Supermarine S6B

J'ai un peu ressorti mon crayon pendant mes vacances. Avec l'aide de tout ce que j'ai pu trouver sur le forum, j'ai essayé un petit S6B (hydravion de course qui remporta la coupe Schneider en 1931, véhicule le plus rapide du monde à l'époque avec un record de 656 km/h)



Y a encore un peu de boulot, j'arrive pas encore à faire des flotteurs convenables, mais il me plaît bien. Cheers

Salut,

Je ne sais pas si je suis un cas isolé mais ton dessin ou ta peinture n'apparait pas.

Oui, mon compte FTP a été suspendu ce matin, j'ai mis un peu trop de temps à envoyer le chèque doh! , ça devrait pas tarder à revenir.

EDIT : Ayé, revenu.

Bravo Christophe ! Un chouette coup de crayon que tu as là !
J'aime bien les lignes du dessin, c'est vraiment bien ! Jolie représentation du moteur !

Juste une question, ce n'est pas cet avion qui a lancé l'aventure du Spitfire ? Ou c'est un autre ?

Parfaitement, il a été dessiné par Reginald Mitchell, demi Dieu du design d'aviation, qui est également à l'origine du Spitfire quelques années plus tard, à la fin de sa vie. On retrouve les même lignes caractéristiques (bien que les ailes elliptiques soient encore trop difficiles à produire pour l'époque), et le moteur de la génération immédiatement précédente au Merlin : le Rolls-Royce "R".

Merci pour le commentaire Killian.

D'accord merci pour les compléments d'infos, tous les deux !

Juste un 'tit truc, si tu veux le continuer jusqu'au bout, n'hésite pas à bien repasser les contours pour avoir un trait unique ( comme sur les ailes par exemple ). J'ai aussi cette façon de dessiner, qui consiste à beaucoup repasser le crayon pour donner la forme.
J'attends la suite avec impatience

il est magnifique cet avions, aussi bien dans la réalité que sur ton dessin.
il m'apparait juste un peu enfoncé sur le capot moteur, ki de mémoire était un peu plus haut
bah, pas grave!
bonne continuation

Ah, les hydravions de la coupe Schneider, quels beaux sujets ! On reconnait bien là les lignes du S6B. Toutefois, quelques anomalies apparaissent deci delà.
-> Les carénages de part et d'autre du moteur en V me paraissent manquer d'angle.
-> L'attache du flotteur me semble trop haut sur le fuselage.
-> La gouverne de profondeur est désaxée par rapport à l'aile. Il y a une erreur de perspective.

Ici, un modèle assez fidèle de l'engin. Note l'avant du fuselage caractéristique, surtout juste avant le cocpit.

Arf, en effet, y a quelques détails qui m'avaient echappé, la forme du fuselage à l'avant est fausse et les ailes sont un peu hautes, en plus du problème de perspective que tu as montré.

Merci pour l'aide, je vais essayer de trouver un peu de temps pour corriger ça.

Après quelques modifs il sera très bien ton Supermarine.
Trois quatre petits coups de gomme deux coups de crayon et ce sera tout bon. wink