COUCOU LES FILOUS !....

....Et merci à Stéphane!....Donc, dans la famille Jaguar, voici le A 100/11-MP du 2/11"Vosges, piloté par le Ltt Guy Wurtz.
Nous sommes le 07 janvier 1987, 13.00 zoulou, alt 300pieds, cap 05°, 60 km au sud de l'aérodrome de Ouadi Doum...
...Et, taquin qu'il est, il fait rien qu'à envoyer un AS 37 Martel anti-radar sur le "Flat-Face" Lybien qui est devant!!

Puiuiuiuiuiuiu !!!!! j'en ai mal aux yeux et aux oreilles... Phénoménal... Mais combien de temps tu passes sur chacune de tes peintures ? Benjamin

Quand je regarde une peinture de cette qualité je suis sur le Q. Avec un appareil à photos, on ne ferait pas mieux pour les détails et le rendu de la lumière, même en bidouillant avec Toshop. Chapeau Monsieur Bechennec

(Je suis sans voix!)

... En fait, j'ai du "merder" en envoyant le A 100 ...J'ai du taper un truc au lieu d'un autre et ça a ouvert une nouvelle rubrique, alors que je voulais le poster"sous Stephane G"...Le génie informatique a encore frappé !!
.... Bref....Pour Benjamin : Ca fait dans les 2 semaines tout compris; au moins 3 jours de prépa + 10/12jours de table ...
Le pire ( et le + chiant) , C'EST LE CIEL!...AAAAArgh!...Le grand dégradé bleu clair /bleu moyen à se goinfrer à la gouache au pinceau, pour devenir cinglé, y a pas au dessus....Et encore, là, il est "segmenté" par le sujet, ce qui diminue la casse....
La gouache, lorqu'on la passe, n'a JAMAIS, de seconde en seconde, la même valeur sur le papier et les différences sont énormes -comme certains d'entre vous le savent-...Il y a donc de grands moments de solitude et un temps fou façon tâcheron ( heureusement, ya la Leffe)...C'est pas le bleu qui se dégrade, c'est les yeux......C'est pour cela que je mets le plus souvent possible des nuages ( outre que j'aime beaucoup les nuages...) ; Le zinguo, à côté, c'est la récré !...

...je vous envoie le crobard de placement du JAG ci-dessus. Bisous. D.

Superbe! Merci de partager avec nous! Et le crobard !!!

et il dit que c'est de la récré

EUUUU, bon, allez, tous en récrée

Quel crayonné !

Bravo Daniel.... Comme d'habitude. Du grand art

Salut Daniel
tres heureux de parler ,avec toi j'admire depuis longtemps tres realisations.
" Tout simplement magnifique ce jaguar " mon avion FETICHE , autant que le M IVP . en plus j'ai pu voler dans ce superbe guerrier ( le biplace , bien sur )
Mais un petit truc me chiffonne ,! le casque du pilote ! tu lui as fais un guenneau 312 , alors qu'ils utilisaient a cette epoque là le 316 , ou je me trompe , ce qui est fort probable
en attendant! bravo !
Cesar Boomer

... Merci à tous !... Pour BOOMER : le coup du Guenneau 312 ou 316, alors là, je suis scié... C'est là que je m'aperçois que ma réputation de maniaque du pinaillage est totalement usurpée....Je ne sais, en effet pas grand chose des casques-aviation Français....Tout ce que j'ai vu au Tchad, c'est que les casques étaient blancs.... Bon, je vais me laisser pousser la blouse et retourner à l'école ...Je t'envoie un IV P en signe d'amitié (on voit pas les casques). D.

Avec ces histoire de casques des têtes vont finir par tomber à force! Merci de partager ces Mirage IVP superbe !

Pitié Daniel... arrête !!! je viens déjà de bruler tous mes pinceaux

les Mirages IV !!
Je vais aussi mettre le feu à mon matos et me pencher de nouveau sur l'idée de me mettre au crochet

Boomer a écrit:

...un petit truc me chiffonne ,! le casque du pilote ! tu lui as fais un guenneau 312 , alors qu'ils utilisaient a cette epoque là le 316 , ou je me trompe...

Aîe, encore des mouches qui vont avoir mal au postérieur...

Sinon, tes Mirages Quatre, euh... on va se répéter:

Bon, si tu prends le crochet... je prend le point de croix

Les 312 sur Jaguar ? Oui, sur les protos ! LOL

316 ici.


Le pinaillage n'est nécessaire que sur de l'illustration réaliste.

En illustration aéro, il y a souvent des erreurs rayon "casques". C'est le détail qui tue...


Rayon équipements de vol, prière de contacter Mumuth si "France", ma pomme (tous pays "Cold War") voire Boomer si Matt' est absent... LOL

Pour le reste, sur le c.l je suis !

Bonjour a vous tous et a toi Daniel
merci pour ce post et ces magnifiques MIR IV P , l'intention me touche particulierement
pardonnez moi , si j'ai eté un peu trop pinailleur , ce n'etait pas mon intention , mais ce detail m'avait paru important , pour les avoir cotoyé tres souvent , , les amis des" jaguar" et parce que j'y etais sur place a cette , epoque là , a DJAMENA et quand je les voyais partir pour leur mission , on avait un regard et un signe pour le pilote et cette image m'est restée voila tout simplement
Bien sur en voyant la finesse du travail de Daniel, l'importance qu'il apporte a ses realisations ;a tous les details qui composent ses toiles, je m'etais dis que .... mais je vois que que ça en derange quelques un !alors excusez moi!
Et pour GEE BEE ! tant pis pour les mouches
MAIS JE RESTE ADMIRATIF DES OEUVRES DE DANIEL ? COMME BEAUCOUP PARMI NOUS

PS ( la petite PIN UP qui se trouve sur l'insigne du GASCOGNE , eh bien j'en suis l'auteur , et j'en suis fier )
Merci encore
cesar Boomer

mon dieu, au sujet du casque, espérons que calot ne passe pas par là

mais en effet c'est pas du 312, mais même pas du 316. En 1987, c'est déjà du 458, blanc certe (pas encore bleu gris). Et même du 458-02 pour être plus précis cf. là : CASQUE GUENEAU TYPE 458-02

Affirm' Matt' ! LOL

Le 316 est je pense + probable... Surtout sur Jag', les vieux de la vieille ! Vu le ciel CAVOK dans ce coin là, il devait sûrement voler écran solaire abaissé.

Le mieux serait de le contacter, ce brave cocher ! Il est patron du SIRP, on a parlé de lui pas + tard qu'hier lors d'une réunion entre potes APPAistes... LOL

GeeBee a écrit:

Aîe, encore des mouches qui vont avoir mal au postérieur...

Je ne penses pas que faire remarquer cela sur un style de peinture qui se veux très pointu soit de l'ordre d'une quelconque déviance sexuelle ayant pour victime de pauvres cyclorrhaphes.

Ce n'est en rien une critique, on apporte juste une expertise sur un sujet que l'on connait quelque peu. Sait-on jamais, ça pourrait servir pour un autre tableau.