mes profils d'avions

R A F BE2 bi place


RAF BE2 1 place

armstrong whitworth fk 10, avion qui est resté en état de  prototype et qui n'a jamais participe au premier conflit mondial.

Très réussis tes profils.
C est toujours agréable de faire un voyage dans le temps grâce à ceux que tu as mis sur ton site...

Caudron G3

Caudron g3 Anzani

Jolies réalisations   

Personnellement, je ne mettrais pas d'ombre derrière ce profil:



Ou alors une ombre moins prononcée, pour mieux faire ressortir le profil et ses détails

nouvelle version

Ansaldo A.1 Balilla

Ansaldo en situation

J'ai d'abord cru que c'était une photo...   
Avec un petit effet de vieillissement, on pourrait même croire qu'elle est d'époque

MacFly a écrit:

J'ai d'abord cru que c'était une photo...   
Avec un petit effet de vieillissement, on pourrait même croire qu'elle est d'époque

Moi de même !!!!

Raymond

Beau profil ( la texture du bois est "bluffante" ) et très belle image !
Le noir et blanc lui va effectivement très bien   
Comme l'ont dit mes prédécesseurs, on s' y croirait
    

Dilou.

Suite en couleur

Une série d'avions qui ne me laisse pas insensible !  

Super vues!     jy

essai de profil d'avion avec toshop

L'Ansaldo en noir et blanc est vraiment superbe.

IAR 80 : avion roumain seconde guerre mondiale

mise en scene

J'ai toujours trouvé que cet avion avait une gueule d'enfer, comme s'il était taillé pour la vitesse ou l'acro avec ses airs de Sukhoi Su-26.
Tu en sais davantage sur cet appareil ? de souvenir, je crois que c'était un bon avion mais sous-motorisé.

Une sacrée gueule en effet. J'aurais peut-être baissé l'horizon pour que l'avion se détache mieux du ciel, mais c'est juste mon avis. jy

Jü a écrit:

J'ai toujours trouvé que cet avion avait une gueule d'enfer, comme s'il était taillé pour la vitesse ou l'acro avec ses airs de Sukhoi Su-26.
Tu en sais davantage sur cet appareil ? de souvenir, je crois que c'était un bon avion mais sous-motorisé.

le problème de cet avion est en effet sa motorisation et son armement au début de la seconde guerre mondiale, mais les allemands ont fournis d'autres moteurs et d'autres mitrailleuses, mais cela n'a pas suffit , malgré cela c'est avion robuste . il a affronté les P51 américains et les P38, malgré ses défauts, il pouvait tenir tête dans certaines conditions.
Un défaut majeur était sa vitesse aux alentours de 500km/h qui est peu pour les chasseurs modernes de l'époque.

Le sopwith camel en N&B

patrick15 a écrit:

Un défaut majeur était sa vitesse aux alentours de 500km/h qui est peu pour les chasseurs modernes de l'époque

Ceci dit, 500 km/h à quelques mètres du sol, comme tu le montres ici, ça impressionne quand-même !
Cette vue du IAR-80 est saisissante, un grand bravo pour cette belle image     

Et le Camel n'est pas en reste  

Dilou.