comment Saab va?

Je ne sais pas comment dire bonsoir en suédois mais l'intention y est.
Un Saab Tunnan à la bouille toute ronde que j'ai fait en regardant d'un oeil distrait la téloche. Le Viggen aussi avait une sacrée allure, ce sera pour un prochain dessin. Tatal et Maxxxair avec leurs crayonnés commencent à faire école.

Joli crayonné, choix original pour cet avion peu, voire jamais illustré.



Si je puis me permettre une suggestion... pour les nuages, peut-être pourrais-tu essayer de garder un même angle de mouvement pour les traits de crayon.
Je crois que le rendu serait encore meilleur.

Amicalement

Bernard

et tu réduis l'avion, et là tu as un dessin du style à Bernard hihi!!!! le vengeur masqué n'est pas là j'en profite !!!!


Sinon très sympa ce crayonné, et le choix de l 'avion aussi vu de trois quart avant, ça gueule doit impressionner.....en tout cas il ne demande qu'être mis en couleur avec les reflets du ciel sur l"alu....



JIpé

... qu'est-ce que tu disais Jipé !!!!

... le vengeur masqué est TOUJOURS là ! (enfin presque !)

arrrrf !

bravo JYW !! super crayonné ! ...

Joli crayonné JYW et en plus c'est un avion qui à de la cuisse, je ne te parle pas de la couleur de la robe, un excellent cru ce "tonneau".

Bravo Jean Yves très bonne représentation.
J'adore les dessins au crayon et celui ci est superbe.


Pascal

Merci beaucoup les amis!
Bernard, pour les nuages j'essaierai sur le prochain. En fait de Viggen dont je parlais plus haut, je me suis planté (ah cette langue suédoise!), je veux parler du Drakken.

J'aime beaucoup , même remarque que Tatal à propos des crayonnés.

Bien joué Jean-Yves, ton Saab a beaucoup de présence et la profondeur est bien rendue. J'aime beaucoup

MaPY

Saab Draken,encore une esthétique très originale. Il faisait tellement moche hier que j'ai pu terminer le Kalinin et faire celui-ci.jy

Il va falloir que la météo se débrouille pour être triste et moche tous les WE. Le Tunam était déjà rèussi, le Drakken n'a rien à lui envier, surtout vu sous cet angle très dynamique. Belles réalisations.
Tu es en train de devenir autant productif que ma pomme.

Alors là , je dis MONSIEUR JYW !!!!!!!!!

EXCELLENT !!!

beaucoup de dynamisme dans ce dessin , bel angle de vue et les nuages , grâce aux conseils de Bernard , sont carrément réussis !

J'ai moi aussi un petit faible pour cet avion et ton dessin me plait beaucoup !

Peut-être pourrais-tu , avec deux "traits" de gomme , créer des aigrettes aux extrémités des voilures : vu l'humidité environnante , ce serait cohérent ... et je crois que ça renforcerait encore l'impression de mouvement , de "jaillissement" !

Quoiqu'il en soit , un "Super Bravo" à toi

Salut Voisin,

Aucun doute ! Le sale temps qui sévit chez nous te rend nettement plus productif que moi !
Belle série scandinave. Ce Draken a de la "gueule". Beau traitement des nuages
Bravo pour l'originalité de tes sujets. Avec "Voodoo", tu nous sors des sentiers battus !

Amicalement

Bernard

Sympa ce ptit Draken !

Une ptite chose cependant... Tu as présenté la RAT (Ram Air Turbine) en position "sorti" (?)

On ne peut pas la voir immobile si l'avion vole.

Merci beaucoup pour vos compliments, avec tous vos conseils on ne peut que progresser, je vais essayer de créer des aigrettes en bouts d'ailes. Le dessin n'a pas encore été passé au fixateur, donc ça ne devrait pas être trop compliqué.

Calot tu as raison, les ailettes devraient tourner. Je suis parti d'une photo que j'ai prise de la bête au musée de Speyer en Allemagne (2h30 de route de chez moi) (où sont aussi exposées la navette spatiale soviétique Bourane et d'autres joyeusetés) et il ne m'est pas venu à l'esprit même un quart de seconde que ce petit ventilateur ne devrait pas être immobile. D'ailleurs à quoi sert-il? Au musée le Draken est exposé avec deux bombes accrochées sous le fuselage mais je ne voulais pas les faire figurer sur mon dessin. Y aurait-il un rapport?
jy

Sauf erreur de ma part, il me semble avoir fait des photos de Drakken au roulage avec la RAT sortie. Il me faudrait vérifier et pour cela, il me faudrait retrouver les diapos et ça.... c'est pas évident.

La RAT est un dispositif de secours destiné à fournir l'énergie électrique permettant d'alimenter les principaux systèmes nécessaires au pilotage, y compris le circuit hydraulique (gouvernes).

Je me doutais que tu étais parti d'une photo d'avion dans un musée.

Au roulage, a priori pas de RAT, idem en vol tout du - quand y a pas de gros soucis.

C'est un dispositif mécanique car déclenché par gravité vu qu'il n'y a + d'électricité !

J'ai toutefois un doute car sur le F-4, elle est latérale (à gauche, mi-fuselage) à sortie horizontale... Idem pour le F-106 de mémoire. Mmmm, c'est compliqué tout ça = va falloir mettre le nez dans la doc !

Une fois que c'est sorti, ça ne doit normalement + rentrer vu que c'est un dispositif de secours !

Merci pour les renseignements c'est toujours bien de se coucher moins bête!
Nouveau scan avec rajout d'aigrettes discrètes et RAT en rotation. jy

Salut JY,

Euuuhhh ! Excuse-moi, mais je ne vois pas tourner le "p'tit RAT" !
En fait, je ne vois pas de différences avec ta précédente image !
Mais je suis peut-être fatigué

amicalement

Bernard

Je te rassure Bernard, tu vas très bien, moi par contre...
Me suis planté quelque part, j'ai vraiment plus les yeux en face des trous!
Voilà le nouveau:

Merci JY, tu m'rassures. En effet, il tourne et même très vite

Bernard (j'ai vu ce Draken à Speyer... super Musée )

Sympa ces SAAB !

Pour le Drakken, je trouve que tu as bien appliqué les conseils judicieux de Bernard pour ce qui est du ciel. C’est convainquant et bien équilibré.

Par contre, ton avion mériterait à gagner en contraste. A avoir des ombres plus tranchées qui lui feraient ressortir des formes. Ne pas oublier que l’un des secrets pour réussir un dessin ou une peinture est le traitment des « ombres et lumières ». Déterminer d’où vient la source de lumière et jouer avec permettent bien souvent de mettre en valeur le sujet, quel qu’il soit.

V’là pour aujourd’hui,

Vincent

qui va devoir se mettre de coup de pieds au c** pour se remettre au chevalet… est la crise annuelle de manque d’inspiration ?

Merci Vincent, je vais essayer de contraster tout ça, ça m'évitera d'avoir à me creuser la cervelle ce soir pour trouver un nouveau sujet et ça pourra effectivement améliorer l'image.
Bernard, je suppose que tu as aussi visité le musée de Sinsheim, un peu plus loin (1/4 d'heure), et il y en a un autre pas loin d'ici au nord de Sarrebruck à côté de l'autoroute, visible sur la gauche en remontant de Sbck, me souviens pas du nom et vu par hasard mais pas encore visité. Il est apparemment fermé en hiver.
Amicalement, jy