Ch'ti niouzes

Spectacular work, you are a busy artist! Fantastique! Merci, Raymond! J'aime la ligne claire, I grew up with the books of Herge.

jones foyer a écrit:

Spectacular work, you are a busy artist! Fantastique! Merci, Raymond! J'aime la ligne claire, I grew up with the books of Herge.

Great thanks !

Raymond

raymond a écrit:

Après l'ambiance matinale avec le tigre de 2001, voici une ambiance vespérale sur la BA103 !

Salut Raymond, et merci ! Cette superbe peinture j'ai pu l'admirer un paquetau naturel il y a un ombres certains d'années, et dès que j'ai vu ton message la bascule dans le temps a été immédiate, j'y étais... C'est magique, tout simplement. Bravo !!!!

Chris

Dés lundi prochain ça sera "Tiger" matin midi et soir à Cambrai pour le cinquantenaire de cette manifestation dont la base de Cambrai et l'escadron 01/12 Cambrésis furent les co-fondateurs en 1961 et derniers des fondateurs encore en exercice aujourd'hui, et malheureusement plus pour longtemps !
Base, ville, région, et aéroclub vont vibrer sous les rugissements des félins vivants ou de métal !
Pour montrer l'emprise de cette manifestation sur notre région, mon prmier des tigres 2011 est celui ci, très original en la matière, et digne représentant de l'aéroclub de Cambrai Niergnies vivant en parfaite symbiose avec la base aérienne de Cambrai Epinoy :



Voci donc ce jeune tigre rendant visite à ses grands frères d'Epinoy !

Vous remarquerez (en regardant bien) son jumeau M2000 arrivant au seuil de piste avec cette décoration de l'année dernière reprise sur ce piper cette année !

Amicalement

Raymond

Tout simplement superbe !

Un desin toujours aussi précis, clair, net et détaillé... Chapeau bas !

Sympa cette composition... Colorée à souhait. Par contre; je ressent mal l'effet d' altitude. Pauvre meeting des tigres... Il y a de nombreux desistements...les meeting cette année vont être chamboulés. Peux de chance d'avoir les marins à la Ferté et risque d'annulation pour St Dizier. Fait chier le Kadafy

Heureusement qu'il y a ton Superbe Piper car, pour cette année, la cage des tigres va paraitre bien vide.

Voodoo 34 a écrit:

Heureusement qu'il y a ton Superbe Piper car, pour cette année, la cage des tigres va paraitre bien vide.

Pas sûr !!!!!!!!!!

On avait déja dit ça en 2003, pour cause de 2eme guerre en Irak, et surtout concernant l'absence américaine ! Et pourtant !

Raymond

raymond a écrit:

Voodoo 34 a écrit:

Heureusement qu'il y a ton Superbe Piper car, pour cette année, la cage des tigres va paraitre bien vide.

Pas sûr !!!!!!!!!!

On avait déja dit ça en 2003, pour cause de 2eme guerre en Irak, et surtout concernant l'absence américaine ! Et pourtant !

Raymond

C'est tout le mal que je souhaite, que la cage soit bien pleine pour le plaisir de tous.

Salut Raymond,

Retour en "fanfare", ou plutôt en "rugissement" (non... en "miaulement" de bébé tigre)

Une composition "very colorfull". Ca claque et on en prend plein les yeux.

En tous cas, une compo vertigineuse (quand je me concentre sur l'avion, je trouve que l'impression d'altitude est bien là et me donnerait presque le vertige) et une vision peu commune de la tanière des fauves ! Grrrrrroooooaaaaarrrrrrr !



Amicalement

Bernard

PS : Par rapport à ce que disait "Dom", peut-être que les tarmacs, avec leur couleur très claire donnent l'impression d'être, par leur intensité lumineuse, au même niveau que l'avion.
Mais connaissant ton regard affuté, je suppose que c'est comme ça !

J'ai cru comprendre dans ton message initial qu'il y a un vrai fauve, en chair et en os (et en dents !) quelque part en cage ? Non !!!

Bernard a écrit:

Salut Raymond,

Retour en "fanfare", ou plutôt en "rugissement" (non... en "miaulement" de bébé tigre)

Une composition "very colorfull". Ca claque et on en prend plein les yeux.

En tous cas, une compo vertigineuse (quand je me concentre sur l'avion, je trouve que l'impression d'altitude est bien là et me donnerait presque le vertige) et une vision peu commune de la tanière des fauves ! Grrrrrroooooaaaaarrrrrrr !



Amicalement

Bernard

PS : Par rapport à ce que disait "Dom", peut-être que les tarmacs, avec leur couleur très claire donnent l'impression d'être, par leur intensité lumineuse, au même niveau que l'avion.
Mais connaissant ton regard affuté, je suppose que c'est comme ça !

J'ai cru comprendre dans ton message initial qu'il y a un vrai fauve, en chair et en os (et en dents !) quelque part en cage ? Non !!!

Généralement, il y en a plusieurs, et pas toujours dans les cages !!!!!!!
Mais ça reste en privé, au milieu des pilotes, pas toujours très rassurés, malgré la présence des dompteurs à proximité !
J'ai une photo, mais, comme toujours dans ces cas là, j'ai beau la chercher, je ne la retrouve pas (peut être dans un message prochain). Mais si vous relisez la BD "Tiger" (Missions Kimono) la scène finale est inspirée du Tiger-meet 1994 dont le tigre malade , à l'époque (sans doute un pilote pas assez frais), fut empaillé après sa mort et orne, depuis, l'entrée des bureaux du 01/12 .

Pour le décor, il est le reflet d'une photo personnelle faite, non pas en Piper, mais en Robin !

Raymond

Chose promise, chose due !

Voici la preuve de la présence de mignons petits chats, en 2003 à Cambrai







Alors qui vient promener Minou avec nous au mois de mai ?......

Amicalement

Raymond

Bonjour !

Première nouveauté depuis un certain temps, avec mon 620eme, et ce magnifique SNCASO Vautour II N du 03/30 Lorraine de Reims, qui, je pense, va faire plaisir à plus d'un !



Pas de tigre me direz vous, après ce magnifique cinquantenaire ?
Eh bien non ! Il me faut d'abord digérer toutes ces images pour vous les ressortir à ma façon, et de la meilleure manière !
Mais .......
Les tigres ne sont jamais loin, car ce Vautour est vu, ici, à l'atterrissage en 28, à Cambrai, en visite de courtoisie au Tiger meet de 1972 !
Vous voyez qu'on y revient toujours !......

Amicalement

Raymond

Salut Raymond,

Très beau ce Vautour. Un superbe biréacteur, aux lignes très élégantes, que l'on aimerait bien voir voler encore sous nos cieux ! Joli rendu sur l'alu, bien nuancé !
Ton ciel est magnifique et l'impression que le vent chasse les nuages et que la pluie vient de cesser, à en juger par la piste qui semble encore bien détrempée, est bien là.

Bien vu, la DS en arrière plan, petit rappel sympa des années "soixante" !



Amicalement

Bernard

Bernard a écrit:

Salut Raymond,

Très beau ce Vautour. Un superbe biréacteur, aux lignes très élégantes, que l'on aimerait bien voir voler encore sous nos cieux ! Joli rendu sur l'alu, bien nuancé !
Ton ciel est magnifique et l'impression que le vent chasse les nuages et que la pluie vient de cesser, à en juger par la piste qui semble encore bien détrempée, est bien là.

Bien vu, la DS en arrière plan, petit rappel sympa des années "soixante" !



Amicalement

Bernard

Merci Bernard ! Je vois que tu as l'oeil vif et acéré : la DS, à cette échelle, n'etait pas facile à faire !
Pour le reste tu as tout compris de ce que je voulais rendre autour de ce Vautour, car mon modèle ne valait que l'agrandissement d'une photo de journal au niveau qualité, et que j'ai du ré-inventer tout le reste en fonction de l'impression générale que j'en avais retirée !
Comme je connais la région et ses couleurs, tant sous le soleil que sous le crachin, je n'ai pas eu trop de mal a recréer cette ambiance ....
L'avion fut plus difficile à faire, car, contrairement aux avions Dassault, ses photos ne sont pas légions pour aider (et pourtant ce ne sont pas les bouquins sur cette époque qui me manquent; et sur internet j'ai ramassé tout ce que j'ai trouvé, ce qui reste peu par rapport à mes questions).

Raymond

Hello Raymond,

Tout à fait d'accord avec toi concernant la doc photo, plutôt rare, sur ce bel oiseau. On ne trouve que très peu de choses sur le oueb.
Un si bel avion... emblématique de notre jeunesse, n'est-ce pas !

Pour revenir rapidement sur ta peinture, l'avion se détache merveilleusement bien sur ce fond de ciel extrêmement lumineux.
Ta palette n'est pas "agressive", tes couleurs ne sont pas criardes et pourtant tout est tellement lumineux !
Ça paraît si évident, et pourtant.... réussir un "beau" ciel n'est pas une mince affaire ! Alors "chapeau" pour ta sensibilité à la lumière... "céleste" !

Amicalement

Bernard

Tu as un excellent bouquin sur le Vautour d'Alain Crosnier qui est sorti il y a quelques années chez Lela presse à Outreau dans le Nord. Par contre je ne sais pas s'il est ou pas épuisé.

C'est vrai que c'est un beau rapace, tout a déjà été dit plus haut, les lignes de l'avion, le rendu de la lumière et la DS. Le fana de camions anciens croit reconnaître (quoiqu'avec cette distance et les cabines carrées se ressemblent un peu toutes) un Willème cabine Horizon qui va livrer ses pâtes.
amicalement, jy

Salut les gars,


Sympa tout plein ce ptit Vautour ! Pas facile à poser en +, fallait éviter l'incidence à l'arrondi sinon c'était l'incident...

Rayon doc, c'est vrai que c'est un peu juste... Le livre d'Alain Crosnier est introuvable, le rééditer serait une bonne chose.

Il y a aussi l'Air Fan N'2 (pas forcément + simple à trouver...) & un Moniteur de l'Aéronautique (à confirmer car j'ai un doute). Docavia sur les avions français "Bombardement". Divers articles un peu éparpillés ici & là dans Air Fan & Air Action, le livre de Jean Pangon (ancien NAV)...

Calot 335 a écrit:

Salut les gars,


Sympa tout plein ce ptit Vautour ! Pas facile à poser en +, fallait éviter l'incidence à l'arrondi sinon c'était l'incident...

Rayon doc, c'est vrai que c'est un peu juste... Le livre d'Alain Crosnier est introuvable, le rééditer serait une bonne chose.

Il y a aussi l'Air Fan N'2 (pas forcément + simple à trouver...) & un Moniteur de l'Aéronautique (à confirmer car j'ai un doute). Docavia sur les avions français "Bombardement". Divers articles un peu éparpillés ici & là dans Air Fan & Air Action, le livre de Jean Pangon (ancien NAV)...

Je vois que nous avons la même doc !
le problème n'est point dans cette doc en elle même, mais quand tu veux savoir quelle ligne de structure passe à tel endroit, ou à quoi correspond le petit détail, que tu distingues, mais dont tu ne sais rien etc etc. C'est là qu'on se rend compte qu'il faudrait une doc technique exhaustive pour chaque appareil, ce qui , pour les avions récent est beaucoup plus facile : Là, "y'a qu'a fauqu" !
Mais où serait l'intérêt de ne faire que du facile façon M2000 ?.....
Je me doutais, par contre que cet avion, dans mes dessins, allait faire des heureux !

Quant à l'arrière plan, bravo à Jyw qui a reconnu un Willème Horizon, ce qui n'est pas évident !

Raymond

Bonjour !

Pour revenir à la peinture aéronautique, après les bagnoles, les paquebots et Venise, j'avais besoin d'une petite "remise en jambes" et je me suis lancé dans ce qui devait être un dessin simple et facile, histoire de retrouver mes marques !
Voici donc une patrouille simple de 2 Mystère IV du 01/12 Cambrésis dans les années cinquante !
L'ennui, c'est que je n'y retrouve pas la "puissance" que je voulais y mettre, et qui semblait évidente lors de l'encrage du dessin !
A mes yeux, et malgré toutes mes tentatives, je n'ai pas réussi à y mettre le dynamisme et la profondeur que j'en attendais, et je me demande si je n'ai pas intérêt à passer tout de suite à aute chose de plus costaud ?



Je vous demande donc un peu d'indulgence au vu du rédsultat final ......
A vrai dire, voila un avion qui me séduit par sa ligne épurée, et que je n'ai jamais réussi, jusqu'à présent, à rendre aussi beau qu'il le devrait et tel que, moi, je le vois .......

Amicalement

Raymond

Je dirais que le manque de dynamisme que tu ressens vient de l'avion lui-même. Sous beaucoup d'angles les Mystère IV paraissent ventrus et un peu lourds, et même si comme toi j'ai un petit faible pour cet avion, je crois qu'il est difficile de le rendre dynamique à l'inverse de son petit frère le SMB2.
En tout cas, j'aime bien cette composition et celui du haut a l'air plus nerveux que l'autre, question d'angle de vue je pense.

Jü a écrit:

Je dirais que le manque de dynamisme que tu ressens vient de l'avion lui-même. Sous beaucoup d'angles les Mystère IV paraissent ventrus et un peu lourds, et même si comme toi j'ai un petit faible pour cet avion, je crois qu'il est difficile de le rendre dynamique à l'inverse de son petit frère le SMB2.
En tout cas, j'aime bien cette composition et celui du haut a l'air plus nerveux que l'autre, question d'angle de vue je pense.

Je n'avais pas imaginé que ce soit la forme particulière du Mystère IV qui m'empêche de le rendre dynamique comme je le souhaiterais ?
Pourtant, sur le timbre qu'à édité la poste à la grande époque de cet avion, il semble assez dynamique voire élégant !
Je vais continuer à chercher : Aprés tout je n'ai certainement pas dessiné autant de Mystère IV que de SMB2 ou de Mirage 2000 !
Je ne renonce donc pas à y arriver un jour .....

Raymond

C'est très curieux, j'aime beaucoup cette compo, les avions sont clairement en vol et pas statiques du tout... perso, j'ai flashé en découvrant l'image.

A++
V.