Mon prochain dessin

Bonjour !

Aujourd'hui je change carrément de braquet après le F104, et j'ai décidé de me lancer dans un dessin que je muris depuis quelques mois si pas quelques années, avec pour sujet une légende de l'aviation, à savoir le DC3 !
Ce n'est certainement pas une originalité mais les lignes de cet appareil ont toujours su séduire l'amateur de "lampes à souder" que je suis.
Comme c'est un sujet dont je n'ai pas l'habitude je vous en soumets le dessin en cours pour recevoir vos avis et critiques éventuelles, sachant que, d'ores et déjà, j'ai remarqué quelques imperfections à corriger, mais il y en a peut être d'autres que votre regard extérieur saura déceler :



Le décor n'est pas encore finalisé, pas plus que la livrée, mais je m'oriente vers un DC3 de la KLM vu à l'aéroclub de Cambrai Niergnies en 2009, histoire de reconstituer un décor réel et connu (comme j'en ai l'habitude).

Raymond

Je verrais bien une petite chose : le dessous du moteur droit ( donc celui de gauche sur le dessin ) très légèrement plus "enflé" ...
C'est à dire que l'arrière du fuseau moteur devrait masquer la ligne du bord de fuite de l'aile ( à mes yeux ).

Mais c'est peut-être mon côté caricaturiste qui me fait tout voir de manière "gonflée et rebondie" ... d'autant que je suis moi-même, justement, en train de plancher sur la même "bête" ( sauf que le mien ne sera pas de la KLM )

N'empêche que comme d'habitude j'ai hâte de découvrir la suite de ce nouveau tableau

Dilou.

dilou27 a écrit:

Je verrais bien une petite chose : le dessous du moteur droit ( donc celui de gauche sur le dessin ) très légèrement plus "enflé" ...
C'est à dire que l'arrière du fuseau moteur devrait masquer la ligne du bord de fuite de l'aile ( à mes yeux ).

Mais c'est peut-être mon côté caricaturiste qui me fait tout voir de manière "gonflée et rebondie" ... d'autant que je suis moi-même, justement, en train de plancher sur la même "bête" ( sauf que le mien ne sera pas de la KLM )

N'empêche que comme d'habitude j'ai hâte de découvrir la suite de ce nouveau tableau

Dilou.

Tu as raison : il est plus enflé, et c'est un des points que j'avais remarqué !
Ce qu'il faut savoir c'est qu'à tort, et à cause d'une illusion d'optique, je l'avais profilé jusqu'au bout de l'aile alors qu'il se termine à la moitié de sa largeur (voir le moteur gauche déjà à peu près rectifié à la dernière minute).
En fait, un de mes défauts, c'est quand je connais trop un avion (le Mirage 2000 par exemple) j'accentue trop les courbes que je remarque, ce qui nuit au dessin alors, que toi tu les exagère dans une optique de caricature délibérée et que, dans ce cas, ça passe mieux !
Comme je me veux "réaliste", il faut que je fasse très attention à tous ces détails et ne pas tomber dans un excès d'exagération, ou, au contraire, être trop timoré .....
D'où mon principe : bien analyser le modèle, ce qui n'exclut pas, pour autant, des erreurs toujours possibles.....

Raymond

Eh bien c'est marrant parce que je viens de regarder à nouveau mes photos du DC-3 et j'étais en train de me dire que, tout compte fait, le dessous du moteur n'était peut-être pas si arrondi que je l'imaginais ...

Alors j'avoue être un peu "perdu" pour le coup !

Donc tout ce que je pourrais te dire, c'est que, une fois que tu auras fait la correction concernant sa longueur, la correction concerant son "galbe" ne sera peut-être plus nécessaire ... ou alors vraiment minime

Dilou.

Salut Raymond,

Ça démarre très bien et j'ai hâte de découvrir la mise en couleur

J'ai toutefois remarqué une différence dans la représentation de la jonction du moteur droit et du moteur gauche avec le dessous des ailes.
Vois tu ce que je veux dire ? Mais je me doute bien que ce n'est pas terminé

Bernard

Bernard a écrit:

Salut Raymond,

Ça démarre très bien et j'ai hâte de découvrir la mise en couleur

J'ai toutefois remarqué une différence dans la représentation de la jonction du moteur droit et du moteur gauche avec le dessous des ailes.
Vois tu ce que je veux dire ?

Bernard

C'est ce que j'expliquais plus haut suite à la réaction de Dilou !
En fait j'avais du mal à trouver où se trouvait cette jonction, mais je pense que la solution adoptée pour le moteur gauche est la plus proche de la vérité !
J'ai d'ailleurs zoomé sur les photos dont je dispose, notamment celle qui me sert de modèle pour cet avion que je ne connais que superficiellement, mais l'intrados y est tellement éclairé par le reflet de la piste que les lignes se confondent (absence d'ombre réelle, rien que des nuances)...
Mais j'ai aussi d'autres photos, certaines de profil, y compris une des miennes où on voit bien cette partie de l'avion !
Quand je reprendrai le dessin je corrigerai ce défaut en même temps que je m'attaquerai au train d'atterrissage !
J'ai prévu aussi une retouche de l'aile gauche (pas assez large si j'en juge la photo de référence), et le bord du capotage des moteurs que j'ai faits trop fins (mais là je peux le corriger directement au moment de la peinture) .....
Merci de vos remarques et conseils : Moins il y aura de défauts avant peinture mieux ce sera !

Raymond

Voici l'évolution du dessin, après de nombreuses petites corrections ici où là, et de l'encrage avant peinture :



Raymond

J'aime bien les "step by step", car en peinture directe et tradi je connais pas les techniques et je me demande comment vous faites pour pas recouvrir le dessin !

Jü a écrit:

J'aime bien les "step by step", car en peinture directe et tradi je connais pas les techniques et je me demande comment vous faites pour pas recouvrir le dessin !

Pour ma part, j'essaie d'être le plus précis sur le dessin de l'avion, avant peinture :
Ca évite les hésitations ensuite, et l'avion, en particulier, et le moment venu, sera peint zone par zone, en respectant finement l'encrage (sauf s'il y a des dégradés métalliques à faire, auquel cas je fais toute la peinture et je redessine dessus après)

Pour les décors, ciel, bien sur, mais surtout les zones de feuillages, les champs à l'arrière plan ainsi que l'horizon, l'encrage ne me sert que de repère pour la peinture des différentes nuances, les traits à l'encre disparaissant totalement au final dans le décor!
C'est souvent le moment où je me lâche un peu et où je peux travailler au feeling .....

Ceci étant, je peints dans l'ordre : en partant du plan le plus éloigné vers le premier plan !

Je ne garde le tracé encré que pour le sujet principal et tout ce qui n'est pas naturel (voitures, bâtiments etc)

Une fois la peinture globale sèche, je repasse l'encrage (là où je veux le garder) car, quoiqu'on fasse, en peignant on déborde souvent dessus, puis je pose les petits détails qui ont des couleurs bien nettes et détachées de l'ensemble (antennes, marquages, trains d'atterrissage etc), et c'est souvent le plus long et fastidieux car ce n'est plus le moment de se planter : l'éventuel dégradé du fond étant toujours irréparable .

Voilà les règle générales, pour moi, mais selon l'inspiration du moment (à part pour les arrières plans) il m'arrive de varier si le dessin s'y prête et si les plans sont bien séparés et indépendants ......

Pour le DC3 en cours, je viens de faire le fond du ciel, sur lequel je vais venir poser les nuages quand j'aurais fini mon message, mais d'ores et déjà, d'avoir posé ce ciel m'a montré qu'il manque une partie de l'horizon sous le coté droit de l'appareil !
Qu'à cela ne tienne, c'est de la gouache, et je vais pouvoir prolonger mon horizon dés que je m'y attaquerai.
Ce genre de correction est fréquent et peu important si on le voit assez tôt, mais plus la peinture avance plus une correction sera difficile à apporter .....

Jipé travaillant à l'acrylique peut toujours retoucher et corriger ! Avec la gouache je n'ai droit qu'à un Joker !
Pour Bernard et tous ceux qui peignent à l'huile je ne peux me prononcer, je n'y connais rien !
Quant aux aquarellistes, alors là c'est encore autre chose et je reste béat d'admiration quand je vois ce qu'ils sont capables de faire avec cette peinture.

Amicalement

Raymond

Eh ben Bernard y fait comme Raymond , à quelques détails près !

... sauf que l'encrage est remplacé par un "trait" au crayon de couleur, bleu ou marron (la mine graphite étant trop salissante sur une toile).

Belle progression Raymond, allez au boulot

Bernard

Il est d'ores et déjà superbe, ce DC-3 !

On le croirait tout droit sorti d'un logiciel de dessin vectoriel !! ( je sais bien que ton logiciel à toi s'appelle "manufactor" )

Vivement la suite !!

Dilou.

C'est vrai que c'est nickel, ça promet une belle réussite. jy

dilou27 a écrit:

Il est d'ores et déjà superbe, ce DC-3 !

On le croirait tout droit sorti d'un logiciel de dessin vectoriel !! ( je sais bien que ton logiciel à toi s'appelle "manufactor" )

Vivement la suite !!

Dilou.

Manufactor V 6.2 !
(J'ai 62 balais !!!)

Raymond

Voici l'état d'avancement à la fin de ce week-end et avant que je ne reprenne le pinceau :



Raymond

wouaowww !!! ce ciel !!!!!!!!!!!!
je suis admiratif !!!!!!

Dilou.

Avant de reprendre les pinceaux, voici son état d'avancement :



Le décor étant planté, je vais commencer à peindre le DC3 lui même !
Une fois celui ci finalisé, je finirai en enrichissant et harmonisant le décor avec le reste, et notamment le premier plan, à savoir la piste !

Raymond

Quel beau ciel! Et je suis sûr que l'avion le sera aussi! jy

Avant que je ne reprenne les pinceaux ce matin :



Raymond

Avancement à 16h45 :



On avance, on avance, c'est une évidence, on n'a pas assez ......... (Souchon)

Raymond

Une belle livrée toute alu qui prend forme pour ce hollandais volant.