Dérive et gouverne en dentelles

Le 15 Avril 1994, lors d'une mission reco sur Gorazdé, l'abordage par la poupe d'un SAM serbe sur l'Étendard IV P du corsaire le CC Clary, pacha de la 16F, oblige le skipper du 115 à prendre le cap "retour sur le Clem", ne pouvant naviguer au près, il doit prendre des ris dans la grand voile et tirer des bords pour ramener l'esquiffe à bon port. Après un appontage sportif, le constat des dégâts ne se fait pas attendre: une dérive et une gouverne en dentelles. Si ce jour là, la mission tomba à l'eau, l'appareil ne fut pas sabordé. Pour gérer ce genre de situation, mieux ne vaut pas avoir du vent dans les voiles et comme le dirait capitaine Haddock: "Tonnerre de SAM!".

Sympa ! Quelle histoire ...

C'est du docu-fiction... ou l'histoire comme si vous y étiez. J'aime beaucoup ce style pictural... qui traite souvent de l'étendard, non ? ... un lien particulier avec cet avion?

Merci Vincent et Globbersknob pour vos commentaires, Globbersknob, non je n'ai pas de lien particulier avec cette avion, à part un certain goût pour la mer.

cheese a écrit:

Merci Vincent et Globbersknob pour vos commentaires, Globbersknob, non je n'ai pas de lien particulier avec cette avion, à part un certain goût pour la mer.

C'est peut être des bateaux que tu devrais dessiner

Joli travail sur les bleus.

Rendu très sympa en effet.

En plus, ça nous offre une comparaison de style entre le "Foster en finale" de Vincent et ton oeuvre ^^.

Merci Anto, Woodoo et Flyingtagger , il est vrai , Anto que le sujet traité rejoint celui de Vincent puisqu'il relate le même évènement. Flyingtagger, je dessine déjà des bateaux mais ta remarque était bonne L'Hydroptère, comme bateau, aurait peut-être sa place dans les colonnes de AI, puisqu'il est , en partie, conçut par des ingénieurs aéronautiques et qu'is essayent de le faire décoller le plus longtemps possible hors de l'eau pour annihiler les frottements afin de gagner de la vitesse.