P. 40 C

Bonsoir,

Quelqu'un parmis vous saurait-il si les tout premiers P.40 (version C) des Tigres Volants étaient décorés avec les dents de requin (ça me rappelle le thème d'un post ) ou non?
En vous remerçiant par avance

Vincent

Salut
si tu parle de la version dessinée sur ton message la reponse est oui.
Crazy

Merci pour ta réponse Crazyflytox, super..
Il me semble, mais je peux me tromper, que les premiers P40 de L'AVG n'avaient pas la déco des dents de requin, j'ai trouvé celà dans l'exellent "Ciel de Guerre" n°3 consacré aux Tigres Volants .

URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/p40c2.jpg/][/URL]


Sur les photos, ce sont bien des P40C non?

De mémoire

il y a le n° 68 le 47 le 77 le 91 avec bande rouge sur la queue pour certains (Avions n° 127)
L'insigne du panda , l'ange rouge, le Tigre de Walt Disney pour d'autres.
J'ai retrouvé un vieux pépé40 de l'epoque vermoulue, pardon, révolu, des années 90, quand je dessinais encore a l'aéro.
jamais paru, mais payé par le client.
(désolé mauvais scan d'un mauvais tirage sur imprimante.)

CRZFLTX
URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/pp40.jpg/][/URL]

Magnifique profile, merci !

Perso; graphiquement; je trouve que le P-40 à l'aéro a plus de pèche que le nippon à l'ordi. Je fais parti de ceux qui trouvent que l'outil informatique a amélioré considérablement le travail; mais un pinceau ou un aéro manié de main de maître est au dessus en terme de sensations. Mais c'est peux être un discours de vieux con
Quoi qu'il en soit; n'étant pas un pro du pinceau ni de l'aéro; j'ai vite fais de me convertir à l'infographie pour colorer mes croquis. Le seul problème reste que je n'arrive pas à peindre mes blousons à l'imprimante

Il est vrai que le travail à l'aéro avait un petit côté très artisanal (faire les mélanges, trouver la texture la plus fluide possible, placer l'encre ou les pigments dilués dans le godet ou dans la réserve sur l'aéro, masquer son travail , découper la frisquette au scalpel, trouver la bonne distance aéro-feuille, ouvrir plus ou moins la buse, règler le flux d'air , et respirer...l'encre, les pigments, se moucher de la couleur de son image...Le bon temps quoi..)

Jaj'Air One a écrit:

... se moucher de la couleur de son image...Le bon temps quoi..)

Merci, j'avais oublié ce bon côté de l'aéro !
ATCHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!

J'avoue ne jamais avoir réussi à bosser avec un masque (il existait bien des mini hottes aspirantes, mais ça vallait la peu des fesses).. remarques qu'en essorant les mouchoirs, on récupérait de nouveaux pigments !! (nan, je plaisante!)

Vous deviez éternuer en technicolor à cette époque.

C'est clair, en éternuant sans précautions, tu te prenais pour Jackson Pollock..

C'est sur que c'était un sacré bordel à utiliser

Boaf, avec l'habitude, ça allait..Mais fallait les nettoyer, parfois t'avais pas envie..
Homage à deux braves compagnons..

Pas de plémique mais
pour nos nostalgiques de l'aero ce petit close-up.
Mon PP40 plus pêchu...une image pourrie, je me demande pourquoi je me fatigue....de plus l'avion jap est peint alu plutot
semi-mat donc ne reflete pas comme une peinture lustrée, ou de l'alu poli.
En grossissant un peu
Pour moi y'a pas photo..
l'aero reste dans son tiroir, même en dehors de toutes considerations de temps et d'argent.
(juste comme cela, le premier c-a-d creation du plan au trait , ombres , ensuite les calques lumiere etc
2 fois 8 heure, ensuite le deuxième 45 mn et encore en prenant le temps ...)
Dans l'abolu si j'avais le temps , l'argent, le matos, un atelier,
je ferais de l'aero mais là c'est pas 2 jour mais un bon mois voir plus , avec un format 120 cm X 30 pour un tel niveau de details et
de finesse le Ki-91 est . relativement simple alors un P-40
Qui se cotise ? , j'my met de suite.


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Un bien beau travail tout de même..

Ma comparaison était uniquement faite sur mon ressenti par rapport au format affiché...