Hello, certain peignent à la gouache, d'autres font de l'aquarelle et d'autres s'intoxiquent avec de la térébentine. Je fais souvent (mais pas toujours) partie de cette dernière catégorie. Je vous propose de découvrir, étape par étapes, la réalisation d'une peinture à l'huile. Ici une commande que j'ai réalisée pour une client français : Des Corsair au dessus du mekong. Elle est tout à fait similaire à une autre de mes toiles et qui représentent des bearcats dans le même contexte. C'était à la demande de ce client, mais c'est sans importance...
Tout d'abord, le dessin est représenté sur une feuille de calque. Pour la compo, je suis parti d'une photo de paysage où toute l'atmosphère était déjà présente. en revanche, pour les avions j'ai photographié des gros modèles en bois de type "pilot's station", en prenant soin de les éclairer d'une certaine manière avec des spots.
je réalisé le tracé sur le calque recto/verso pour transférer le dessin sur la toile, exactement comme on faisait à l'école...

... Maintenant que le dessin est transféré sur le toile, je retrace tous les contours avec un pinceau fin et... de l'acrylique noire. en effet, l'acrylique et l'huile sont d'une nature très différente et se repoussent. Quant on commence à faire le paysage en passant sur le dessin, vous verrez toujours les détails de votre tracé transparaître, même faiblement. Il n'est plus nécessaire de détourer le paysage et l'avion, on travaille en superposition. cela permet aussi de profiter de certaines qualitées de la peinture à l'huile : séchage lent. Donc on a tout le temps de travailler les parties nettes de l'avion par rapport au fond, et les parties floutées (mouvement des hélices, etc.) Pour l'instant il faut donc préparer les couleurs...

... Pour ce qui est des peintures, j'utilise des Rembrands extra fines, mais Lefranc ou Winsor et Newton c'est très bien aussi. Chose très importante, la peinture à l'huile sèche très lentement, ce qui présente des avantages mais aussi pas mal d'inconvénients. (devoir attendre plusieurs jours qu'un fond sèche est assez pénible). Pour ma part, j'utilise un tube de blanc bien spécial pour accélérer le séchage à 24 heures maxi au toucher. Il s'agit un tube d'huile alkyd blanc Winsor & Newton. Cette huile alkyd sèche plus vite que les huiles classiques. En mélangeant l'huile Alkyd blanche avec mes autres couleurs, le paysage que je peint est sec en 24 heures maxi, voire moins ! Pour les palettes il faut être simple et efficace : j'utilise de simples cartons d'un format relativement grand et je les recouvre d'un film plastique transparent. Quand j'ai fini de peindre, j'enlève ce film transparent que je jette à la poubelle. C'est tout simple !

Voilà, on attaque le fond. Comme expliqué précédemment, je ne me préocupe guère des détails de l'avion. Je peins le paysage directement par dessus, et essaye de saisir l'atmosphère très rapidement, régler les contrastes et la profondeur de champs sans rentrer trop dans le petit détail. Le ciel, les montagnes et les parties "éloignées" du paysage sont abordés en premier...

les contrastes

Bon, voilà, ce qui est interressant en matière de peinture : comment peindre un avion qui est très proche sur un paysage assez riche où l'on voit loin et sans que cet avion ne s'empêtre dans son propre décors. Faire de jolies éclairages ne suffit pas. Il faut que l'avion baigne dans une atmosphère mais il faut aussi qu'il jaillisse de la toile. Le mieux est de peindre tout en même temps, le plus vite possible en anticipant les embuches : installer votre avion dans une composition qui l'aide à ressortir. Flouttez les contours du paysage, accentuez les différences de contraste et régler cela dès que vous commencez la peinture. Essayer de peindre l'avion et le paysage ensemble et surtout pas l'un après l'autre pour éviter l'effet de "collage".

Comme vous voyez, je n'attends même pas que les avions soient terminés pour continuer le paysage. Maintenant je me concentre sur la rivière et les jeux de lumière sur l'eau. Le petit village surgit enfin dans l'angle inférieur gauche... Le réglage des contraste est terminé. Nous allons maintenant rentrer dans les détails... Là, la peinture à l'huile devient mois amusante à utiliser car ce médium séchant très lentement, il faut se montrer très patient pour finaliser l'avion...

Voilà ce que donne le résultat final. Il s'agit d'une peinture un peu naïve, ce n'est ce que j'ai fait de mieux, mais ce style de mise en scène permet de se confronter à quelques difficultées techniques interressantes, rien d'insurmontable. il n'y a rien de vraiment très compliqué dans une toile de ce genre. Le ciel et la rivière sont assez simples à réaliser, les couleurs par contre sont un peu plus subtiles (attention aux verts, bien les travailler et les varier en aténuant vesr le lointain, pas de tons trop "pétards" !). Voilà, votre première peinture à l'huile est terminée !

vernis

Au bout de 1 an, vous pourrez vernir votre peinture. Pas avant, car même si elle est sèche en surface assez rapidement, en profondeur le séchage prend des mois, voire un an. Tout dépend de la technique utilisée : si vous peigner épais ou bien de façon plus dillué et fine. Pour vernir une toile j'utilise du vernis satiné. C'est un pot de vernis qui contient de la cire ce qui atténue la brillance. C'est le meilleur vernis pour un beau rendu je pense. Il faut mettre le pot dans un bain-marie pour le chauffer légèrement afin que le cire contenue dans le vernis se mélange bien. Puis il faut passer le vernis avec un pinceau large et épais. un pinceau d'excellente qualité qui ne laisse pas de poils !!!! le vernis est sec en 24 heures. Voilà, vous savez tout sur la peinture à l'huile, et comme le disait Bobby Lapointe : La peinture à la hou-île c'est bien plus di-fficile... oui, mais c'est, oui c'est beaucoup plus beau... que la peinture à l'eau... aloha ! Benjamin

Jolie initiative que ce pas à pas, Ben' !!
Merci !
Un jour, peut-être, je prendrai le risque de 'toucher' à l' huile, autrement que pour la cuisine !!

J' aime Bobby Lapointe, mais ne te suis pas à 100% pour ta conclusion

GeeBee

Cher Jean, quel plaisir de te lire. Rassure-toi Bobby Lapointe a été cité pour la forme. Ma technique préférée est la gouache, pas l'huile. En plus, c'est même pas vrai que c'est dificile la peinture à l'huile. Sinon, n'oublies pas cette fois de t'arrêter lorsque tu passera devant mon stand à la ferté !!!

Tiens bah il faudra que j'essaie un jour, ça a l'air si facile comme ça...

Félicitations, il est magnifique ce Corsair, tout comme les derniers D520 qui sont vraiments superbes

Bonjour Alban ! Mais vous êtes sur tous les forums ?! Comment allez-vous ? Vous avez fait encadrer votre D520 ? Amitiés - Benjamin

Bonjour, heu bien oui je me promène un peu partout, sur mon forum, sur celui-ci pour gribouiller un peu, sur un forum de maquettes d'avions...

Oui j'ai fait encadrer le D-520, il est tout près du Tempest de Clostermann au dessus de mon bureau

ah la la la la... quelle excellentissime idee! voila ce vers quoi tend le forum. c'est vraiment cool, merci Benjamin!

allez, hop. en post-it "tutorial"

Quel plaisir de trouver cet excellent post ! GeeBee, Bobby à raison, tout comme pour les glaces à la vanille. A toi de jouer pour l'huile !

Et merci encore à banjamin pour ce tutorial.