Super Hornet

Avancement des travaux! Je vais montrer ça aux cochers F-18 la semaine prochaîne. Les connaissant ( ils sont tous pareils, US, Français, Belges etc...) le dessin va être épluché, examiné au microscope...

Evidemment !! Ce serait vraiment TRES domage de se fâcher avec les Rotring !!!!!
C'est réellement magnifique!!
Ils sont si pointilleux les fameux "cochers" ??

Pinailleur (est-ce un mot belge?) conviendrait mieux. Quel que soit le pilote, SON cockpit est son domaine et si tu t'aventures dans son fief tu t'exposes à une scrutinisation sans fin... Mais quand tu reçois le "Thumb up", quelle satisfaction.
Pour mon Airbus 319 j'avais envoyé copie, avant impression, à quatre CDB A320 et avais attendu confirmation des quatre avant de donner le OK à l'imprimeur. J'avais eu 8 corrections à apporter.

Etant donné la documentation que tu as à ta disposition, je suppose que les corrections étaient mineures, non ?

Mon idée première avait été de placer l'Airbus à Los Angeles où j'avais été à bord de l'avion. J'ai malheureusement accepté, à la demande de certains pilotes, de replacer l'avion à Denver. L'aéroport de Denver est typique avec ses terminaux en forme de tipis. Cela impliquait de revoir toutes les indications sur les écrans etc... Le etc... c'est pour tous les switches qui devaient évidemment être dans les bonnes positions... Un casse-tête sans fin... Mes corrections c'étaient donc des changements de pression atmosphérique, altitude, quantité de carburant pour la nouvelle étape etc... Mon F/A-18E Super Hornet est à la Lemoor Naval Air Station et il y restera!

Evidemment !! Pas si facile !!! Mais quel beau travail !!

Bonjour

comment précède pour corriger ?

Cordialement

Jipé