Ch'ti niouzes

Bernard a écrit:

Salut Raymond,

Superbe ambiance "BA", comme d'habitude tu nous emmènes jusqu'au bord de la piste pour y admirer nos jets préférés.
On en prend plein les yeux, les narines et les oreilles, mais dans ces beaux décors ensoleillés, les "gazouillis" des "ch'tits piafs" reprennent rapidement leur juste place.
Le 2000D qui décolle avec l'effet de chaleur est particulièrement impressionnant.



Bernard

J'aime particulièrement cette ambiance spécifique, que l'on ne peut pas connaitre pendant un meeting :
L'opposition entre le vacarme et le remue ménage des décollages suivis du calme de la vie courante, d'autant plus reposante que les hommes se répartissent sur un espace immense où l'on entend plus que les ch'tits piafs comme tu dis ......avant que les retours ne relancent le branle bas de combat !
C'est cette ambiance que j'essaie de traduire dans mes dessins dont la scène se passe au ras des paquerettes.
J'ai d'ailleurs profité d'un après midi complet, l'année dernière, pour re-vivre, en privé, l'ambiance de la base, avec l'appareil photo en bandoulière, et un copain qui m'a amené, ainsi, jusqu'au bord des pistes où j'ai pu mitrailler à outrance, renouvellant ainsi toute ma gamme de décors sous un angle des plus originaux !

Pour info le 2000 est un 2000 C (Chasse) alors que le "D", biplace, est dédié à l'attaque en profondeur selon des armements Diversifiés !

Merci d'apprécier mes ch'tits dessins !

Raymond

Oups !!!! à force de fréquenter la Ba 133 et ses 2000D, mon doigt a glissé automatiquement sur la touche D (déformation... touristique).
J'ai bien évidemment reconnu le C et je connais les missions respectives des différentes versions de ce bel oiseau. T'inquiètes pas

Bernard (pas encore tout à fait..... )

Bernard a écrit:

Oups !!!! à force de fréquenter la Ba 133 et ses 2000D, mon doigt a glissé automatiquement sur la touche D (déformation... touristique).
J'ai bien évidemment reconnu le C et je connais les missions respectives des différentes versions de ce bel oiseau. T'inquiètes pas

Bernard (pas encore tout à fait..... )

Oups !!!! Pour moi : en espérant ne pas t'avoit énervé avec cette précision !
C'est vrai que fréquentant la BA103 en permanence je m'identifie (à tort, puisque je ne le suis pas) aux chasseurs et à leur éternel mépris pour les "muds" !
Me contenterais pourtant bien d'un vol avec un pilote "Mud"

Amicalement

Raymond

Raymond a écrit:

Oups !!!! Pour moi : en espérant ne pas t'avoir énervé avec cette précision !

M'énerver ( ) ? Bien sûr que non ! Allez ! On trinque à notre amitié

Bernard

Bernard a écrit:

Raymond a écrit:

Oups !!!! Pour moi : en espérant ne pas t'avoir énervé avec cette précision !

M'énerver ( ) ? Bien sûr que non ! Allez ! On trinque à notre amitié

Bernard

Si jamais tu passais par Cambrai les 25, 26 ou 27 juin, je serai heureux de t'offrir einne pint c'ché nou !

Raymond

Salut Raymond,

"Einne pint c'ché vou" (je sais pas si ma formule est bien juste ) ce serait vraiment avec plaisir.
Mais je ne pourrai me rendre à Cambrai à ces dates.
J'espère qu'on aura un jour le plaisir de se rencontrer.

Amicalement

Bernard

Bonjour !

Me voici de retour aprés mes congés et ces superbes journées cambrésiennes.
Donc : 6 semaines de congés valent 6 nouveaux tableaux, et ce malgré le week-end bloqué sur le tarmac !

Premiere de ces 6 nouveautés, une image pleine de nostalgie de ma part avec Sa Majesté B2 passant au pied de la tour, tel que je le découvrais en 71 et 72 quand j'allais me "rincer l'oeil" à la vigie !



Vous noterez le coup d'oeil du pilote à la vigie !

Je garde la suite pour les jours qui viennent !

Amicalement

Raymond

Deuxième nouveauté aujourd'hui :

Toujours du SMB2, mais courant années 60 cette fois, toujours à la "Douze" de Cambrai, mais un peu façon "Tanguy et Laverdure", c'est à dire en finition métal :



Nostalgie, quand tu nous tient ........

Amicalement

Raymond

Ah ! Le SMB2 superbe ! Même sur l'écran de l'iPhone c'est superbe. Bravo Raymond ... La suite vite !!

Bonjour !
3eme des nouveautés de Juillet, et là, nous faisons un énorme bond en avant dans le temps, où la base de Cambrai est devenue l'hôte de la chasse belge, et où les F16 remplaçaient les Mirage 2000 :



Rassurez vous : ce ne fut que temporaire !
Du 18 avril au 05 mai 2007, la 350eme escadrille du 2eme Wing de Florennes (Belgique), jumelée avec le 02/12 Picardie avait pris place dans les locaux que le 02/12 Picardie avait mis à leur disposition !

Raymond

Super les Mystères (sans faire de jeu de mots ) et le F-16 de la B.A.F.

Quatrième dessin de cette période estivale :
Retour au Tiger meet de 1972, avec la star de cette année là, la bête, le monstre, tout droit arrivé du Viet-Nam où il venait de faire ses premières armes, et qui se posait, pour la première fois sur une base NON américaine !

Mesdames, messieurs , j'ai l'honneur de vous présenter :

LE F111 !



Ce F111 du 79eme TFW de Upper Heyford, un des 3 présents à Cambrai, vient d'allumer la PC et va lacher les freins dans les secondes qui suivent !

Cordialement

Raymond

bravo Raymond pour toutes ces belles réalisations !!
l'été a été propice , à ce que je vois .

j'aime particulièrement le ciel , pour le moins chargé , et la lumière qui accompagnent ce décollage imminent du F-111 .

mais il y a une petite chose qui m'interpelle sur ce tableau : la "PC" ne devrait-elle pas "occuper" toute la surface des tuyères ? ou est-ce là une spécificité du F-111 ? ...............

merci d'avance pour tes éclaircissements et , en tout cas , encore bravo !

dilou27 a écrit:

bravo Raymond pour toutes ces belles réalisations !!
l'été a été propice , à ce que je vois .

j'aime particulièrement le ciel , pour le moins chargé , et la lumière qui accompagnent ce décollage imminent du F-111 .

mais il y a une petite chose qui m'interpelle sur ce tableau : la "PC" ne devrait-elle pas "occuper" toute la surface des tuyères ? ou est-ce là une spécificité du F-111 ? ...............

merci d'avance pour tes éclaircissements et , en tout cas , encore bravo !

Ayant eu de mauvaises surprises en "brodant" certains de mes dessins, je m'appuis, à chaque fois maintenant, sur un document de référence (même si je change l'appartenance de l'avion et son contexte), or, ce n'était pas le cas sur ma photo modèle, ainsi que sur d'autres, alors que sur d'autres documents encore, la PC emplissait bien la tuyère.

C'est pour cela que j'ai précisé que ce doit être juste à la seconde même de l'allumage, seule explication que j'y vois !

Peut être, que sur ce forum, quelqu'un en sait plus que moi et pourrait alors nous éclairer ........

Raymond

ah oui , s'il y avait un spécialiste de la question , ça pourrait être sympa

quoiqu'il en soit , je te remercie de ta réponse

Bonjour !
2011 verra fêter à Cambrai le cinquantenaire du "Tiger-meet", et, sans savoir ce que le 01/12 va nous réserver, je me prépare à ma façon, en reprenant pour objectif, celui qui m'a valu d'être aidé en 91, pour mes peintures, par le commandant du 01/12 de l'époque, à savoir, dessiner le maximum d'avions tigrés pour ces manifestations !



Ce 600eme représente donc le Tigre Cambrésien de 1998, décollant en puissance de Cambrai pour rejoindre le "Tiger meet" de Lechfeld !
Du soleil, du bruit, de la fureur, du kéro ...... le pied quoi !

Amicalement

Raymond

Emporté par mon élan, hier, et géné par de petits soucis de liaison internet, je vous ai livré mon 600eme, alors que le 598eme et le 599eme étaient passés à la trappe.
Réparons donc cet oubli avec le 598eme et ce magnifique F104 Canadien à l'atterrissage à Cambrai pour le Tiger-meet de 1972.
Il était alors le 2eme ou 3eme F104 Tigré des Canadiens qui venaient ainsi de lancer une mode qui allait donner tant de couleurs aux Tiger-meet, mode qui s'est largement perdurée jusqu'à aujourd'hui !



Bonne journée à tous !

Tiger !..... Tiger !....... Tiger !......

Raymond

La base de Cambrai, à la bonne époque, était aussi une base à vocation nucléaire, et hébergeait donc un escdron de Mirage IV A !

Voici donc le 599eme dessin représentant Sa Majesté, le Mirage IV, remontant majestueusement le taxiway vers la 28 :



Ne paniquez pas : dans cette zone de la base, ce ne peut qu'être une maquette qu'il emporte sous le fuselage !!!!!

Raymond

Salut Raymond !

Oh qu'il est beau !!! Miam miam !

Une maquette d'AN22 ?

Well, ils avaient raison de procéder ainsi, afin que les cieux ne s'embrasent pas par mégarde ! LOL

ah ça me rassure alors

Superbe ce Mirage IV!
Mon bombardier stratégique favoris!

Calot 335 a écrit:

Salut Raymond !

Oh qu'il est beau !!! Miam miam !

Une maquette d'AN22 ?

Well, ils avaient raison de procéder ainsi, afin que les cieux ne s'embrasent pas par mégarde ! LOL

Je m'attendais à ta réaction !
Comment vas tu depuis Cambrai ?

Petite erreur de ma part : je n'aurais pas du parler de maquette (comme pour un missile) mais plutôt de "bombe inerte"......

Amicalement

Raymond

Je te rassure Raymond, de mon côté j'avais bien compris qu''il s'agissait de l'engin sous le ventre du Mirage

Hello Raymond. Je n'avais pas vu le F104 canadien. Le paysage est admirablement bien rendu ! Quelle belle profondeur de champs ! Benjamin