Mirage 2000

Salut tout le monde,

Je viens enfin de terminer mon template de M2000 et j'en ai fait une paire:




M2000C n°99, EC 1/12 "Cambrésis"

***




M2000C n°88, EC 1/5 "Vendée"

Je compte en faire d'autres, bien sûr. Quelques M2000 RDM avec le nez noir.

Ensuite je prends le template et je le modifie en M2000-5, ce qui ne sera pas trop compliqué.

Après ça, il faudra que je fasse les biplaces: M2000B/D/N...

Superbe tes profiles, Gamary, avec une "mise en scène" à la fois sobre et équilibrée: fond blanc, blason et typo. Vivement la suite, j'attends avec impatience la suite, surtout le -5, un de mes avions préféré.

Salut !

C'est pas mal en effet.

3 choses me chagrinent cependant:

- Les codes de nez sont sous-dimensionnés.

- la teinte de camouflage est trop fade, elle est bien + bleue... On dirait un schéma basse visi...

- Enfin, le terme "Mirage 2000" est incorrect, ce n'est pas la bonne typo.

Tu as mis des "O" à la place des "0" (ça choque énormément), & "Mirage" est celui utilisé sur "Mirage III". Il est orthographié d'une façon - ronde (+ nerveuse) à partir du F-1.

Pour le reste, ça me plait !

Calot 335 a écrit:

Salut !

C'est pas mal en effet.

3 choses me chagrinent cependant:

- Les codes de nez sont sous-dimensionnés.

- la teinte de camouflage est trop fade, elle est bien + bleue... On dirait un schéma basse visi...

- Enfin, le terme "Mirage 2000" est incorrect, ce n'est pas la bonne typo.

Tu as mis des "O" à la place des "0" (ça choque énormément), & "Mirage" est celui utilisé sur "Mirage III". Il est orthographié d'une façon - ronde (+ nerveuse) à partir du F-1.

Pour le reste, ça me plait !

Pour les codes, je ne sais pas sur quoi tu te bases, moi ils me semblent tout à fait corrects ?..............

Quant à la couleur d'un 2000, pour les fréquenter souvent, j'ai du mal à la définir : C'est vrai que je me sers de bleu pour les peindre, mais quand je suis à coté, selon la lumière, ils sont soit bleus, soit ..... gris !
Quand le temps du nord est gris, les mirage 2000 paraissent tout gris !
S'il fait beau, ils paraissent gris et ..... gris bleu !
Difficile donc sur un profil de critiquer une couleur sortie de son contexte !

Pour avoir fait du modélisme auto (ce que je vais dire ne peut être fait en modélisme avion), quand je peignais ma maquette avec la couleur exacte (constructeur) du modèle réel, tout le monde disait que je m'étais trompé, la voiture paraissant plus foncée que l'originale !
Mois seul savais que j'étais le seul à être dans le vrai (mais pas pour une maquette) !

Raymond

Salut Raymond.

Pour les codes, c'est ptêt + une histoire d'épaisseur de lettre, je reconnais que c'est pas flagrant non +. Celui de la "12" ne me gêne pas...


Pour ce qui est de la couleur, tu as bien évidemment raison. La lumière change tout.

Mais là, c'est un profil... Point de considération personnelle, d'impression de lumière suivant la météo : la rigueur & l'exactitude sont inévitables. On est à la croisée des chemins entre le dessin technique, artistique & la photo. Le but est de retranscrire le + fidèlement possible la réalité = lumière standard, c'est académique !

L'avion du 1/12 passe encore, mais sur Orange c'est + souvent CAVOK que BKN... LOL

On peut le représenter tout noir aussi... Si c'est à contre-jour ! LOL

En tout cas, c'est de l'excellent boulot, hors considérations personnelles, le volume y est & la nuance des teintes & des salissures est vraiment très bien retranscrit. J'achète !!!

Pour ma part, je considère le travail de Thierry Decker comme étant le "state of the art" du profil.


Je suis ouvert à la critique (à 200%), quant elle est nécessaire & surtout entreprise dans une démarche constructive & non pas assassine.

Je suis tout à fait d'accord avec la façon de Calot de considérer le profil , il a tout à fait raison. C'est un exercice difficile, où la contingence n'a pas vraiment sa place . C'est une sorte d'image d'une réalité innexistante car trop parfaite, dénuée de toute lumière parasite, salissure inutile ou couleur trompeuse. C'est l'imade "DE" l'objet , pas "d'UN" objet. (tout à fait dans la tradition des peintres naturalistes).
Là où Thierry Decker nous montre sa virtuosité, c'est qu'il parvient tout de même à ajouter des éraillures, salissures (du domaine du contingent justement) sur ses profiles, mais c'est parcequ'en dessous, son travail est tout en justesse (formes, lumières, textures)...
Du grand Art quoi ..

Nous sommes d'accord.

Merci Vincent.


Naturaliste est le terme qui correspond le mieux en effet.

Bonjour !
Un copain d'un autre forum, ayant lu nos échanges concernant ces profils avait trouvé mon intervention interessante et m'avait soumis ces liens, comme soutien à ma démonstration.
Comme je lui ai dit, calot et Jaj, je suis tout à fait d'accord avec vos avis, mais par honnéteté intellectuelle, je vous joints les liens qu'il m'avait fournis :
http://www.airliners.net/photo/France---Air/Dassault-Mirage-2000-5F/0253504/M/
http://www.airliners.net/photo/France---Air/Dassault-Mirage-2000-5F/0328284/L/
http://www.airliners.net/photo/France---Air/Dassault-Mirage-2000-5F/0325793/M/
http://www.airliners.net/photo/France---Air/Dassault-Mirage-2000-5F/1601714/L/
http://www.airliners.net/photo/France---Air/Dassault-Mirage-2000C/1605090/&sid=05323ec66d2e2d1736655988cf460e6c

De toutes façons, cela fait de belles images en plus, à défaut de vous faire revenir sur vos positions, ce qui n'est, en rien, mon intention !

Amicalement

Raymond

Ca faisait un petit moment que je n'étais pas repassé sur AI. Merci pour vos remarques, Calot et Raymond.

Pour les couleurs c'est effectivement une question que je me suis déhà posé, et à laquelle je n'ai pas encore trouvé de réponse. Mes couleurs d'origines étaient encore plus desaturées! Certains trouvent qu'il faut le rendre plus bleu encore, d'autres disent que non. Je n'ai pas encore fait de choix définitif et, effectivement, il n'y a pas de "bonne réponse" puisque ça dépend avant tout de la lumière ambiante.

Pour la taille des lettres et le logo M2000, je vais aller vérifier tout ça et faire les corrections qui s'imposent. Merci pour ces remarques constructives!

J'ai un peu mis les M2000 (ou M2OOO ) en standby pour l'instant. J'ai commencé à faire le train d'atterrissage et il faut ensuite que j'attaque le -5.

la couleur d'un avion est toujours un problème délicat , c'est vrai , en dessin comme en maquettes .
ce qui est certain c'est qu'elle varie effectivement beaucoup , comme cela a déjà été dit , suivant la lumière ambiante , mais aussi suivant "l'âge" de la peinture .
plus elle est ancienne et plus elle est "fânée" , affadie , ternie .
sur un parking avions , on voit plein de nuances différentes ...

ceci dit , s'il y a des règles aussi "strictes" en matière de profils et qu'il faille absolument montrer la couleur "théorique" ( celle d'un avion fraichement peint ) , là , j'avoue mon ignorance ....

en tout cas , calot , j'admire ton niveau de connaissances et ton souci du détail !!! impressionnant

j'ai intérêt à faire "gaffe" pour mon prochain dessin !!

( mais c'est peut-être pour ça que je suis plus à l'aise dans le dessin humoristique , on peut se permettre un peu moins de "rigueur" )

oups , j'allais oublier :
gamary , bravo pour tes profils , moi ils me plaisent beaucoup !
je trouve les teintes "naturelles" .
les volumes sont très bien suggérés ( et c'est pas évident pour un profil !!)

Te biles pas Dilou, ça se passera bien ! LOL

En fait, il y a beaucoup de typos "Mirage"... Je vais creuser !

C'est pas tant les quelques connaissances que j'ai emmagasiné depuis des années... J'ai surtout la chance d'avoir une mémoire "photo" ultra efficace !