Curtiss YP-60

J'ai (avec les machines de la coupe Schneider, les avions à réaction des années 70/80, les avions expérimentaux....) un affect particulier pour les ultimes avions à moteurs à pistons, les lignes des hawker tempest, Grumman Bearcat, Martin Baker MB5, Spitfire à moteur Griffon, Mustang, Corsair, ... sont fascinantes, et l'idée que l'on y a mis dedans des moteurs qui sont allé jusqu'à 3500 ch me fait rêver. Ils ont encore le charme d'avions à hélise, et déja la stature et le caractère impressionnant (notamment par leurs "présence") des avions à réaction. Voici le Curtis XP-60. Bon, ca n'a pas été un foudre de guerre mais avec son gros museau et son bidou rond, il a un vrai bon look de "gro' navion".

Pour l'occasion, j'ai laissé l'outil plume de toshop, pour l'outil plume de mon pot à crayon avec de l'encre de chine dessus. Plus agréable à faire, mais pas le même fini...

Salut
tres joli projet , mais reverifis la perspective de la roue gauche ou droite quand on regarde le dessin , bien sur sans vouloir non plus etre tatillon
Bonne journée
boomer

Boomer a écrit:

Salut
tres joli projet , mais reverifis la perspective de la roue gauche ou droite quand on regarde le dessin , bien sur sans vouloir non plus etre tatillon
Bonne journée
boomer

Comme boomer pour les roues, elles donnent l'impression que le pilote a fait un créneau pour se garer.....
Ceci mis à part, ton illustration est réussie et bien dans le ton de ce que tu fais.
Figure toi qu'il y a quelques jours, je me suis mis sur cet appareil, j'en ai fait un croquis vu sous le même angle (on a dû utiliser la même photo comme modèle).

Bon, c'est vrai, y'avait comme un souci au niveau de la roue. J'ai donc emmené mon YP-60 chez point S et ils ont, je crois arrangé l'affaire.



J'aime beaucoup, à l'image d'un vol en formation, l'idée de ces dessins en parallèle, et du coup j'aime particulièrement l'idée et le dessin de ton YP-60, Vodoo