Critérium Conté...

+ 1

Bernard

Merci à vous. Je corrigerai ça
Je viens de tomber sur un photo N&B d'un super marine S5 et si j'ai un peu de temps cette nuit il aura droit à mon Critérium

ouais!!! Vivement le S5, c'était une belle bête.

Petite exploration technique... L'encre.
L'encrage ayant été fait au bic noir je me suis permis de fignoler sous Photoshop après les avoir scanné


Supermarine S5


Howard DGA-4 "Mike"


Cette après midi j'apporte un feutre noir

Ca fait plaisir de voir des avions originaux
Tu envisages de mettre de la couleur ?

Amicalement

Bernard

vraiment pas mal pour des avions que j'adore !!! des vrais racer !!
On sent bien que tu progresses surtout au niveau de ton trait qui devient de plus en plus sur ( j'ai le meme probleme )

Merci beaucoup

Bon on continu dans les racers des années folles

Le Bugatti 100P

Le fameux 100P...dommage qu'il n'ait jamais volé !
Ton dessin est très chouette
Je ne sais pas si c'est ton choix ce coté "surexposé" mais j'aurai accentué le contraste au crayon gras afin de donner plus de relief.

MaPY

Sacrée ligne, encore un avion original, félicitations.

Merci les gars...
Je pense reprendre le contraste... Un de ces 4

Aller j'ai revu un peu les noirs... (j'ai piqué un crayon de couleur à ma fille )



Sinon j'ai commencé un grand classique d'après un photo d'époque trouvée sur le net
Il me reste quelques finitions à faire pour demain.


Pascal.

Le Douglas AD4N "Skyraider" N° de série 124143 de l'AJBS d'après une de mes photos de 2008.
Certains détails me chifonnent je verrai si je peux les corriger.

Je le trouve très bien ton skyraider, j'en ai vu voler un, ça fait un sacré boucan. Le Corsair aussi fait un sacré boucan, la poussière soulevée par l'hélice est bien rendue mais à mon humble avis tu devrais arrondir plus l'ellipse du sommet du capot moteur (suis-je clair?) et recentrer un peu plus ta casserole d'hélice et ça sera parfait.
Amicalement, jy

Merci JYW. Je corrigerai l'ellipse du capot.

Sinon aujourd'hui retour au source avec un sympathique Rallye.
Le F-BUXC de l'aeroclub Louis Rouland Berre la Fare (LFNR) sur lequel il me semble avoir passé mon brevet de pilote en 1992 (à moins que ce ne soit sur le F-BXTT ou le F-BUNL à vérifier).
Il n'est pas fini. demain c'est correction de la verrière, ombrage, immatriculation d'intrados... Mais bon la nostalgie est bien là alors je vous le montre déjà.

Le voici terminé (pour moi!!)



A très vite pour un petit TB10...

De mieux en mieux, petit pb de perspective entre ton Rallye et la piste. A part ca rien a dire.
D'une manière generale, n'hésites pas a plus foncer tes ombres, c'est le contraste entre lumière et ombre qui donne du corps aux volumes.

A+
V.

ouahou, c'est vrais que c'est vrais que c'est de mieux en mieux !! les lignes sont superbes, les reflets très jolie.

Merci à vous.
Bon j'ai corrigé la perspective de la piste assez fausse en effet en comparaison de la photo. En fait c'est le joint de bitume devant qui n'avait pas le bon angle... J'ai le compas dans l'œil mais il est trop enfoncé du coup je louche
J'en ai profité (sous photoshop) pour reprendre le contraste et la densité des noirs perdu lors du scanne (faudra d'ailleurs que j'étudie celui ci pour les prochains dessins)




Voila donc demain j'espère finir le TB10 (je recherche l'immat de celui du club à l'époque) ou TB9 F-GCEZ que je ferai également comme celui qu'il y avait dans mon aéroclub de quand j'étais jeunsss (La vache tout ça me manque de plus en plus...).
Ensuite j'attaque le reste de "l'escadrille" du club avec d'autres Rallyes (F-BUNL, F-BXTT, HZ, un MJ-5G2 Sirocco N°47 F-PLYQ, un MC-10 Cricri, un Fournier RF-5, un Sprintair qui avait fini dans les oliviers (le pilote s'en était sorti ouf...).

Merci encore pour vos commentaires et avis.

Pascal

Salut à tous
Finalement c'est le TB9 (F-GCEZ) du club qui à eu mes préférences... J'ai retrouvé sur les net une photo de lui mais sans les ailes En fait il semble avoir changé de main pour se retrouver du coté de Lourdes ou de Tarbes. Un incidents lors d'une phase d'approche (odeur de brulé) un atterrissage d'urgence et finalement un démantèlement suite à un problème de fixation d'échappement.
Bref je suis parti d'une photo dont l'angle était plutôt flatteur et j'ai modifier la déco pour en faire le F-GCEZ.



Pour le dessin ben y a encore des défauts mais comme me le disait Vincent: C'est à force de pratique....

Bon je m'occupe du MC-10 Cricri qu'il y avait à l'aéroclub Louis Rouland de Berre la Fare (LFNR) mais je ne retrouve plus l'immat

Impressionnante série Tatal, bravo
A mon goût, le contraste est bien meilleur, les volumes sont plus présents. C'est nickel.

MaPY.

Tu progresses, tu progresses. Félicitations pour tes dernières réalisations, ton travail sur les ombres et lumières à porté ses fruits.

Merci à vous ça fait plaisir. Je continuerai en 2011.

Belle série, vivement la suite!

Merci Jyw. J'ai attaqué un Cricri en phase d'atterrissage à quelques centimètres du sol, j'espère avoir le temps de le finir cette nuit.

Je trouve tes croquis magnifiques, en effet on voit bien le progrès de dessins en dessins.