vu la vitesse d'atterrissage du F104 ....
Accessoirement le titre de la photo que tu as choisi indique bien qu'il s'agit d'un atterrissage (landing) !

Raymond

Euh oui .. vu que j'ai tapé "F-104 landing" ...... je sais pas si on s'est bien compris, je disais justement que je trouvais les volets de ton F-104 pas assez sortis pour un atterrissage, et qu'ils semblaient plutôt en position décollage comme là:

Jü a écrit:

Euh oui .. vu que j'ai tapé "F-104 landing" ...... je sais pas si on s'est bien compris, je disais justement que je trouvais les volets de ton F-104 pas assez sortis pour un atterrissage, et qu'ils semblaient plutôt en position décollage comme là:

Dans ce cas on peut être d'accord ! Je ne les ai peut être pas braqués assez fort ......
Je t'avais simplement mal compris ....

Raymond

raymond a écrit:

ils sont aussi braqués au décollage, mais pour apporter de la portance, alors qu'à l'atterrissage, ils servent plutôt d'éléments de freinage

je ne suis pas spécialiste, mais il me semble que les volets sont là avant tout et en particulier à l'atterrissage, pour apporter de la portance ( c'est pour ça qu'on les appelle dispositifs hypersustentateurs ), justement pour compenser la "perte" de portance dûe à la diminution de la vitesse pendant cette phase "critique" du vol ( on est alors proche de la vitesse de décrochage )

après il est vrai que la trainée engendrée par le braquage maximum des volets contribue également à casser la vitesse.

bon, c'est du chipotage technique et ça ne change pas grand chose, surtout au fait que le F-104 est quoiqu'il arrive une bien belle machine !!

Dilou.

Très bel avion, le préféré de ma femme. Comme Orphée je suis particulièrement sensible au côté "climatique" de ta peinture, il fait bien chaud et il fait beau. On en a bien besoin. jy

Jyw a écrit:

Très bel avion, le préféré de ma femme. Comme Orphée je suis particulièrement sensible au côté "climatique" de ta peinture, il fait bien chaud et il fait beau. On en a bien besoin. jy

Déjà avoir, une femme qui s'intéresse aux avions est assez exceptionnel, mais, qu'en plus, elle préfère le F104 est encore plus surprenant !.......
Le bruit caractéristique de la bête, encore plus que celui des jets ordinaires, a plutôt tendance à faire fuir nos compagnes .....
Ce jour là fut le dernier où mon épouse m'accompagna, et c'était en 1994, c'est tout dire .......
Vrai, aussi, qu'il y avait, ce jour là, un sacré soleil qui tapait fort !....

Raymond

Mon dernier en date :



Une méteo bien Cambrèsienne pour ce F104 grec, vu ici au décollage, pleine PC, pendant le tiger-meet de 1972 !
Il n'y a pas que du soleil à Cambrai, parfois il fait aussi gris et brumeux .....
Pour info, je me suis basé sur les couleurs du F104 que notre ami Jü avait posté précédemment, mais ciel,décor, et l'avion de mon dessin ont été inspirés par d'autres photos qui, elles étaient en noir et blanc !
J'ai juste supprimé le tacan qui tombait encore "pile poil" au milieu de l'avion et l'ai repositionné plus en amont de la piste.....
En fait je trouve que les camouflages semblent plus réalistes par un temps couvert et ce dessin en est une première approche.
De temps en temps j'ai envie d'autre chose dans mes dessins que de ciel bleu et ensoleillé !
Une autre ambiance

Souvenirs, souvenirs !......

Amicalement

Raymond

Ce qui me saisi dans ton dessin, c'est la tuyère avec sa flamme...chauuuuud

flyingtagger a écrit:

Ce qui me saisi dans ton dessin, c'est la tuyère avec sa flamme...chauuuuud

A elle seule elle explique mon envie de faire ce dessin !

Raymond

l'effet est très bien rendu, bravo !

les couleurs sont agréables et bien équilibrées

juste une remarque sur les arbres de couleurs plus chaudes au centre qui semblent isolés entre les deux lignes de végétation plus froide
du coup ça les met plus en valeur et comme ils se trouvent au dessus du f-104 ça conduit le regard vers ces arbres dès qu'on a fini d'admirer le sujet central...

Le sujet du F-104 grec est assez peu commun et donc suscite l'intérêt (le mien en tout cas ).
On est en effet attiré par ce chalumeau ardent qui contraste avec la grisaille froide. Pour pousser le truc, j'aurais presque eu envie de voir de la pluie et des embruns !
Je me demandais aussi s'il n'aurait pas été plus efficace de couper une bonne moitié du ciel, car tout est cadré bas tel quel.