Spitfire sur Dunkerque

Très joli !!!
Pour la coubure des ailerons, tu n'es pas obligé de trop les incliner, de toute façon, l'oeil comblera les vides..
Je vois que tu as rajouté les deux raidisseurs sur chaque aile, es-tu certain qu'il étaient présents à l'époque où se situe l'action ( c'est fort possible, mais je ne suis pas sûr.. )..

Bien vu pour les raidisseurs. Malheureusement, je suis une quiche en Spitfire. Basé sur les observations diverses, parfois sur des warbirds (sont-ils d'origine et en concordance avec leur déco?) je suis pas en mesure de me faire une religion là dessus.
Je vais demander ça à mon client...

A propos des raidisseurs.
Les ailes des Spitfire étaient de 3 types ;: A, B et C.
D'après ma doc (Spitfire in Action de chez Squadron Signal) il semblerait que seule l'aile C était doté de raidisseur.
Les Spit Mk I avaient des ailes de type A
les 750 premiers Spit MK II avaient des ailes de type A (Mk IIa).
Les 170 derniers avaient des ailes de type B (Mk IIb)
Mais 52 exemplaires reçures des ailes de type C (Mk II c)
Pour le MK III ???? la doc dit qu'ils avaienr des "clipped wings" ?
Les MK V ont reçu des ailes de type A, B et C. (Mk Va, Vb et Vc)
J'espère Vincent que tu pourras t'y reconnaître.
Tu peux également consulter, si tu les as, les Fana de l'aviation du n° 107 à 130. Je sais qu'ils parlent des types d'ailes mais je ne me souviens plus dans quel n°.
A ta place, vu que l'action se passe en juin 40, je ne ferais pas figurer les raidisseurs. Mais bon..... ça n'est que mon avis.
Bon courage.

Merci pour tes précieuses indications Voodoo 34

Voodoo, merci pour ton explication très documentée.

Voodoo 34 a écrit:

A ta place, vu que l'action se passe en juin 40, je ne ferais pas figurer les raidisseurs. Mais bon..... ça n'est que mon avis.

Ce n'est "que ton avis" mais un avis qui compte .

C'est aussi ce que j'avais en tête après avoir trainé sur le net. En particulier sur ce site très documenté.
http://www.spitfiresite.com/

Il y a quelques schéma des différents type d'ailes. A visiter !

Et ouplà ! je vais sans doute devoir retravailler l'élipse de l'hélice...
mais grosso modo, c'est le moment de ressortir les pinceaux.

je la verrais (l'élipse) plus décalée sur la droite.

Un angle de vue et une compo génial, voilà un travail que je ne vais pas manquer de suivre.
Par contre si je peux y mettre mon grain de sel, ce n'est pas l'élipse de l'hélice qui me dérange le plus, mais plutôt celle de la cocarde de l'aile droite .
Mais je pense que ces menus détails vont s'arranger en même temps que la toile va progresser, donc vivement la suite.

Très beau dessin. Une belle composition très dynamique

Curieusement, j'ai l'impression que le "cercle" de l'hélice est trop grand . Un effet d'optique, peut-être du au fait que l'une des pales est pile dans le plan médian du fuselage ?
Les ellipses quelle galère !

Bernard

Bernard, je partage ton avis sur la taile de l'héilice. Je l'ai réduite un chouïa.
Phlox, vu aussi la cocarde de l'aile droite, par contre Voodoo, j'ai l'impression d'être dans l'axe... à suivre.

V.

Vincent, au vu de l'avancée de tes travaux, cela nous promets une belle peinture, ce que j'aime c'est le position du Spitfire qui permet de voir le profil elliptique des ailes si particulier à l'appareil et la finesse de son fuselage: une sculpture entièrement dédiée à l'aérodynamique. Bon courage pour la suite.

Ca avance...

Ca promet

Superbe! j' ai déjà le vertige Bravo pour cette impréssion de profondeur.

C'est vrai que la profondeur est bien rendue, mais le sens de tes coups de brosse sur la mer donne l'impression d' un mur vertical perpendiculaire au sol(...je trouve...)
Des balayages horizontaux et atténués en haut seraient plus logiques.

Salut Vincent,
J'ai la même impression que "GeeBee" en regardant cette peinture (qui avance bien, soit dit en passant )
La difficulté est, je crois, de concilier le balayage horizontal tout en respectant le sens des vagues, que l'on imaginent plus ou moins parallèles à la plage.
Peut-être avec une brosse large, posée parallèlement à la plage et déplacée horizontalement (par des mouvements plus ou moins amples)

Bernard

moi, je suis impatient de voir la suite, parceque j'aime beaucoup le sujet et la compo

alors au boulot hého

moi aussi,il me tarde de la voir finie,vu comment c'est parti,le resulat risque d'etre tres sympa !!

Merci à tous pour vos encouragements et remarques.
Concernant la mer, elle n’est pas encore détaillée, mais merci d’avoir attiré mon attention dessus car je ne voyais pas l’effet « mur » décrit par Geebee . Je ferai gaffe au moment de détailler. L’exercice sera périlleux car à cette altitude, on ne voit pas grand chose quand même.

décidement ç abosse dur sur le forum et c'est tant mieux

j'attends la suite avec impatience

en tout cas une vision impressionnante.....

Jipé

très sympa cette mise en couleur vincent!!

j'aime beaucoup le rendu de la ville et du port. beau boulot!

je trouve juste le marron un peu trop maronasse. enfin je ne sais pas vraiment comment le décrire, mais il me semblait plus beige/ crème sur ces versions de spit.

pour moi, il s'agit plus d'une question d'équilibre des couleurs / lumière que des coups de pinceaux. (le dégradé qui tire vers le noir favorise cette impression), mais comme ce n'est pas fini ....

Merci encore à tous pour vos avis éclairés

L'avion est en place, reste a travailler les volumes et la lumière.

Le saumon droit se perd dans l'eau du port je trouve.

Je sais pas si ça peut aider pour trouver les couleurs :


Celle là me semble pas mal rendre les couleurs que l'on voit à l'oeil nu, mais sur un appareil restauré bien sûr, je n'ai jamais vu ceux de l'époque...

ça avance ça avance!

j'aime bien le rendu de la lumière sur les ailes. c'est toujours dynamique.

+1 pour le saumon droit. par contre la cocarde me parait grosse. la zone blanche est un peu grosse