Mirage III B 2 des FAS

Perche sèche au bout du cône pour ce Mirage III B2 n°241/DA du cifas 328 en vol nocturne en Octobre 89, il était destiné, entre autre à l'entrainement "ravito" des équipages de Mirages IV.

Sympa mais l'ombre de l'avion n'est elle pas au mauvais endroit ? Si c'est bien la lune que l'on voit....

Je suis vraiment fan de ce coté cartoon !! et la mise en couleur est vraiment sympa.
Mais comme l'a dit maxxair, l'ombre devrait surement se trouver de l'autre coté, de l'appareil. Sinon on a cas dire c'est peut être le flash super puissant du photographe dans son cockpit en formation avec le pirage III qui a fait l'ombre

Joli en effet... attention aussi à donner un petit effet perspective à l'indicatif sur l'avion

Salut Cheese !


Sympa en effet. Il a une bonne bouille !!!


Tout comme l'ATAR 9B le propulsant, 2 grosses coquilles =

- L'ERV 3/93 "Landes" basé à Mont de Marsan n'était composé que de Boeing C-135 FR ravitailleurs, tout comme "L'Aunis & le "Sologne".

- Les IIIB2 dits "perche sèche" appartenaient tous au CIFAS 328 basé à Bordeaux-Mérignac. C'est l'unité dont l'insigne est présent sur la dérive. C'était l'avion école servant à initier les équipages aux délices de Sa Majesté le Mirage IV & également au qualifications VSV, manœuvres AConTuCou & entraînement NAV au profit de tous les Escadrons de Bombardement disséminés sur l'ensemble de l'hexagone.

A la dissolution du CIFAS en 91, les derniers avions ont ensuite été reversés à l'EB 2/91 "Bretagne" de Cazaux jusqu'à leur retrait en 93.


- Le schéma de camouflage est complètement erroné. Ça saute aux yeux & ça choque. Les bidons avec schéma camo à vague étaient majoritairement vus sous Mirage IIIE/R/RD & F-1CR.

Sur avion FAS, j'ai pas souvenir d'avoir vu ça (j'ai un gros paquet de doc, mais ma mémoire n'est pas infaillible).

Merci pour vos remarques, en effet l'ombre du mirage devrait se trouver avant le mirage et donc hors cadre, je l'avais mise pour mieux situer l'avion, mais vu vos observations je l'ai supprimé. Un grand merci à Calot pour ses précisions et ses remarques qui autorise le respect historique et technique. J'ai tenu compte de ses dires et là aussi corrigé ( camouflage, bidon...). Pour les bidons, le Mirage III B 2 a eu ce genre d'emport par contre comme tu l'as remarqué, ils avaient la teinte alu et non peint d'après les photos que j'ai pu trouvé.

Tu as bien fait de corriger les quelques points soulevés par nos amis et Cédric en particulier.
Le dessin final est très réussi (et le camouflage beaucoup plus beau comme ça).

Bravo

Bernard

Nickel !

Pas de mérites, juste un attrait certain pour les FAS, étant de Mont de Marsan & par ailleurs (entre autre) inconditionnel du Mirage IV.


Dernière petite chose, faudrait voir si les triangles éjection type 70's subsistaient encore parfois en 89 sur certains zincs...

Enfin, rayon chapeaux, c'est ressemblant ! Mais en 89, ils étaient majoritairement blancs au sein des FAS, les Guéneau 458.

2 détails de bien moindre importance cependant, sauf pour les puristes (je concède "Les chieurs" voire "tripoteurs de mouches en plein vol" LOL).

Merci Bernard, en effet il est plus beau comme ça. Calot, pour les triangles, sur mon cliché du "DA" datant de 89, il a bien ceux des 70's(pas de bord blanc), pour les casques par contre il y a les deux, le pilote en place avant a le casque blanc celui de derrière a le bleu.

Caricature réussie d'un appareil devenu mythique.

Très chouette, bonne bouille et couleurs sympas. J'ai peut-être raté un épisode ou alors je n'ai plus les yeux en face des trous mais je ne vois pas de problème d'ombre! Help!
Il y a une série d'avions à réaction miniature qui sort en kiosques à journaux, le N°2 de la semaine dernière est un Mirage IIIE. Pas cher, dans les 7 euros je crois. jy

Voila une caricature comme je les aime
Bravo Cheese.
Dommage que tu n'aies pas laissé la première version, cela aurait permis de suivre les modifications.

MaPY