Quelques nouvelles.

Bonjour à tous,

Il y a quelques temps que je n'ai plus posté, mais c'était pour la bonne cause. Mon projet de petite encyclopédie illustrée avec des cartoons s'est trouvée une petite place chez Cepadues. Le tome 1 sur les avions britanniques attend désormais son copain sur les avions américains en cours de réalisation. A suivre. Du coup j'ai désormais des centaines de profils d'avion en magasin et de dessins divers. Même s'il est toujours difficile d'être exhaustif, je tâche d'aller le plus loin possible.

Petit extrait du tome en cours pour ce post avec cette anecdote que j'ai trouvée assez amusante :A la fin des années 40 un F-6F radiocommandé servant de cible a perdu la liaison avec le centre de pilotage à distance. Devenu incontrôlé, deux F-89 Scorpion furent lancé à ses trousses pour le descendre, tandis qu'il volait vers Los Angeles. Le F-89, nouvel avion de protection du ciel américain était équipé d'une centaine de roquettes. En effet, à l'époque, les mitrailleuses héritées de la seconde guerre mondiale étaient devenues peu adaptées et les missiles guidés n'existaient pas encore. Un temps, la solution a été d'utiliser des roquettes. Mais, non guidées, ces dernières avaient tendance à se disperser. Ce fut d'ailleurs ce que prouva cette tentative d'interception, puisque malgré le lancement de l'ensemble des roquettes portées par les deux F-89, le F-6F ne fut jamais atteint. Il survola la ville, revint pour finalement se crasher dans une zone inoccupée de l'aérodrome de Palmdale. Les roquettes, par contre allumèrent un feu de forêt, détruisirent le toit d'une maison et un camion. Cette séquence est restée sous le nom - ironique - de "bataille de Palmdale" mais, heureusement, elle ne fit que des dégâts matériels.

Bravo pour cet aboutissement, et merci pour l'anecdote.
Le dessin qui l'accompagne est très sympa

Gilles.