Bonjour tout le monde,

Je ne poste pas très souvent ici mais je viens régulièrement admirer ce qui s'y trame et il y a beaucoup de choses qui valent le détour!

Je vous présente ma dernière nouveauté, le Jaguar. J'avais besoin d'un avion "nu" pour commencer (cad sans pylônes et sans charges externes), alors j'ai fait celui-ci:

11-YJ de l'EC 4/11 "Jura", avec le Serpentaire de la SPA 158 sur la dérive.

Il faut maintenant que je planche un peu sur les pylônes et sur les armements, ce qui représentera sûrement autant de boulot que de dessiner l'avion lui-même! Je viendrais les poster ici au fur et à mesure.

ET voilà un petit close-up pour la route:

Effectivement, tu ne postes pas souvent mais ce que tu postes vaut largement le coup d'attendre.

MAGNIFIQUE "Jag" !!!!

Bernard

Ah oui, ça présente bien !!

Mais faut me l'érailler cette peinture = patine !

Il est peut être neuf .... Bravo

Oui, c'est possible en effet, mais là il faut les pastilles de contrôle...

Salut tout le monde ...
+ 1 avec toi Raymond , que des chipoteurs !!




Ci joint , un dessin publié dans le livre d'Alain Vezin sur ce beau félin .
(A noter que Jean Jacques Petit a travaillé de concert sur ce gros bouquin également )
Salut fraternel JJ .

Jihèm

merveilleux félin, j'attend avec impatience la suite.... il y aura aussi une version vanille/Chocolat?

Très beau Profil... avec ou sans patine... Compliments. Benjamin

j'aime beaucoup aussi, bravo... au sujet des profil, une question (surement bete !) me tarabuste, partez vous de photos, de dessins, de plans ?????
Dans tous les cas, j'aime bien, ça me rappel une ancienne vie de maquetiste

Pour ma part , j'utilise des plans ( plusieurs sources ) que je croise et recroise avec des photos ( importance de la bibliothèque donc ! ) afin de débusquer les petits trucs qui seraient à revoir .
Mais quoiqu'il en soit ce ne sera jamais qu'une énième vision personnalisée d'un appareil ; La très grande majorité des plans sont incompatibles entre eux d'ailleurs ( on peut les superposer , le résultat peut être assez stupéfiant ), donc je dirais qu'on fait au mieux ....

Même certains plans d'usine sont faux , c'est tout dire ....

Pour les éclatés , là , c'est un peu plus coton ....

JM

merci pour ta reponse Jihèm
Finalement, un profil, c'est autant de recherches que pour réaliser une vue quelconque, peut etre meme plus ! Bravo à tous dans tous les cas
vraiment génial ce forum (ça on le savait tous )

Merci à tous pour vos réactions et corrections. J'ai corrigé certains détails en conséquent.

L'avion est effectivement très propre. Pour le premier dessin, je voulais du "simple": cad propre et sans charges ni pylônes. Ca n'a pas été facile de trouver une photo qui corresponde. Rassurez-vous, les prochains seront plus sales et avec des trucs qui pendent sous les ailes.

Cristophe: Jihèm a très bien répondu à ta question et toutes ses remarques sont très pertinentes. Je travaille de la même façon: on part de plans et on corrige. Les plans ne sont quasiment jamais corrects et parfois il y a beaucoup de boulot pour corriger...

La version vanille/chocolat arrive, mais ce sera pour plus tard. Je me dis que, quitte à bosser autant de temps sur ce modèle, autant en faire une petite série quand même...

Voici une deuxième dessin de Jaguar, en version vanille/chocolat cette fois-ci:

Il s'agit de A104, affecté au 2/11 "Vosges" et envoyé à N'djamena en 1986 pour l'Opération Epervier:





Je l'ai fait un plus sale que le premier mais sur la photo de référence, il n'était pas si sale que cela (je crois qu'il avait été repeint juste avant le convoyage vers le Tchad). Le réservoir externe est beaucoup plus vieux et abimé que le reste sur la photo, mais je ne voulais pas trop déséquilibrer le dessin.

Je vais voir si je peux faire le proto du Jaguar M maintenant.

beau boulot

Jipé