Le petit atelier de C C C

Pour le Marine, j'ai piqué une image vite fait sur le net mais avec ce casque, il fait un peu trop "Vietnam" je trouve.
Faudra trouver de la bonne doc

T'inquiète pour le marines, j'ai le matos qu'il faut et je vais le faire très enthousiaste!

Pour l'instant, les acteurs ne sont pas encore là, la feuille est juste apprêtée avec un fond aquarellé. Et finalement, ce sera du 45 par 45 (pour avoir un peu plus de place)

Bon, près un grosse phase Sport auto (le début de l'année, c'est le moment des décos), petit retour aux nachtjägers avec celui qui, s'il ne fut pas le plus célèbre, fut sans aucun doute le plus destructeur:

Beau profil, tu le mettras en couleurs? jy

J'sais pas... j'ai mis en couleur le He 219 qui est de loin mon avion préféré (j'sais pas pourquoi mais c'est comme ça ). pour les autres, je sais pas. ma démarche est plus historique qu'artistique et je veux avant tout faire les autres naghtjägers, puis leurs homologues alliés...

Y a aussi mon Hellcat que j'ai mis en sommeil et qu'il fut que je reprenne.

J'ai de quoi m'occuper.

Oh oui une version couleur serais géniale!
Mais prend ton temps et pond nous quelques chose d'incroyable

Ton post est motivant (si si, l'enthousiasme des autres est un très bon carburant pour l'illustrateur!).

Les vacances arrivent, je vais essayer de me caler du temps!   

Le plus répandu des chasseurs de nuit allemands:

S'il fut un piètre chasseur diurne qui servit souvent de défouloir aux chasseurs anglais pendant la bataille d'Angleterre, la version de nuit eu beaucoup plus de succés. Plus petit chasseur bimoteur allemand, il compensait une relative faible vitesse par une certaine agilité (surtout comparé au Do17 et Do217, lourdingue au possible...

Le premier des chasseurs de nuit bimoteurs allemands:


Pour compenser la faible autonomie des BF109E4 dévolus à ce rôle, on équipa en hâte des bombardier Dornier Do17 Z1 avec un nez plein muni de quelques mitrailleuses vers l'avant et d'un immense projecteur à infrarouge qui permettait (du moins en théorie) de repérer les Wellington dans la pénombre... Cette version a été nommé Z6 "Kauz".
Les anglais ont vite trouvé la parade au phare infrarouge et la version suivante, nommé Z10 "Kauz" (Chouette) a été équipé d'un récent radar FuG 202. Lent, peu maniable, le Do17 ne laissera pas un souvenir impérissable en tant que chasseur de nuit.

PS: les deux radars en position "schräge muzik" entre les ailes sont une énigme pour moi... Si quelqu'un à des infos là-dessus, ben, je suis preneur!

Tu aimes beaucoup les oiseaux de nuit, dirait-on
Oserais-je dire que ... c'est chouette   

Ça ce voit tant que ça?

Oui, j'adore l'ambiance chasse de nuit, le côté angoissant, aussi bien dans les entrailles du Lanc, que dans celui du chasseur, amplifié par l'obscurité.

Et puis quelle "gueule" ils ont ces rapaces noctures, avec ces "barbelés" en poupe!   

Le prochain, c'est le Do 335, (je suis pas sûr que la version nuit ait servie en mission opérationnelle). je vais le traiter différement des autres.

Un des plus beaux pour moi, est le Focke Wulfe "Moskito"... mais aucun n'a été opérationnel, je pense ?

J'aime bien le côté technique que donne le NetB. Très beaux et bien détaillés (le 110 est mon favoris, avec le "HOUHOU")

Et j'aime beaucoup également ces engins hérissés d'antennes. D'ailleurs plus il y en a (des antennes), et plus j'aime   

Et puis, ces machines ont un look... d'enfer !

Si l'orientation des antennes est dans le sens des armes dites "schrägemusik", je pense que c'est pour orienter le faisceau principal du radar dans le même sens.
Lorsque le "spot" est centré sur l'écran, le tir oblique, orienté dans la même direction, touche sa cible (enfin je suppose).
Maintenant, si cet appareil n'est pas équipé de ce type d'armement, je ne vois pas trop l'intérêt d'orienter ainsi le faisceau du radar !
Mais "p'tête" que j'dis des "c...neries"   

Peu importe, j'aime ces engins nocturnes (j'aime la nuit    )

Bernard

Bernard a écrit:

Si l'orientation des antennes est dans le sens des armes dites "schrägemusik", je pense que c'est pour orienter le faisceau principal du radar dans le même sens.

Ben justement, je pensais que cet appareil n'était pas équipé de canons tirant vers le haut. Les premiers essais datant de 42 mais sur ce site:

http://users.skynet.be/Emmanuel.Gustin/fgun/fgun-uf.html

j'ai trouvé ça:
"Apparently the instigator of the adoption of Schräge Musik by the Luftwaffe was Oberleutnant Rudolf Schönert, who started advocating this in 1941. The first installation was made late in 1942, in a Do 17Z-10 that was also equipped with Lichtenstein radar. The results were inconclusive, and development was shelved for a year. Nevertheless it is reported that in the summer of 1942 Schönert, then commanding II/NJG 5, received three Do 217J nightfighters for operational testing of this form of armament. (Schönert had his first combat success with Schräge Musik in May 1943, and then not in a Do 217J but in a field-modified Bf 110.) Wide-scale adoption followed in late 1943, and in 1944 a third of all German nightfighters carried upward-firing guns."

Qui indiquerait que des essais de Sghräge musik (non concluants) aient été fait sur une Do17 Z10. Ce qui expliquerait les spécifications de ma doc.

Sinon, pour le TA 154, il est superbe "Moskito" parce que tout en bois comme son modèle anglais mais n'a jamais été engagé en mission et encore moins en combat. Ce serait même plus un concept soutenu personnellement par Kurt TANK qu'un vrai projet Focke Wulf...

Aujourd'hui c'est stylo bic! j'adore cet outil, très souple, pratique et qui donne des rendus sympa.
Aujourd'hui c'est Jug aussi:



Au départ, ce croquis devait servir pour faire un visuel destiné à une impression sur T-Shirt puis je suis allé un peu plus loin.

C C C a écrit:

Aujourd'hui c'est stylo bic! j'adore cet outil, très souple, pratique et qui donne des rendus sympa.
Aujourd'hui c'est Jug aussi:



Au départ, ce croquis devait servir pour faire un visuel destiné à une impression sur T-Shirt puis je suis allé un peu plus loin.

J'ai longtemps utilisé le BIC, avant d'avoir les moyens de faire comme aujourd'hui !
Le problème, à l'époque, c'était sa durée dans le temps, sinon, on peut déjà faire de beaux effets et ton dessin en est la preuve ....
I like !....      

Raymond

Bon, en ce moment, pas l' temps de dessiner des avions, trop de boulot bagnoles!

Je poste juste mes 3 derniers:

Monaco 1937 (mine de plomb sur carton vergé - 80x60 )



Jo Siffert (Acrylique sur toile - 61x50 )



Et Porsche 919hybrid LMP1 (crayons sur bristol - 40x30 )

Très très beau tout ce que tu nous montres là  
Magnifique portrait, et quelle maîtrise des couleurs, bravo

Bernard

Celui à la mine de plomb est absolument magnifique!!!!!!!

Bravo!

Bravo pour ces tableaux.
Ma préférence va pour la Porsche.

L'envergure de ton talent est inversement proportionnelle à la taille de ton atelier ( si j'en crois le titre du "topic" ) !!!
J'avais raté le P-47 ( comment se fait-ce ??????!!!!!!!!!!!!! ) , il est absolument splendide !

Bref, j'admire ! ...



Dilou .

Magnifique!  
Une petite préférence pour le "style inachevé" de Monaco

dilou27 a écrit:

J'avais raté le P-47 ( comment se fait-ce ??????!!!!!!!!!!!!! ) , il est absolument splendide !

Ben oui, moi aussi...   en plus je l'aime bien ce gros balourd de "Jug"

Ben... Moi aussi j'avais raté le P47!!!
Bref il est magnifique, une préférence moi aussi pour Monaco, de très haut vol! jy

Merci a tous pour vos commentaire flatteurs!
Et venant de collègues artistes, ça prend toute sa valeur