utiliser des maquettes...

Bonsoir,

Depuis quelques temps, je commence à envisager une option pour dessiner les sujets (puisque dessiner un avion n'est pas chose aisée) : utiliser des maquettes.

Cette idée n'est pas neuve pour le dessin en général (cf. manequins articulés - humains, chevaux, mains - , etc. + peinture de natures mortes, de modèles vivants ou de paysages, où les sujets sont réels, en 1:1).

L'idée, ce serait soit d'utiliser des maquettes déjà montées (mais qui risquent d'être délicates à manipuler), soit des maquettes qui seront préparées pour cela (par ex: des maquettes dont je considère avoir foiré le montage et la peinture, qui seront décapées, modifiées, repeintes, les lignes mises en valeurs...). Ces maquettes seront ensuites photographiées sous plusieurs angles, puis je me servirais des photos pour étudier des compositions.

Est-ce qu'il ya beaucoup d'illustrateurs qui font cela ?
Me semble qu'un auteur de bd aéronautiques utilisait des maquettes avant de passer à l'ordinateur.

JP

Des auteurs de BD utilisent cette méthode, Romain Hugaut me semble-t-il et le regretté Edgar P Jacobs.
Pour ma part, simple gribouilleur, ça ne me convient pas et pourtant j'ai plus de 1.100 maquettes à la maison.
Je préfère la doc photographique.

des grands peintres comme Robert Taylor utilisent ce principe.
Ils font même une bonne photo de la maquette sous l'angle exacte qu'ils veulent et ensuite décalquent la photo.
En tout cas, ça marche aussi super bien pour étudier les ombres sur le fuselage en lumière du jour
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Je confirme ce que dit Vincent , Roy Grinnell utilise egalement ce principe et ça marche tres bien il mitraille la maquette sous tous les angles suceptibles d'etre interessant et la represente par dessin d'observation .
Il faut faire attention cependant aux ailes qui, si mal montées peuvent retomber et fausser le dessin .
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Membre de la www.commemorativeairforce.com

Il y a aussi l'histoire de Nicolas Trudgian qui montre sa dernière peinture à peine sèche qui représente une formation de B17 à Robert Taylor.
Taylor lui dit : " t'as utilisé la maquette de chez "tartempion" au 1/48 !" study

l'autre dit "ben oui, comment tu sais ?" scratch

et taylor de répondre, "c'est la seule du marché où les ailes sont fausses ! " siffle

Et Trudgian de reprendre la peinture en profondeur... affraid

Donc, mefiance... il y a des maquettes pourries.
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Si quelqu'un a besoin d'une maquette de F-4 ou d'un autre type d'avion, qu'il n'hésite pas, je peux fournir, j'ai quatre vitrines comme celle là. wink

Il y a vraiment de belles choses dans cette vitrine, c'est quand que tu nous paies l'apéro qu'on puisse mettre nos doigts gras de cahuète là-dessus ? alcool

Rien que ta collec de A6, A7 et A4 me fait baver... pour les Phantom... j'en parle même pas !
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pour l'apéro c'est quand tu veux, les cacahuettes....... jamais. lol!

Et oui c'est mieux d'avoir un modèle !
photo, maquette et autre
Certains neophites imaginent encore que le dessinateur fait tout de tête
qu'il invente tous et puise dans sa memoire parfaite.
a moins d'etre un surdoue genre le type regarde une photo pendant 5 minutes puis restitue 98 % de memoire ....ces gars en general ressemble au personnage autiste de Rainman joué par l' acteur americain Dustin Offman.......... buh

Moi-meme j'use de la technique pour bien saisir les ombres sur mes profils.
Quant au decalquage c'est un art a lui seul , malgré ce que certains snobinard du dessin peuvent pensé je me souviens a l'ecole les copains qui décalquaient etaient traité de tricheur ! Mais ceux la meme qui les condamnaient etaient incapables meme en décalquant d'avoir un dessin correct..............les grands maitres de la peinture classique utilisaient la methode du calque ,avec des roues dentées qui faisaient des trous dans le papier au lieu de crayon, pour reporter leurs dessins sur leurs toiles, en tapotant de la poudre de graphite qui passait a travers les trous.

Crazyflytox

A une époque j'utilisais la technique du carroyage, à savoir que je reportais une grille sur un dessin original, et je le recopiais sur une feuille carroyée à part en m'aidant des carreaux. L'avantage, c'est qu'on pouvait agrandir ou réduire la taille à volonté !

Aujourd'hui, c'est bien différent ! La caricature est une création à part, et je ne m'appuie sur des photographies que pour "m'imprégner" de l'avion. Au final, il n'y a pas forcément reproduction d'une photo existante, il m'arrive le plus souvent de faire varier les points de vue en fonction de mes envies indépendemment du modèle original.

Par contre, sauf très rares exceptions, mes "pineupes" sont des créations qui partent totalement de zéro, sans photo ni rien du tout !
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Je plussoie allègrement Crazy-le-pas-retraité-pas-en-vacances sur la méthode, mais aussi le jedi du nom de Tigrouwalker... pour ma part, je vais peut-être passer pour un gros sauvage, mais j'aime travailler avec un modèle type "taille 1/1" quand j'en ai l'occasion! (Heureusement que le musée de l'air de Bruxelles est bien fourni en avions ops et de légende et que l'entrée est gratuite laugh

)

Pour bien m'imprégner d'un avion, j'aime pouvoir non seulement le regarder, mais carrément en faire le tour autant que possible, le toucher un peu... j'vais avoir l'air dingue, mais l'avion me "parle" de ses lignes et de sa forme quand je le touche, et je fais bien souvent des crobards de petits détails pendant des heures, j'observe parfois l'avion avec un crayon et un bloc pendant une journée entière, alors que ça va finir en carricature, et que je n'en utiliserai sans doute même pas la moitié laugh

Ca me permet bien souvent d'assimiler l'avion, et quand vient le temps de se lancer dans le travail définitif, ça m'économise pas mal de temps, je sors mes "data-sheets" personnelles, deux ou trois photos, et je suis parti sur mon dessin Smile

Le seul avion pour lequel je n'ai, jusqu'à présent, eu aucun souci de mémoire en carricature, c'est le F-16, mais bon, celui-là, ça fait 20 ans que je le dessine pour le plaisir sous toutes ses coutures parce que cette machine me fait rêver... je suis un peu le rainman du Viper, à force lol!

Alors, quand je dois faire des avions que je n'ai jamais vu (ou en tout cas jamais de près), je suis assez porté sur les photos et les illustrations (plans 3 vues, profils) pour me donner une idée d'où je veux arriver, mais là, ça prend parfois plus de temps wacko

Salut tous le monde,

justement en parlant de maquette y'a t'il un zero dans la salle ?
Si vous avez un zero de Tamya au 32em (A6M5 sinon A6M2)monté bien entendu, ou au pire le petit au 48 em (ceci dit si vous habitez au 2 em c'est bon) buh

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Et si vous avez un appareil numérique entre 4 et 8 millions de pixels vous etes mon amis !
L'homme qu'a vu l'homme qu'a vu l'ours est le bienvenue aussi si vous connaissez quelqu'un qui à un etc... contactez moi jumpy

Merci de contribuer a mon projet
en tant utile AI sera tenu au courant avant tout le monde.............. jumpy

PS je pense aussi à un beau YAK 3 ,j' hesite encore. think

Crazyflytox