Bonjour ta tous!

Ca fait une éternité que je ne suis pas venu sur le forum, trop d'activités... la retraite, quoi!
Je poste aujourd'hui un dessin qui me semblait bien dans la tête (je m'y croyais!) qui s'est barré en c...es pendant la réalisation (au moins quatre fois refait le décors!) puis la lumière divine m'a frappé au moment de balancer "la chose" et, finalement, j'ai réussi à le terminer. Après une bonne nuit, il m'a finalement plu au réveil, au point que je vais le faire encardre pour le mettre au mur! C'est suffisamment rare qu'un de mes travaux me plaise pour le signaler... Voici donc le dessin n° 5080: Rafale en Afghanistan!
Vive la peinture!
JJ

Superbe! cette peinture, une profondeur à donner le vertige, le relief perceptible des montagnes afghanes, le jet des rafales, on y est, alors bravo Jean-Jacques pour cette réalisation de haut vol

Très très belle image (on voit tout de même le professionnaliste!)..La technique? Encres acrylique , aérographe, gouache ? (ou autre !!)

Dis donc JJ, je suis passé tout à l'heure, hier & vendredi dernier...

Et tu m'as caché ça ???

SACRIPANT !

Très chouettes harmonies sur les montagnes J-J !
Oh, z'ont pas réussi à bombarder ta signature

GeeBee

La technique: vernir le papier pour l'empêcher de gondoler, mouiller à grande eau (après sèchage du vernis bien sûr!), barbouiller avec les couleurs préparées et laisser sécher.
Le lendemain, car une bonne nuit recale les idées, adapter le barbouillage à une photo en peignant les reliefs (ombres et lumière) pour que ça ressemble à quelque chose, puis un temps (variable) après, travailler avec pinceau de plus en plus fin, puis plume sergent-major (à la peinture) pour détailler les reliefs, routes et tout le bazar.

Après avoir laissé reposer la tête et le dessin, revenir après un temps (variable) avec une bonne lumière et choisir si on représente le total en été ou en hiver (pour la brume de chaleur au sol ou non). Si brume, un voile à l'aérographe avec un jus adapté.
Quand tout ça est fini, choisir l'attitude de l'avion. Traduction: ce qui le représentera le mieux en action. Et faire.

Dans le cas de ce tableau, j'ai pas mal pédalé sur le décors qui ne rendait pas comme je voulais. Et j'ai voul lui montrer qui était le patron car je voulais absolument rendre ce que j'avais dans la tête. C'est assez rare, car souvent, pour des raisons de timing, je m'adapte au décors que le "hasard" me donne.

Pour Calot 335, quand tu passes, c'est souvent au Mach et tu ne fais pas un tour à l'atelier mais sur mon bureau pour voir les photos qui traînent. C'est un choix. Je l'amène à encadrer mercredi et tu le verras après au mur, Na!

Pour tous les autres, peindurez bien et continuez à glorifier l'aviation!
JJ

Mea culpa...

Je fais le RF-101 C de base quand je passe chez toi, that's true !

La faute au TOT (Time On Target), trop d'objectifs à traiter.

La prochaine fois, je sortirai les AF.

J'ai hâte de le mater de + près, ce rendu du relief est vraiment bluffant...

Si tu veux le vendre, j'ai un acheteur potentiel (un bon ami) !

Oh là là, mais quelle lumière !

Superbe, vraiment, même s'il me semble qu'il manque les antennes ILS sur la dérive...

wouaho....

le rendu lumineux est bluffant! assez fabuleux!!

c'est quoi le truc noir au centre? une explosion?

Une explosion, la fumée & son ombre...

Calot 335 m'a signalé que j'avais oublié les antennes VOR/ILS sur la dérive: oups!

D'un autre côté, ce dessin fait partie d'une commande ATLAS sur les avions de guerre et je dois en rendre un tous les 15 jours. Seulement voilà, comme je l'ai laissé entendre, j'ai eu des problèmes avec le décors et j'ai dû mettre la PC pour traiter le sujet: le Rafale.
Au départ, j'avais prévu un second Rafale un peu plus gros que celui qui se trimbale dessous mais je l'ai réduit en raison du peu de temps qui me restait avant la date fatidique de livraison... et j'ai oublié les antennes!
J'essaierai d'être plus attentif pour les prochains... Et, en attendant, je vais corriger la représentation informatique, l'original gardera l'erreur, puisque je viens d'aller le porter chez l'encadreur.

Comme je dis souvent, il ne faut pas confondre vitesse et précipitation.

Pour répondre à la question concernant le type de peinture: c'est de l'acrylique, AVI 3000 pour la base du décors, Liquitex pour la mise en détails les détails avion sont réalisés au crayon dur et stylo noir. Les ombres et lumièes sont à l'aérographe pour parfaire le "fait main".

Vivement la retraite, pour bientôt!

vive les antennes!

superbe toile jean-jacques,vraiment tres tres belle,mega bravo

Oups! J'ai oublié de dire merci pour les compliments et je m'en excuse! Ca fait plaisir d'en avoir lorsque certains professionnels ne regardent ce que je réalise qu'avec un oeil torve

Je vais essayer de faire mieux dans l'avenir car il faut toujours progresser et ce n'est pas facile quand on est autodidacte. Mais j'aime bien les défis...

JJ