Ch'ti niouzes

Très belle image, mais quelque chose dans les proportions du Blériot (et de Blériot lui même) me chagrine un peu, l'avion me semble "allongé", les roues un peu petites, et la partie visible du personnage pas en rapport avec sa silhouette à travers l'entoilage du fuselage..
Si on compare avec ces deux photos (certes des répliques!), peut-être que mon impression sera plus compréhensible ?

Jaj'Air One a écrit:

Très belle image, mais quelque chose dans les proportions du Blériot (et de Blériot lui même) me chagrine un peu, l'avion me semble "allongé", les roues un peu petites, et la partie visible du personnage pas en rapport avec sa silhouette à travers l'entoilage du fuselage..
Si on compare avec ces deux photos (certes des répliques!), peut-être que mon impression sera plus compréhensible ?

Tout à fait ! Ce n'est pas qu'une impression ! la queue de l'avion semble allongée, mais plutot trop étroite, ou mince si tu préfères (d'où l'impression d'allongement).
Pour Louis Blériot, je l'ai imaginé penché à droite, pour saluer les passagers du bateau .....
C'est un peu le problème quand tu dessines sans veritable modèle :
Mes photos personnelles sont trop rares sur le sujet, et celles sur Internet trop imprécises (les photos anciennes), quand elles ne sont pas carrément fausses (montages).
Je suppose que les photos que tu viens de nous offrir sont issues de tes propres prises de vues (Ferté), car sur le net, je n'ai pas trouvé grand chose me permettant de reconstituer ces scènes (les photos ne manquent pas, mais ne correspondent pas toujours à la composition que je désirerais faire).

Bien que ces images, comme toutes celles que l'on peut faire aujourd'hui, ne représentent que les Blériot XI militaires (avions d'observation pendant la guerre 14), je vais m'empresser (avec ton accord) de les récupèrer et m'appuyer dessus pour mes futurs dessins.

Amicalement

PS : si tu trouves mon message "décousu", c'est parceque ça fait 5 ou 6 fois que je le reprends (en pointillé) à cause du boulot ......

Raymond

Pas de soucis Raymond, les photos ne m'appartiennent pas, tu les utilise comme bon te semble..
Mes remarques ne retirent rien à la grande qualité de ta peinture en tous les cas !

Jaj'Air One a écrit:

Pas de soucis Raymond, les photos ne m'appartiennent pas, tu les utilise comme bon te semble..
Mes remarques ne retirent rien à la grande qualité de ta peinture en tous les cas !

Merci pour tout !

Raymond

Ne perdons pas le rythme et je vais donc commencer l'année avec le premier tableau millésimé 2009 !
J'avais commencé 2008 avec le 02/12, je commence donc l'année 2009 de la même manière.
Pas besoin de vous expliquer le contexte de cette déco que tout spotter qui se respecte doit maintenant bien connaitre.



Amicalement

Raymond

Salut Raymond,
L'angle de vue, pas ordinaire, donne beaucoup de punch à cette "nouveauté 2009".
Beau clocher (il y en a dans presque tous mes paysages), qui pointe vers le ciel.
Bravo pour l'effet chaleur. Je me demande comment tu fais cela ? En mouillant la peinture après coup ou en peignant par touches floues dès le départ ?
Et puis le ciel est très lumineux avec un "bleu" splendide. Je pensais que le bleu ne devait pas être uni, pour créer une vibration et une "transparence" de l'air.
Tu démontres le contraire avec maestria.

Bernard

Bernard a écrit:

Salut Raymond,
L'angle de vue, pas ordinaire, donne beaucoup de punch à cette "nouveauté 2009".
Beau clocher (il y en a dans presque tous mes paysages), qui pointe vers le ciel.
Bravo pour l'effet chaleur. Je me demande comment tu fais cela ? En mouillant la peinture après coup ou en peignant par touches floues dès le départ ?
Et puis le ciel est très lumineux avec un "bleu" splendide. Je pensais que le bleu ne devait pas être uni, pour créer une vibration et une "transparence" de l'air.
Tu démontres le contraire avec maestria.

Bernard

Pour l'effet chaleur, je commence par peindre le clocher normalement, puis, ensuite, j'utilise toutes les couleurs utilisées (y compris le bleu du ciel), et je barbouille par coups de pinceaux "rageurs", mais en respectant les formes initiales, et enfin, je "floute" avec un pinceau humide, tout cela au feeling ..... beaucoup de feeling !..... Puisque la photo qui me servait de modèle n'avait pas de clocher ......

Pour le ciel, je n'ai rien inventé : le ciel de la photo était comme ça, uni, et pourtant les turbulences dues à la chaleur étaient bien visibles ......

Le maitre mot : une observation pointilleuse de la photo initiale (je n'ai rien inventé) .

Raymond

Merci pour ces explications. Le résultat est TRES convaincant

Bernard

Bonjour !
Voici mon dernier tableau en date !
Le casse tête de 2 week-end : N'ayant ni le choix de l'avion, ni du décor, j'avoue en avoir "bavé", et j'espère que vos appréciations ne seront pas trop mauvaises, car je n'aurai même pas la possibilité de le retoucher : il doit partir impérativement demain, au plus tard !
Voici donc l' E3F AWACS 201 36-CA dans sa configuration d'origine quand il arriva en France, le tout au dessus du CICDA de Mont de Marsan .



Il vous semblera peut être un peu bas, mais n'ayant qu'une photo correspondant au site, et ne pouvant le "descendre encore, ce fut ..... trés serré !

Amicalement

Raymond

Très très belle image une fois de plus Raymond...Peut-être le noir des fenêtre des bâtiments est-il un peu fort (sur le scan!) empêchant l'avion de bien se détacher du fond, mais pour le reste, pas de problème..

Jaj'Air One a écrit:

Très très belle image une fois de plus Raymond...Peut-être le noir des fenêtre des bâtiments est-il un peu fort (sur le scan!) empêchant l'avion de bien se détacher du fond, mais pour le reste, pas de problème..

Voila au moins un avis qui me rassure un peu, surtout venant d'un conaisseur comme toi !
Quand j'avais promis à mon ami de lui réaliser ce tableau, je ne pensais pas en baver autant !
Si j'avais été libre de présenter l'AWACS à mon idée, j'aurais choisi une composition moins chargée, mais plus dynamique, et ....... plus facile à réaliser !
Mais il parait que c'est dans la difficulté qu'on évolue .....

Raymond

Peut-être que le dièdre de l'aile en premier plan semble très prononcé, mais c'est peut-être l'ombre des réacteurs qui provoque ceci ?? C'est juste une impression..

Bonjour Raymond. Moi je trouve cette compo très spectaculaire et la première chose que l'on ait en la voyant c'est : wouaw ! C'est vrai que l'avion est un peu retenu pas le fond (surtout les petites fenêtre très contrastées), mais l'ensemble force vraiment le respect. Beau boulot ! Benjamin

Oui, je suis bien d'accord avec Benjamin, la première impression est très très bonne !!

Jaj'Air One a écrit:

Oui, je suis bien d'accord avec Benjamin, la première impression est très très bonne !!

Merci de votre avis à tous les deux !

Raymond

Quand on a pas le choix et qu'on est pris par le délai, moi je dis c'est
pas évident ; bref chapeau et je comprends le terme "bavé" !

c'est pour ça que tu es sorti samedi (relâche décompression...)

jipé a écrit:

Quand on a pas le choix et qu'on est pris par le délai, moi je dis c'est
pas évident ; bref chapeau et je comprends le terme "bavé" !

c'est pour ça que tu es sorti samedi (relâche décompression...)

Il y a effectivement un peu de ça !

Raymond

J'aime beaucoup cette compo, malgré un effet une peu statique déjà mentionné.
Ce virage sur l'aile et la proximité du sol renforce la masse du bestiau, j'aime beaucoup.

c'est vrai que quand le sujet est imposé, c'est moins drôle... mais très formateur. Dans le même genre, j'ai une commande qui me fait peur d'avance ! Le client est en train de réfléchir mais semble se fixer sur le ... Blériot au dessus de la manche... ooops !!!

Ah, c'est l'année Blériot !!!

Vincent a écrit:

J'aime beaucoup cette compo, malgré un effet une peu statique déjà mentionné.
Ce virage sur l'aile et la proximité du sol renforce la masse du bestiau, j'aime beaucoup.

c'est vrai que quand le sujet est imposé, c'est moins drôle... mais très formateur. Dans le même genre, j'ai une commande qui me fait peur d'avance ! Le client est en train de réfléchir mais semble se fixer sur le ... Blériot au dessus de la manche... ooops !!!

Si ça peut t'aider, tu peux toujours t'inspirer de mes premiers essais en la matière, puisque je suis aussi en train de défricher le terrain............. d'aterrissage !

Je suis d'ailleurs curieux de voir comment toi, tu vas traiter le sujet !
J'ai hâte de voir !

Raymond

Jaj'Air One a écrit:

Peut-être que le dièdre de l'aile en premier plan semble très prononcé, mais c'est peut-être l'ombre des réacteurs qui provoque ceci ?? C'est juste une impression..

Tu mériterais un prix rienque pour ton coup d'oeil :
Voici un petit montage que j'ai fait sur mon dessin :



Qui montre le léger décalage (Que ce soit un AWACS américain ne change rien à la voilure), et si besoin que je travaille encore à "main levée".
J'ajoute que transformer un AWACS américain en E3F français avec les moteurs CFM 56 ne facilite pas la tache du dessinateur

Chapeau Jaj !

Raymond

Tu sais, je ne pense pas que tu aie à modifier ton image pour si peu, elle fonctionne parfaitement ainsi..

Jaj'Air One a écrit:

Tu sais, je ne pense pas que tu aie à modifier ton image pour si peu, elle fonctionne parfaitement ainsi..

Il vaut mieux ! sinon j'aurais été "mal" vu les délais qui m'ont été impartis ....

Raymond

raymond a propos de mon futur Blériot a écrit:

Je suis d'ailleurs curieux de voir comment toi, tu vas traiter le sujet !
J'ai hâte de voir !
Raymond

Et moi donc ...

Bonjour !

Les aleas de l'inspiration : ce week-end, je devais reprendre mon travail sur Blériot, et puis, j'ai eu le malheur de regarder un bon vieux DVD qui m'a inspiré ce dessin .
Je n'ai pas une grande maitrise du F14 (Dieu, qu'il est compliqué c't'avion), mais en voici le résultat :



A propos : A votre avis, quel est donc ce film que j'ai regardé ?

Amicalement

Raymond