Kingcobra du Vendée en Indo

re-bonjour,

Voici une réalisation récente que je souhaitais soumettre à votre critique.



Il s'agit d'un P-63 Kingcobra du 1/5 Vendée en Baie d'Along (en Indo').
C'est une peinture faite à l'acrylique sur panneau. Pour l'angle de vue de l'avion, je me suis aidé d'une photo publiée dans le Fana de l'Aviation. J'avais fait le dessin de base au crayon il y a longtemps. Je n'ai fait la mise en couleurs que récemment, car j'ai souvent un peu peur avant d'ouvrir le tube (je ne sais pas pourquoi).

Z-en dites quoi ?

JP

En ce qui me concerne je laisserai les peintres te donner leurs conseils. Cependant je tiens à te dire que ce que tu as fait là est beaucoup mieux que ce que je saurais faire. Je pense que tu es sur la bonne voie et qu'avec de la pratique ton style s'améliorera.
Quant à ta peur d'ouvrir le tube de peinture c'est celle que je connais quand je veux encrer un dessin. La différence c'est que toi tu oses alors que moi...... je garde mon dessin au crayon.
pour ta peinture.

PS : tu as de bonne lecture.

La mise en couleur !! le syndrome de la toile blanche... j'ai connu ça. Pour y faire face, rien de tel qu'une petite esquisse sur carton toilé. Mais bon, ce n'est pas le sujet...
Ce kingcobra se présente sous un angle plutôt sympa. Seul truc génant, c'est qu'il est assez prêt de l'eau, avec un léger cabré... on devrait voir une action sur les gouvernes, des flaps sortis, bref, quelque chose qui explique pourquoi l'avion se présente ainsi.
Pour la peinture en elle même, je dirais juste qu'elle manque de contraste. Le gris de l'avion vient à se confondre avec les pitons rocheux de la baie, du coup l'oeil ne sait pas ou donner de la tête, enfin l'inverse quoi Le bord d'attaque de la dérive aurait mérité un trait blanc pour se sortir de cette masse grise.
Le mieux pour gérer cette histoire de valeurs de couleurs, / contraste, c'est de faire un photo numérique, de supprimer les couleurs, on voit tout de suite si cela manque de contraste.
Mais boin, très heureux de voir un peintre rejoindre le petit groupe de barbouilleurs et surtout continue à nous montrer ton travail.

Je tatonne moi aussi en peinture, mon MS 406 est en pause là.

Perso, j'aurai insisté comme le dit Vincent sur le contraste, en éclairssissant les reflets, surtout sur les niveaux de gris de l'avion, lui donner du relief pour le démarquer de l'ensemble, surtout que la scêne n'a pas l'air avare en intensité question luminosité ( on peut facilement imaginer la clarté naturelle de la baie d'Along ! )

On à l'impression que le dessin est inachevé, et que tu peux pousser très au delà ta technique tellement la base est bonne, bref on veut des effets de lumières !

Bon courage

Bonsoir,

Pour les modifications :
- il faudra donc que j'améliore le modelé et les lumières, pour donner plus de volume et démarquer certaines parties.
- peut-être renforcer la présence des pales de l'hélice ?
- je viens de penser à un truc en regardant une composition de Lucio Perinotto : peut-être rajouter des traits légers de blanc au bout des plans pour suggérer le mouvement ?

Par contre, pour les parties mobiles... Je sens que cela va être plus délicat à faire... (J'ai un peu peur de me planter en voulant améliorer, en fait.)

L'avion a effectivement l'air d'être un peu trop bas. Je pense que j'ai exagéré l'ombre portée.

Sinon, pour figurer certaines lignes, comme les contours de la portière, j'ai utilisé un crayon, plus précisément un porte-mine "chargé" avec du 2B.

JP

Jan-Pawel a écrit:

L'avion a effectivement l'air d'être un peu trop bas. Je pense que j'ai exagéré l'ombre portée.



JP

Si on fait jouer la perspective de ton avion par rapport au décor et là je pense particulièrement au piton rocheux qui se situe au niveau de la casserole d'hélice, on pourrait au contraire penser que ton avion se situe bien plus haut que ça, c'est d'ailleurs pour ca que je n'ai même pas vu/compris cette ombre portée...je croyais plutôt que c'était une nuance de ton dût à l'ombre d'un nuage, voire même à une différence de profondeur dans la mer.

Maintenant comme tu dis, retoucher le dessin, c'est pas toujours ca, c'est bien connu, le mieux est l'ennemi du bien, combien de fois j'ai salopé une partie d'un dessin pour arriver à un certain degré de relative perfection personnelle !

A mon humble avis, le décors est mal situé. Il occupe la moitié du cadre alors que le P-63 est lui même situé au milieu du cadre.
Si le décors occupait le tiers inferieur de la scène, l'avion serait placé en altitude et se détacherait dans le ciel tandis que s'il occupait les deux tiers inférieur de la peinture, l'avion serait positionné en vol basse altitude voire très basse altitude.
Pour une meilleure lisibilité, une peinture doit obéir aux même règles de cadrage que la photographie : la règle des tiers.
J'espère ne pas avoir écrit trop de bétise. Si c'était le cas, les spécialistes me corrigeront.

Voodoo 34 a écrit:

A mon humble avis, le décors est mal situé. Il occupe la moitié du cadre alors que le P-63 est lui même situé au milieu du cadre.
Si le décors occupait le tiers inferieur de la scène, l'avion serait placé en altitude et se détacherait dans le ciel tandis que s'il occupait les deux tiers inférieur de la peinture, l'avion serait positionné en vol basse altitude voire très basse altitude.
Pour une meilleure lisibilité, une peinture doit obéir aux même règles de cadrage que la photographie : la règle des tiers.
J'espère ne pas avoir écrit trop de bétise. Si c'était le cas, les spécialistes me corrigeront.

Pas con, ça...
Là, c'est évidemment un peu tard pour ma compo, mais j'essayerais d'y penser la prochaine fois...

Jan-Pawel a écrit:

Voodoo 34 a écrit:

A mon humble avis, le décors est mal situé. Il occupe la moitié du cadre alors que le P-63 est lui même situé au milieu du cadre.
Si le décors occupait le tiers inferieur de la scène, l'avion serait placé en altitude et se détacherait dans le ciel tandis que s'il occupait les deux tiers inférieur de la peinture, l'avion serait positionné en vol basse altitude voire très basse altitude.
Pour une meilleure lisibilité, une peinture doit obéir aux même règles de cadrage que la photographie : la règle des tiers.
J'espère ne pas avoir écrit trop de bétises. Si c'était le cas, les spécialistes me corrigeront.

Pas con, ça...

Tu as vu ça, si les papys ils on connaissent des combines.

Je ne peux te donner de conseils en terme de peintures, mais pour me rapprocher avec ce qu'as dit Razmoth :

Personnellement je n'avais pas assimilé l'ombre à l'avion, ce qui ne me faisait penser que l'avion était aussi bas.

Juste une dernière chose, mais là je me doute que c'est en rapport avec la moyen employé ; l'avion n'est pas assez délimité je trouve, on ne sent pas assez les contours et les formes

Mais en tout cas continue, tu es déjà très bien parti
Voilà, c'était un message d'une personne qui déteste elle aussi encrer ses dessins ^^