Premiere toile

Il faut bien un début à tout . Donc après le numérique voilà de la peinture plus traditionnelle . Pour cet huile je travaille de façon totalement empirique, la seule chose etait que je voulais etait de peindre un corsair pour premier avion . La toile est assez petite je trouve (surtout pour mes grandes main) 40x30 . J'attend vos avis pour cette toile en cours, merci !




Un petit close up ... La toile est en coton ...c'est conton !

Bonsoir Julien,

Voici mes impressions.
Concernant la compo, ça me plaît beaucoup. Les couleurs sont belles et c'est bien "construit". Il y a une ambiance. Peut-être que le fleuve sous l'avion passe un peu trop inaperçu. Je n'aurai peut-être pas "posé" le nez du bestiau directement au niveau de la montagne. Mais sinon, c'est très beau.

Pour l'avion , j'espère que tu ne m'en voudras pas trop de dire ça, mais très honnêtement, j'ai l'impression que le fuselage est trop massif par rapport aux ailes. Sous cet angle et si tu veux conserver le fuselage ainsi, les ailes devraient avoir plus d'envergure, de même pour l'empennage horizontal. Et puis le capot me paraît trop long. Si tu veux conserver cette dimension de fuselage, il conviendrait, à mon avis, d'avancer les ailes. Un petit détail, le montant du pare brise dervrait être un peu plus bas pour éviter une impression de torsion.

Concernant la technique, mon avis (qui, bien sûr, n'engage que moi) est que si tu veux représenter des détails, comme par exemple les lignes de structures que tu as suggérées (sur le gros plan), il faudrait peindre avec une peinture plus fluide et des pinceaux plus fins. Tu ne peux pas figurer des détails avec des outils qui ne le permettent pas, tu vois.

Au final, mon seul bémol concerne les proportions du Corsair. Sinon comme je te l'ai dit, l'ambiance, les couleurs et la compo sont plutôt réussis.

Bernard
P.S. : J'insiste en disant que tout cela n'est que mon avis et qu'il faut bien entendu attendre celui de nos camarades.

Merci Bernard pour tes remarques constructives (je ne t'en veux absolument pas, au contraire on apprend comme ça) ! Je vais essayer de corriger dans la mesure du possible . Concernant l'avion il est vrai qu'il est loin d'être juste, le report du dessin sur la toile a été une gallère . Aller let's back to work !

A la réflexion, et seulement si tu envisages quelques rectifs, le plus simple serait de raccourcir un poil le capot moteur et d'affiner le fuselage derrière le bord de fuite de l'aile. Ce ne serait pas trop compliqué à faire et je pense que l'avion gagnerait en "justesse".
Reste que l'essentiel, dans ton oeuvre, c'est l'ambiance crépusculaire. Et ça c'est "top".
Bernard

ok bernard je laisse secher je reprendrais quand je reviendrai mardi . Question aussi concernant le montant tu voulais dire quoi j'ai pas reussi a saisir . Une autre question (tant qu'on y est) concernant les sechages j'ai peur pour la conservation à terme les melanges c'est loin d'être ça !

Je voudrais ajouter ceci, par rapport à ce que tu disais concernant la "galère pour reporter le dessin sur la toile".
En ce qui me concerne, je ne dessine jamais directement sur la toile, mais toujours sur du calque, même les plus petit avions. Je pose le calque sur la toile, je prends du recul pour "chercher l'erreur" et puis aussi la meilleure mise en place possible dans la scène. Il m'arrive de cogiter à ça plusieurs jours avant de me décider. Ensuite, quand j'ai l'impression que c'est correct, je transfert par pression.
Ouala, je t'embête plus
Bonne soirée
Bernard

Excuses-moi, j'avais pas vu la question à propos du "montant". En fait, le montant horizontal (du dessus du pare brise) devrait être parallèle à une ligne passant par des points symétriques du bord d'attaque des ailes. Et le montant qui "descend" (celui à droite du pare brise dans le sens du vol) devrait être un peu plus bas et peut-être avec un angle un peu plus proche de l'horizontale.
Désolé Julien, je sais, c'est pas très clair comme explication
Bernard (avec un "B" comme Boulet)

Décidemment, je suis à côté de la plaque.
Concernant les mélanges je n'ai pas de réponse à te donner. Je dirai, par expérience personnelle, qu'il est préférable d'utiliser le même solvant (essence ou huile, c'est selon ...) du début à la fin, en variant les proportions pour plus ou moins de fluidité.
A+
Bernard

Hello Julien, Effectivement le Corsair manque un peu trop de précision et je pense qu'il faudrait reprendre ton calque et retransférer la silhouette de ta machine. Si tu veux accélérer sensiblement le temps de séchage achète un tube d'huile alkyde blanc de titane Winsor & Newton, et fait tes mélange avec. La toile sera sèche en 24 heure au toucher. Cela ne remet absolument pas en cause la manière de travailer (c'est un petit chouia moins onctueux), mais tu gagneras un temps fou !
Benjamin

Voilà qui est interssant !
Sans revenir sur tout ce qui a été dit, avec justesse, je trouve l'ambiance excellente et retrouve ton style si particulier quand tu es sur palette graphique. C'est tres interessant de voir que tu conserve cette même fraicheur.

pour l'avion.... comment dire heu ... ... l'est pas beau !

Pour ma part, quand je transfère un dessin sur une toile, j'utilise un calque, je ne prends que les grandes lignes. Je conserve un croquis top moumoute à côté pour les détails lors de la peinturlure.
Pour ma part, pour ratraper le coup, je jouerais sur la taille des ailes... Mais p'têt que je me trompe.

En tout cas, bravo et keep going !

Une rapide mise à jours ! J'ai essayé de prendre en compte vos remarques du mieux possible . Merci encore à vous tous !





Aller je vais voir le tir du feu d'artifice ! See youu

Boarf...j'en suis là , je pense qu'il faut encore traiter le modelé sur l'avion et les reflets. Dur de faire sortir les couleurs de la toile . Z'en pensez quoi ?

Hello julien. Moui, c'est mieux mais il y a toujours des soucis dans le dessin du Corsair. Comme c'est difficile d'expliquer certains détails de perspective et de prendre un crayon, j'ai pensé qu'il valait mieux manier les pixels. Voilà ce que ça donne :

au niveau des contours, je n'ai touché que trois choses : l'aile gauche du Corsair (trop en arrière) et l'aileron gauche arrière, un petit poli du cockpit. Pour l'ambiance, les hélices éclairées de face et les bords d'attaque plus éclairés. Qu'en penses-tu ? Benjamin

Salut Julien!
c'est impressionnant comme on retrouve ton coup de patte numérique en peinture!
le ciel est superbe!
pour le Corsair, il manque peut etre un poil d'envergure
Bon courage, contiue comme ça!

Très belle lumière !!!
l'aile droite (pour le plote) n'est-elle pas un poil trop courte ?? Et envisage-tu de placer quesques détails du moteur P&W ? L'endroit paraît un peu sombre, même avec cette lumière...
Je suppose que Tu ajouteras l'une ou l'autre marque de nationalité??

Oui pour les détail je vais y aller tout doux, Je dois avouer que c'est de la labeur là, rah la technique manque encore, c'est un peu frustrant mais a force ça va rentrer . Pour le dessin vos remarques sont tres judicieuses j'ai beaucoup de mal a prendre le recul necessaire et voir les fautes .

Pour la deco je pensais un Au1 avec un les decos somaires apposées de la 14F . Les avions venaient directement depuis la Corée, ils etaient à bout de souffle et une rénovation avait été realisé sur place par les mécaniciens de l'aéronautiques navale donc du weathering . Tout celà se fait au compte goutte, j'ai trouvé un livre des éditions D'Along avec des precieux plans de Au1 et F4u7 (Au1 avec moteur de F4u4) . Il faut que j'arrive à faire la partie avant du capot avec un renflement très caracteristique .

C'est une très très bonne idée pour la déco !! En tous les cas, je t'admire d'essayer de "patauger" dans l'huile !!

Voilà je commence a mieux le sentir . Le drame pour faire sortir les couleurs

Hello julien. Le dessin de ton avion est parfaitement juste cette fois-ci. Tu as une bonne base pour te lancer dans les éclairages. attention toutefois aux valeurs. Ta montagne doit être adoucie tout en gardant cette touche interressante. Bonne chance l'artiste ! Benjamin

Hello un petit up ! J'ai laissé le fond pour agrementer l'ensemble yuck !
J'ai bien attenué les valeurs du fond pour faire resortir l'avion et commencé le détaillage de l'avion.

J'ai suivi avec attention l'évolution de cette toile et avec cette dernière présentation je sens que tu vas nous sortir un truc d'enfer. La composition est vraiment bonne et avec le Corsair plus contrasté, cela donne une grande profondeur à l'ensemble.
J'attends avec impatience le final.

Génial, tu avances à grands pas. Effectivement, le ontraste du corsair améliore grandement la compo. Well done !

Merci les gars c'est encourageant pour la suite ! Les cocardes risquent d'être marrantes ...
Une question Pour augmenter encore le volume de l'avion je me demande si dans mes mélanges je ne devrai pas mettre du noir.
Je sais qu'il terni les couleurs mais peut il ajouter plus volume dans un mélange bleu et terre .
Je ne l'ai alors jusque là pas utilisé, ma palette se compose de 2 terres (ocre & sienne) bleu outremer, majenta, jaune, blanc. Je trouve néanmoins que le modelé du fuselage du corsair manque de volume .

See you !

Le noir est à manier avec beaucoup de précautions. Je te conseillerais plutôt le gris de Payne qui terni moins.Mais l'idéal est de s'en passer
Un bleu de cobalt pourrait faire l'affaire, ça mérite d'être essayé.
Mais il est difficile de conseiller une palette, les mélanges, c'est un truc un peu perso, au feeling, en fonction des couleurs déjà sur la toile.

Salut Julien,
+1 avec Vincent, attention au noir. Personnellement je ne l'utilise que rarement dans des mélanges avec d'autres couleurs, à l'exception du terre de sienne ou du bleu outremer. En fait pour renforcer certaines teintes déjà assez sombres.
Je l'utilise pur, pour des "éclats" par ci par là, pour renforcer les contrastes, un peu comme le blanc (légèrement "cassé") d'ailleurs, pour des éclats de lumière.
J'utilise presque essentiellement, comme Vincent, du gris de Payne, un gris très sombre, presque noir, mais qui est légèrement bleuté. L'avantage c'est que si tu l'éclaircies, ça ne donnera pas un gris sale mais un beau gris bleuté.
Tout ça n'est que mon avis par rapport à ma façon de faire. Et comme dit Vincent, tout ça c'est du feeling (mais aussi du travail) et dépend bien sûr des teintes générales et de l'ambiance de ta peinture.
Allez bonne continuation. C'est bien parti, le Corsair est bien plus beau maintenant .
Bernard (ah, les cocardes ... ma bête noire , mais ça change tout de suite l'aspect de la toile )