F-104c en cours

Hello, mon 1er post sur AI, un petit 104 a la grande époque des century figthers :

... ça sent "la Une" pour bientôt !

GeeBee

bien venue red et...
wow suis sur le postérieur! quel logiciel utilises tu?

Superbes les détails sur la tuyère et le rendu Alu.

@ Quentin, c'est du Photoshop a la tablette

bah je suis sur le popotin...

comme l'a dit voodoo, les details de la tuyere sont top !! bravo

Salutations !

Bienvenu ici-bas ! Ça commence fort...

Un beau Zipper US !

3 choses... Le bidon doit avoir les ailettes horizontales de même dimensions (version export = ailette intérieure + grande).

Vu l'altitude, le cabré & les bidons, la PC doit être crantée... Les traînées de condensation se situent aux alentours des 9000/10000 mètres suivant le temps.

Enfin, pourquoi avoir positionné les volets sur "décollage" ? Ça freine trop, surtout avec une assiette pareille !

& les basses vitesses il n'aime pas ça...

Il évoluait toujours avec un badin important car sa faible surface alaire en faisait un appareil très délicat à piloter.


Calot, fana inconditionnel du F-104 US (A & C).

Salut red,
comme mes camarades, je trouve ton F-104 excellent.
Tellement bien réaliser qu'apparemment aucun détail n'a échappé à Calot.
Phlox

Hello, cool merci pour les remarques, justement je me posais la question au sujet du volet
Pour les ailettes des bidons je suis parti de la maquette Hasegawa, a priori ils se sont planté ...
Pour la PC je compte représenté les flammes avec les anneaux mais puisque tu sembles bien connaitre le sujet, le 104 avait-il ces anneaux? et qu'appels tu PC crantée?
Sinon les trainées c'était juste pour donner du dynamisme a la compo, donc totalement subjectif
Merci encore car moi et la technique aero je suis complètement a l'ouest !!!

Salut !

PC crantée = PC allumée ! C'est relatif à la manette de gaz qui passe un cran pour être dans le domaine PC.

Pas de soucis pour la technique, t'es pardonné vu la façon dont tu as traité le bébé !!! Miam !!!

Ne jamais se fier à une maquette, rien ne vaut une (vieille) photo... Cette erreur est récurrente dans les kits du 104.

J'attend un mail d'un pilote US ayant volé sur F-104C... C'est pour mon casque. J'ai la très grande chance de posséder un casque daté 1960 & ayant volé au 476th TFS "Blue Knights". Il a ptêt fait le Vietnam...

De mémoire, le F-104 n'a pas le dard PC supersonique = pas d'anneaux !

Si tu cherches de la doc, je peux t'aider.

Perso, je verrai bien un F-104A avec les Sidewinder en lieu & place des bidons, ça ferait vraiment "interception" & ça gagnerait en dynamisme.

Si c'est un "C", on peut rajouter la perche de ravitaillement côté gauche.

Idem pour la crosse de freinage située dans le prolongement de la quille ventrale, elle n'existait pas sur les premiers A & C, rétrofit mi-60's.

Pour les ailettes des bidons toutes les versions du Starfighter avaient les ailettes intérieures plus longues que les extérieures. Par contre les F-104B, D et G avaient une base de dérive agrandie et donc plus longue au-dessus de la tuyère.
Source Squadron Signal n° 1135 consacré au F-104.

je l'aime bien dans cette version,voodoo, saurait tu si il existe un profile avec les meme couleurs et motifs ? jc

A ma cnnaissance non mais, si ça peut te dépanner, j'ai ces deux photos.

Salut Voodoo !

C'est FAUX. Les F-104 US voyaient leurs bidons dotés d'empennages horizontaux identiques.

Source SS n27 ! LOL

Je ne me base que sur des photos... La réédition du SS est zéro ! Je l'ai également...

Tous ceux qui s'intéressent sérieusement au Zipper savent ça !

merci voodoo pour ces photos!
calot, si tu sait ou je peux trouvé des photos de cet engin, je prends !!

Une chtite photo d'un F-104C avec des bidons SVP ?

Pour la perche, laisse béton vu qu'elle est amovible.

aie aie de la polémique dans l'air !!
Donc sur les réservoirs après une recherche rapide sur google j'ai trouvé ca :

http://www.flug-revue.rotor.com/Frtypen/FRfothis/F-104C.jpg
http://www.airliners.net/photo/USA---Air/Lockheed-F-104C-Starfighter/0703913/L/&sid=6f3ea7450cd47fee60206e1abb81c021
https://i.servimg.com/u/f84/13/44/64/58/f10410.jpg

Sur la dernière on voit bien effectivement les fameuses petites ailettes
Pour la perche j'avais lu qu'elle était amovible, la question que je me pose pour les Sidewinders c'est si ils sont en bout d'aile ou sous le fuselage?

Donc en attendant j'ai bossé sur la deco, je suis parti sur une haute en couleur du 479th pour un exercice il me semble :



J'avais hésité sur un A :
http://www.primeportal.net/hangar/bill_spidle2/f-104a_56-0733/

J'ai fait un petit test rapide pour la PC mais rien de définitif
Voila ou j'en suis pour le moment.

voila !!

c'est celle la dont tu parlé cedric ??

Sacré boulot Red

Calot tu as raison au sujet des bidons , c'est le Squadron Signal qui m'a enduit d'erreur . Dessin detail page 10 et plan F-104C page 17.
Mille excuses

J'avais aussi relevé l'erreur dans le SS.

Y a pas de mal l'ami ! A la prochaine boulette de ma part, tu passes l'éponge ! LOL


Super déco ! T'as bien bossé !

"Really George" (AFB)

Il avait les flancs de pneus blancs comme les voitures des 50's !

C'est la déco du F-104 C Hasegawa au 1/32 sorti il y a + de 30 ans.

le f 104, il vas faloir que je me le couche sur une feuille, mais celui la ,
il sera mis en couleur direct via toshop......

Bien vu pour la photo Reisen, c'est celle-là !

Le montage missile existe aussi avec un pylône ventral qui supporte 2 Sidewinder montés côte à côte.

Le mieux serait en saumon d'aile uniquement, ça conserverait la ligne fuselée du "silver sliver".

Y a pu qu'à... & effacer les volets !

Il arrache déjà pas mal... Il va finir en fond d'écran d'Iphone.

salut Red !

je ne m'y connais pas suffisamment pour "pinailler" sur les détails techniques , alors je ne dirai qu'une chose : splendide !!!

c'est une très belle réalisation ( encore en cours si j'ai bien suivi )

j'attends la suite avec impatience .....

(aaaah , le f104 !! ........ tiens , si je me regardais "l'étoffe des héros" , à l'occasion ! .... ça fait super longtemps .........)