Ma cigogne vous présente...

Salut à toi, Benoît, amateur de cigognes.
Mon volatile préféré, qui semble vouloir repeupler ma terre natale
Un volatile moins rare que ce F6 "Pirate" que je ne connaissais pas .
Aquarelle, je suppose ?
Si je peux me permettre, le trait (par exemple les bidons ou le bord de fuite) pourrait être un "poil" plus "précis". Mais ce n'est que mon humble avis.
Bravo pour cette cigogne aux commandes d'un 2000 (sur un autre post)
Bernard

Angle original pour ce Pirate... que je ne connaissais pas non plus.
Et sympa cette cigogne "pirate" elle aussi.

Retrouvé!!!!
Il s'agit du Vought F6 U Pirate, là c'est précis, nân?
Issu du XF6U1 (trois protos) de 1944 il a volé pour la première fois en 1946 il a été fabriqué à 30 exemplaires de série plus un seul F6U1 P qui prenait des photos. dixit une encyclo.
Voilà, vous en savez autant que moi maintenant. Une trentaine de machine pour une flotte de la taille de la marine américaine, encore plus à cette époque, il est vrai que c'est limité et que ça explique son relatif anonymat.
J'avais aussi une image avé l'article, bien différente de mon dessin!!! Diantre! (en fait je ne sais plus d'où vient la source, si je l'ai mis en couleur ces jours-ci l'esquisse remonte à un certain temps). En fait la seule image que j'ai retrouvé est celle d'un des protos et la version en série a été modifié, ouf!
nez et envergure rallongés ce qui colle déjà mieux, réacteur plus puissant et donc tuyère plus imposante, etc.
Bien sûr les lignes de ma version ne sont pas nécessairement juste, je peux m'être planté sur d'autres points.

Merci Benoît pour toutes ces précisions. On en sait maintenant un peu plus sur cet oiseau rare.
Oulala !!!! c'est vrai que A5, c'est plutôt petit et donc pas évident du tout .
Le papier qui gondole , c'est bien l'un des soucis qui me font éviter l'aquarelle ou la gouche. Sans parler de la difficulté de cette technique qui ne permet pas de "retour en arrière".
Le bon matériel (papier, toile ou pinceaux) facilite grandement les choses.
Mais c'est bien vrai que tout cela à un coût, loin d'être négligeable
Bernard

Je viens de m'apercevoir que mon message précédent correspondait au 10000ème!!!!!!
Ca s'arrose les amis!
C'est ma tournée

Pas de nouveauté ce soir mais juste un cri de désespoir
Quel idiot je fais!
Je pense à réaliser une peinture plus vite que mon ombre, en faire une pub éhontée ( le P47 que j'avais mis à mon apparaition sur ce site), tout ça pour m'associer à l'hommage rendu à un américain qui s'est écrasé dans la région en 1944 (je n'y suis pas allé)et je ne pense pas à me rancarder sur les éventuels "invités"!
Et c'est ce WE en parcourant le journal auquel je collabore pourtant (donc je suis censé essayer de savoir ce qui s'y passe) que je découvre qu'il y avait un certain Alex Jefferson: pour les spécialistes des tuskegee airmen il en faisait partie.
Mince de mince j'ai raté ça! Là où je m'en veux encore plus c'est que je l'ai raté alors qu'il passait la veille de l'inauguration de la stèle dans les écoles de mon bled paumé!!!!
C'est l'un des derniers de sa génération et je rate une bonne occas' de peaufiner mon anglais!

Noël est l'occasion du retour de la cigogne, avec quelques changements au passage:

fait pour fêter l'arrivée de la neige:

diffusion restreinte pour cette affiche:

Hello Benoît,
Très sympa cette affiche C'est "cool" !
Le Ventoux porte bien son nom et il y a du vent dans les "voiles" !
Au moins 5m/s au vario !
Bernard

et beaucoup de - 5 aussi !!!
J'ai souvent vu le Ventoux plus bas que ça pendant cette semaine de course.
En tous cas je suis agréablement surpris par l'accueil reçu pour cette affiche.

allez hop, parue dans le numéro de mai de "planeur info", ma première bédé.


Comme j'ai lancé l'appel par ailleurs, je fais pareil ici: j' n'ai pas d'exemplaire pour moi. Si quelqu'un en a un à vendre, je suis prêt à le racheter (je collectionne toutes mes publications, c'est pour ça)

Salut Ben,

Bravo pour cette publication, ça fait toujours plaisir ;-)

Pour le contenu de ta BD, j’ai quelques remarques que je te livre en vrac. Il est à noter que je suis un quiche en planeur !

Pourquoi avoir sorti les aérofreins ? cela fait bizarre en phase de lancement.
J’aime bien la case 2 mais j’aurais tendu un peu plus le câble pour faire ressortir la tension…
Le vrai bémol se situe pour moi à dernière case que je trouve bien compliquée et dont j’avoue ne pas comprendre tous les composants.

Enfin, pour revenir sur le fait que tu n’ais pas d’exemplaire de ce magazine, ayant été publié, je pense que tu devrais contacter la rédaction, il devraient au moins te donner un exemplaire gratuit !! m’enfin !!!!

J'sais pas dans quel monde tu évolues mais de mon côté on ne m'a jamais donné un seul exemplaire gratuit, quelque soit le support où apparaissait mon travail, si je veux garder une trace matériel, je dois acheter moi-même.
En fait je dois déjà être content d'être publié et parfois rémunéré, tout travail ne méritant pas salaire, et en général je ne suis même pas prévenu des sorties.
C'est comme ça.
Sinon pour le contenu, la logique et l'ordre bien ordonné n'étant effectivement pas ma spécialité, j'ai demandé à la blonde de m'aider à structurer mes planches
(oui elle existe en vrai mais je n'ai pas braillé comme un sauvage quand elle a commencé à m'initier au treuil; je préfère quand même décoller derrière un avion) ,
'veut pas, pourtant le projet est intéressant et je n'ai guère d'autre personne pour m'aider, c'est compliqué les filles.
Par contre les Af sortis n'ont rien de gênant. Normalement on les rentre juste avant le décollage et pour en avoir justement discuté avé un pote allemand la semaine dernière, outre rhin ils sont même parfois treuillés AF sortis, montent moins haut mais ça correspond à des situations particulières.

BenL a écrit:

J'sais pas dans quel monde tu évolues mais de mon côté on ne m'a jamais donné un seul exemplaire gratuit,

La seule expérience de la presse que j'ai remonte à quelques années. j'étais pigiste pour MicroSimulateur à l'époque où je "volais" sur mon PC. J'ai réalisé pendant 2 ans une série d'articles presque mensuellement. Je peux t'assurer qu'en plus d'être rémunéré, je recevais systématiquement un exemplaire à la parution.

Quand j'ai illustré le livre d'Arnaud Gillet sur les vitoires de la RAF sur la Luftwaffe, j'ai reçu un exemplaire sans le demander.

Quelle est l'expérience des autres qui travaillent régulièrement dans la presse ? Geebee ? Thierry Dekker ?.... ?

J'ai un ami qui publie régulièrement des articles pour un mensuel histo. Il en a toujours une petite poignée gratos pour lui et les copains

J'avais oublié de mettre le résultat "in situ": bien placé en fin de journal plutôt que perdu au milieu d'autres pages, mais sans ma têtière ni aucune autre référence à bibi, ça c'est moins génial pour ma pub:



C'est une photo de l'exemplaire club que j'ai découvert par hasard en balade chez des collègues, j'ai préféré leur laisser et y mettre une dédicace.
Et les gars c'est promis je fais des efforts pour être de moins en moins jeune, un jour moi aussi on me paiera pour mon travail, en attendant il paraît qu'à mon âge on peut vivre d'eau fraîche et d'air pur, cool!

étude de F16:

J'aime bien la rondeur du style, les roues des trains d'atterrissage du 2000 ou du F-16 sont représentataives. Comme quoi, même sur la base d'éléments simples, les variantes semblent inépuisables. J'aime beaucoup le biplan également, il tombe très juste, je trouve.

Coté planeur, j'ai eu l'occasion d'en faire dans une autre vie. C'était à bord du camion de l'espace : le Bijave. Un gros machin, que j'aimais beaucoup. Un peu de Marianne aussi. Mais j'aimais vraiment bien le bijave, le bois, la toile.