Daniel Bechennec

Oh, voilà un retour qui fait plaisir !
De bien belles images !!!
Tu travailles toujours à la gouache ?

MERCI Patrick !

MERCI Dilou...Tout à la gouache-pinceau, c'était il y a plus de vingt ans : Depuis j'y ai ajouté de l'acrylique-aéro et du crayon de couleur.

"gouache-pinceau, acrylique-aéro, crayon de couleur"......et surtout du travail et un immense talent !!!!
Peut-être dans une autre Vie je ferai des tableaux comme cela.....peut-être......
Quant au JFoL ou JFoE......il y avait la Croix de Loraine sur le capot moteur, signe distinctif de Closterman. Effectivement je ne me souvenais plus de ce passage là...
Et mille excuses mais je n'avais pas remarqué les titres des sujets.....tellement j'étais absorbé par la beauté des tableaux !! magnifique

MERCI Lima.

superbe!

Mais c'est vraiment Mr Pierre Clostermann !!!
J'ai eu l'occasion de le rencontrer durant un meeting à Cannes-Mandelieu (06), en compagnie de son ami Mr Remlinger.....
J'avais fait un dessin et le pari que je me le faisait dédicacé par ces deux hommes.......

Merci Patrick... Oui Lima, c'est vraiment Clostermann. J'essaie quand c'est possible, pour le plaisir... Il y a aussi Fritz Wendel dans son 209 et Nungesser dans son Nieuport + quelques autres. J'ai aussi eu l'honneur de renconter Clostermann et Remlinger mais séparément.

daniel bechennec a écrit:

MERCI Dilou...Tout à la gouache-pinceau, c'était il y a plus de vingt ans : Depuis j'y ai ajouté de l'acrylique-aéro et du crayon de couleur.

Merci Daniel pour ta réponse.
Quelle que soit la technique et/ou les médiums employés, tes images restent impressionnantes !

En voyant de tels résultats, une telle qualité et en imaginant le nombre incalculable d'heures de travail que ça représente, il me vient une question : t'est-il déjà arrivé de "foirer" (pour une raison ou une autre) un tableau déjà bien avancé et de devoir tout recommencer depuis le début ?
Si oui, j'imagine un peu la "crise de nerfs"

Gilles.

MERCI Gilles....Foirer complètement une illustration commandée, non : Il y a toujours moyen de rattraper le coup... ou alors avec des défauts plus ou moins importants dont on ne se rend compte que plus tard, ça oui... Il y a eu il y a plus ou moins longtemps des illustrations " libres" pas terminées , oui aussi . Le pire qui me soit arrivé c'est de canner devant l'obstacle , quand il s'agissait de BD dans les années 70 : De ne pas parvenir à encrer par ce que je n'aime pas le résultat et de ne pas honorer une commande ( " L'Histoire de la coupe diu Monde de Football"), d'où des BD publiées au crayon papier , après avoir mendié une trame à l'impression pour avoir les gris ( "Mormoil" & "Fluide Glacial" ) et le pire du pire : l'incapacité perso de reprendre SuperDupont que Gotlib me proposait de reprendre après Alexis !

Merci à nouveau pour cette réponse détaillée

Une lettre de Gotlib en personne, wouaoww ! ça c'est la classe !
Même si ça ne saute pas immédiatement aux yeux quand on regarde ce que je dessine aujourd'hui, Gotlib a été l'une de mes premières grosses influences en terme de dessin, dans ma jeunesse !
Et ensuite Jean Barbaud est passé par là ! ....

Excellentes références, Dilou !

Bonjour Daniel,

Encore une belle vue d'un engin peu représenté en peinture sauf en profils.....
Il devait avoir un bon recul avec un canon comme cela non??

Sûr, malgré le frein hydraulique.  Pour l'installation de ce canon de 37, il a fallu reconstruire tout l'avant. (pour comparaison, le second est un Tellier " normal").

Bonjour.....
On hésite un peu à toucher sa bosse à celui là !!! Même pour porter bonheur Monseigneur........

Bonsoir A.I
Gros et célèbre bestiau que le Farman Goliath F60. Un pionner des futures grandes lignes aériennes.....
J'aime bien l'angle du vue.