Coté Carton : le Mirage III V

L'idée était de travailler un peu la mise en couleur, et de faire un sujet d'ambiance, plutôt que de dessiner un avion tout seul en vol... et puis,
finalement, une fois l'avion fait, j'ai bricolé un ciel avec toshop et j'ai fait le second dessin d'un coup de copier coller. C'était plus fort que moi,
il me fallait du bleu

Très sympa par contre; le casque du pilote me semble un peu gros par rapport à l'avion...non?

Moi ce pilote me donne surtout l'impression de s'être endormi !!

Du coup il ne s'est même pas rendu compte qu'il faisait un passage en "radada de chez radada" dans la première image, et qu'il était remonté au niveau 300 dans la seconde !



Bon, toute (mauvaise) plaisanterie mise à part, c'est vrai qu'il manque le train d'atterrissage sur la 1ère image.... et l'entrée d'air est un peu trop reculée, non ?

En dehors de ça, j'aime beaucoup les couleurs et la lumière de ces 2 dessins ( avec un petit + pour le 1er)

Dilou.

dilou27 a écrit:

l'entrée d'air est un peu trop reculée, non ?

Dilou.

Non ! c'est normal : Les Mirage III V (ils étaient 2) contrairement au Balzac, étaient beaucoup plus longs que les Mirage III traditionnels avec un cokpit largement avancé !

Raymond

MILLE PARDONS

Je suis un boulet !!!!!!!

Je n'ai pas suffisamment fait attention à l'intitulé du message et suis parti, bille en tête, dans l'idée que c'était un Mirage III !!!

Du coup j'ai voulu rattrapper ma "bourde", mais trop tard !!! Même pas eu le temps de corriger que déjà Raymond s'était aperçu de mon erreur !

Promis j'recommenc'rai plus, m'sieur !!!

Dilou ( parti faire 3 fois le tour du forum sur une jambe , en punition )

Y'a pas de souci Merci à Raymond. En effet, le mirage III V était un peu bizarre, et c'est en regardant une
photo que j'ai été marqué par l'impression que donnait ce long fuselage sans train. Je vous montrerai bien la photo
d'origine sauf qu'elle mettrait trop en valeur les erreurs de masse de mon dessin... le pilote trop grand et le fuselage
pas assez massif...

Oh, et puis, on est entre nous, après tout :


Alors du coup, j'ai remis mon métier sur l'ouvrage. Histoire de limiter la casse :

dilou27 a écrit:

MILLE PARDONS

Je suis un boulet !!!!!!!

Je n'ai pas suffisamment fait attention à l'intitulé du message et suis parti, bille en tête, dans l'idée que c'était un Mirage III !!!

Du coup j'ai voulu rattrapper ma "bourde", mais trop tard !!! Même pas eu le temps de corriger que déjà Raymond s'était aperçu de mon erreur !

Promis j'recommenc'rai plus, m'sieur !!!

Dilou ( parti faire 3 fois le tour du forum sur une jambe , en punition )

Que celui qui ne s'est jamais trompé te balance le premier missile à la tête !
J'avais un avantage : je pense prochainement m'interesser, en dessins, à ce type de prototypes autour des Mirage (Balzac, III V, III T, etc), et donc j'ai leurs proportions dans la tête, ce qui m'a considérablement aidé pour reconnaitre ce type d'avion !
Dieu sait s'ils m'ont fait rêver à l'époque, ces appareils à décollage vertical, tout comme les splendides Mirage à géométrie variable qui leur ont succédé !

Raymond

Merci Raymond pour ta clémence et ta compréhension

À vrai dire, plusieurs indices m'ont mis la puce à l'oreille, me disant que je faisais certainement fausse route dans mon commentaire : toutes ces antennes sous le nez, que je n'avais jamais vues sur Mirage III, le sigle "danger siège éjectable" à une place inhabituelle, le "dragon" ( si c'en est un ) dessiné sur le flanc, etc ...
Mais comme dit plus haut, tu as été plus prompt à relever mon erreur que moi à éditer mon post pour la corriger

En tout cas, je suis ravi de faire la connaissance, encore une fois, d'un "nouvel" appareil !

Et pour en revenir au dessin, Laurent, tu as bien fait d'apporter ces quelques rectifications : c'est vrai que c'est encore mieux comme ça

Dilou.

Sympa ce ptit proto !

Pour info, le dragon n'en est pas un = chimère de L'EC 2/2 "Côte d'Or".

Chez Dassault, les protos étaient habituellement ornés de l'insigne d'escadrille où les pilotes d'essai avaient effectué leur carrière dans l'AdlA.

Ici, Jean-Marie Saget. Il était au 2/2 sur Ouragan & suite à une course Paris-Nice remportée, Marcel Dassault l'engagea !

CQFD

Détail curieux, le casque semble être d'un modèle récent pour l'époque...

Moi aussi j'aime bien les couleurs, je trouve qu'avec peu de détails l'ambiance ressort très bien ! (et la photo d'origine est géniale au passage)

Cela dit, je me permets de relever 3 petits points:
-la ligne de fuite du sommet du fuselage située derrière la verrière descend trop sur ton dessin. Par rapport à la photo, elle devrait "diverger" et être montante par rapport à celle du ventre.
-l'entrée d'air est un peu trop petite.
-et le cul de la deuche est un peu trop large à mon avis.

En tout cas, bravo

Jü a écrit:

Moi aussi j'aime bien les couleurs, je trouve qu'avec peu de détails l'ambiance ressort très bien ! (et la photo d'origine est géniale au passage)

Cela dit, je me permets de relever 3 petits points:
-la ligne de fuite du sommet du fuselage située derrière la verrière descend trop sur ton dessin. Par rapport à la photo, elle devrait "diverger" et être montante par rapport à celle du ventre.
-l'entrée d'air est un peu trop petite.
-et le cul de la deuche est un peu trop large à mon avis.

En tout cas, bravo

Je suis d'accord pour les trois. D'ailleurs, l'inclinaison de l'arrête participe à l'effet "massif" de l'avion, qui lui manque encore. Il en va de même pour l'entré d'air.
Mais j'ai hésité à y toucher à ces entrée d'air, car cela m'aurait amené à triturer l'effet métal. les modif sur le cockpit on fait pas mal de dégats à rattraper. Cela m'apprendra à être plus
pointu au stade du crayonné.

ben ya du pro dans le sens du détail !
moi y'aime bien !

Gobblersknob a écrit:

Je suis d'accord pour les trois. D'ailleurs, l'inclinaison de l'arrête participe à l'effet "massif" de l'avion, qui lui manque encore. Il en va de même pour l'entré d'air.
Mais j'ai hésité à y toucher à ces entrée d'air, car cela m'aurait amené à triturer l'effet métal. les modif sur le cockpit on fait pas mal de dégats à rattraper. Cela m'apprendra à être plus
pointu au stade du crayonné.

Il est certain que plus le dessin initial est précis, plus il y a de chances que le résultat final soit réussi et évitera d'éventuelles retouches plus ou moins dommageables !
Confrontant mes dessins à vos avis, j'ai été amené aussi à faire, ici ou là, quelques retouches, et si certaines se sont avérées bénéfiques, d'autres, pourtant nécessaires, ont dégradé, non pas le dessin, mais la qualité finale (Je dirais "physique") du tableau !
Effectivement, les effets "métal", une fois finis, sont trés difficiles à retoucher, de même que les dégradés dans les ciels, tout au moins pour un peintre ! En infographie je ne suis que simple amateur-débutant et je ne peux pas me prononcer sur ce point, Jaj étant mieux placé que moi !

Raymond

Heu...C'est quoi la question ?
Il me semble qu'avec Photoshop (ou tout autre logitiel permettant une mise en couleur), on peut expérimenter à l'envi toute sorte de combinaisons,mais au final, il faut bien choisir..
Et puis, quand les délais sont courts (comme c'est toujours le cas ou presque), on a guère le temps de multiplier les variantes, alors on a tout intérêt à trouver rapidement la bonne atmosphère, le bon dégradé, le "meilleur" effet de lumière, etc...Et puis multiplier les calques alourdit énormément l'image électronique.
Ceci dit, les modifications (à condition d'avoir organisé son travail de façon pratique) sont plus rapides à faire qu'avec une illustration "traditionnelle" et surtout moins "destructrice car on peut séparer les éléments..Mais cette séparation peut-être piégeuse, car chaque élément doit s'intégrer parfaitement avec le reste, sinon l'image finale peut ressembler à un montage d'éléments séparés..La lumière placée sur l'avion doit être cohérente avec celle du fond par exemple..On retrouve les mêmes problèmes qu'avec une image sur Canson.
L'informatique ne simplifie pas forcément le travail, on est devant son écran blanc comme devant sa page blanche..Mais là non plus, il n'y a rien de bien nouveau.
Sans doute d'autres pourront partager leur expérience.

J'oubliais le traitement du ciel !!! Remarquable !

Bel essai en vol... Au sol !

C'est En Voyant ce genre d'illustration que l'on a envie de s'y remettre.

Salut Laurent,

Très joli. La mise en couleurs est vraiment réussie !
Et comme ton style se situe habituellement entre le dessin réaliste et le dessin légèrement caricaturé,
les quelques "déformations" signalées ne m'apparaissent pas gênantes.

Bon... pour pinailler, l'arrière de la DS est peut-être un peu trop volumineux et le personnage, un poil massif, mais comme dit... ça passe



Amicalement

Bernard

Bernard a écrit:

Salut Laurent,

Très joli. La mise en couleurs est vraiment réussie !
Et comme ton style se situe habituellement entre le dessin réaliste et le dessin légèrement caricaturé,
les quelques "déformations" signalées ne m'apparaissent pas gênantes.

Bon... pour pinailler, l'arrière de la DS est peut-être un peu trop volumineux et le personnage, un poil massif, mais comme dit... ça passe



Amicalement

Bernard

Même avis pour moi question style !

Par contre je vous invite à essayer le dessin d'une "DS" : Un piège terrible pour un dessinateur, rares étant ceux qui l'aient pleinement reussi !

Raymond

Pas faux pour la DS. En ce qui concerne le monsieur, la scène représente cette date historique où Boris Karloff avait été invité à Melun Villaroche...
ca se voit que c'est de la mauvaise foi ? Ah bon... : )

Coté DS, je me suis essayé à ce sujet pour le compte d'un forum, puis dans le cadre d'une de mes BD (promis, mon prochain post sera avec des avions dedans).
Coté dialogues.... disons que c'était ma période Claude Sautet...

Eh !!! super ce "nid" de DS

Tu pourrais nous en dire un peu plus sur tes BD. Personnellement, je ne savais pas

C'est tout de même formidable de constater, une fois de plus, la variété de styles présents sur AI !

Bravo Laurent

Amicalement

Bernard

Je fais des BD depuis quelques temps déjà. Pour l'heure, il y a en ligne, une histoire d'hydravions de la coupe schneider, et une histoire qui se passe à la fin du XIX. Elles sont accessibles sur mon site www.laurentchassard.com
La planche ci-dessus est mon prochain projet... sauf que la c'est la version 1 de 2005. Je le remets sur l'ouvrage en ce moment.

Gobblersknob a écrit:

Pas faux pour la DS.
Coté DS, je me suis essayé à ce sujet pour le compte d'un forum, puis dans le cadre d'une de mes BD (promis, mon prochain post sera avec des avions dedans).

Par contre au niveau caricature de cette voiture tu te défends bien ! C'est réussi !

Raymond