la patrouile de France

Bravo Patrick pour cette jolie composition !

Bernard

merci Bernard!

J’aime beaucoup cette mise en page aussi et le choix des couleurs, ce ciel bleu-gris sur fond de papier beige, donne une belle petite touche vintage et fait bien ressortir les avions.

J’ai quelques remarques de graphiste méticuleux… déformation professionnelle, comme on dit  

D’abord les "+"
- comme je l’ai dit, le choix des couleurs est parfait.
- ce tout petit détail qui donne un gros effet: le petit bout d’aile qui dépasse du cadre et qui donne de la profondeur à la compo. Perso j’aurais peut-être laissé les trainées de fumigènes derrière le cadre, mais ça passe aussi comme ça.

Les "-"
- le logo Patrouille de France est trop gros et trop près du bord. Comme on dit dans le jargon, il faut le laisser "respirer". Il y a aussi une fine ligne sombre à gauche, à supprimer… un oubli sans doute.
- Les textes:
Pour "Armée de l’Air", j’aurais simplement repris le lettrage officiel, avec une couleur repiquée dans le ciel. Attention à le justifier à gauche et à droite sur les bords du ciel, c'est plus équilibré. Une variante plus discrète: utiliser une version plus claire de la couleur du cadre (mais je préfère quand même la version foncée)
Du coup, il est plus logique d’écrire "La Patrouille de France" dans le même lettrage, il semble que ce soit du Futura. En blanc et sans cette ombre noire inutile, ça ressort très bien comme ça. J’en ai fait une version centrée comme toi… mais aussi un essai aligné à gauche et qui touche le bas de l’éclair… ça fait son petit effet aussi.

J'ai fait 2 images avec un "mélange" de mes quelques propositions

merci de tes conseilles MacFly, ton idée n'est pas mauvaises du tout, je dois reprendre mon image car mon alpha jet à quelques défaut qui ne sont pas forcément visible au premier coup d’œil

Oui la largeur de la jonction entre le pare-brise et la première verrière me parait trop large ou trop aplati. C'est une erreur que j'ai par ailleurs déjà remarquée sur certains maquettes.

Toujours ravi de voir voler un Alpha Jet dans le ciel du forum, je trouve aussi ton image jolie et efficace, avec des avions lumineux qui ressortent bien sur le fond sombre.
Mais comme tu dis toi même :

patrick15 a écrit:

je dois reprendre mon image car mon alpha jet à quelques défaut qui ne sont pas forcément visible au premier coup d’œil

je me suis du coup permis un petit "jeu des 7 erreurs" si ça peut t'aider (même si j'en ai dénombré 11 ) :



Outre la verrière un peu large et plate notée par Julien, je ferais les remarques suivantes :
1- le nez un peu trop effilé manque de rondeur en son bout ( le nez de l'Alpha Jet est malheureusement souvent assez mal représenté sur les plans 3 vues et certains profils ... )
2- le blanc n'est pas droit à la base du pare-brise, mais fait une sorte de "double S" (je me comprends , mais je dois être le seul sur ce coup là ! ) .
3- il manque la "verrine" et les marquages pour le système d'extraction du pilote au sol .
4- Là c'est en option : si tu représentes un Alpha Jet d'il y a quelques années, ton siège est bon. Si c'est un avion actuel, les Mk IV ont été remplacés par des Mk X sans poignée haute
5- il manque la bande d'anti dérapant sur l'entrée d'air (qui permet d'accéder au poste arrière en toute sécurité )
6- le bleu suit le profil de l'aile en recouvrant la base de la verrière .
7- il manque cette antenne proéminente (UHF de mémoire, mais sans garantie ) . On voit par contre les deux feux (de formation et anti-collision) sur la crête, mais trop "discrets", ils manquent peut-être un peu de volume
8- le blanc ne fait pas d'arrondi entre la dérive et le fuselage, mais un angle net .
9- il manque (ou on ne le voit pas suffisamment) le carénage de la servo-commande de direction .
10- la bande blanche est trop large à la base de la dérive, d'ailleurs d'une manière générale attention aux proportions des 3 bandes de couleur sur les empennages et la voilure
11- les bords du piège à couche limite sont un peu trop horizontaux, ils devraient être plus "pincés", plus" convergents" (le bord supérieur est grosso modo parallèle à la "pente" de la verrière).

Ouf, c'est terminé !

Bon, ce n'est ni une liste exhaustive des """"""erreurs"""""" de ton image, ni une injonction à tout corriger, bien évidemment, seulement un "guide" pour t'aider à corriger certaines choses si tu en as envie
Il y a pas mal de pinaillage là dedans, j'en conviens, et je suis d'ordinaire nettement moins pointilleux !
C'est juste que, comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire ici ou là, le "Gadget" c'est mon dada ! ... mon avion de cœur, en quelque sorte .

Gilles .

Merci Dilou!
j'ai encore du travail sur la planche , je vais peut être tout  reprendre à zéro

De bien belles machines sous ces couleurs
Composition dynamique, couleurs bien maîtrisées, détails fin... je suis fan !
Fallait oser cette météo comme arrière-plan, et je dois reconnaître que le rendu est vraiment sympa

image terminée...

Ce n'est pas un détail très important, mais pour information le "backseat" des Ajets de la PAF sont vides lors des démos (excepté lors de la formation des nouveaux). Le siège arrière est en général occupé par un mécano pendant les vols de convoyage, qui lui porte une tenue bleu pétrole. Seuls les pilotes attitrés portent la combi bleu ciel (sauf cas particulier de passager "media").
Corrigez moi si je me trompe.

A l'époque où j'ai volé avec eux, les séances d'entraînement se faisaient en combinaison verte et, effectivement, les convoyages avec places arrière tenues par les mécanos attitrés et invités divers. Ça a peut être changé depuis, la PAF étant devenue très médiatique et "cinématographique". Plus rien à voir avec la période 1976- 1985 que j'avais connue.

Les séances de répétition pouvaient, à discrétion du leader bien sûr, prendre un pax (en combine verte), ce qui a été mon cas lors d'une répète sur Pau le 5 octobre 1985 où, en 45 minutes, j'ai encaissé 4G en moyenne avec 6G par a-coups, selon mon carnet de vol. J'étais en place arrière du Cne Ferraud, un bon copain. Les invités de marque (parrains ou marraines) ont une combinaison "pilote" à leur nom, médias oblige.

Ce genre de vol laisse des images en tête, propices à des scènes aériennes intéressantes, comme celles en Piper Cub, planeur etc. et peu importe l'avion lorsqu'on a du plaisir.

Pour ce qui est du tableau de Patrick, c'est un visuel d'affiche qui joue très bien son rôle, je trouve. Le fond tourmenté sombre met bien en valeur les décos tricolores, ce qui me semble le principal.

JJ

Dans le reportage "Patrouille de France : la tournée américaine" diffusé il y a peu à la TV, un des pilotes explique en effet que la saison hivernale des entrainements se fait en combi verte, seule la saison des démo se fait en tenue bleu ciel.

c'est mon ecran ou bien il y a une remanence de l'image de l'avion sur l'arriere qui fait bizarre ?

scaspal a écrit:

c'est mon ecran ou bien il y a une remanence de l'image de l'avion sur l'arriere qui fait bizarre ?

C'est volontaire.

pour les combinaisons voici une photo qui en dit plus: