Ch'ti niouzes

raymond

Jaj'Air One a écrit:

Le Blackbird ressemble un peu au Naboo Figther ainsi représenté..Il parait être chromé..

Reflet de la lumière rasante (vu l'angle) sur le noir mat du fuselage .
Bizarrement, le noir mat, qui se veut sans reflets, est rarement noir.
Il a beau, par nature, ne pas être brillant, il prend toujours des tas de nuances de couleurs (J'avais déja remarqué le fait sur les voitures de courses dans les années 70, où les capots noirs-mat étaient légions).
Encore faut il que l'angle de vue permette ce genre de reflexion, et là, c'était bien le cas .....

Raymond

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raymond

Aprés les sensations fortes à bord du Blackbird, un peu de calme et de sérénité avec cette descente, en fin de soirée, à bord de ce 707 :

Amicalement

Raymond

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Fox Wiskey

Bravo Raymond ! C'est toujours un plaisir de voir tes oeuvres ! Quelle lumière et L'angle de vue est assez inhabituel, cette fois-ci shocked

les moteurs et les mats-réacteurs cachant l'aile ....Il fallait oser ! thumright

Une petite question: les hublots étaient carrés sur les 707 ?

crazyflytox

Un seul mot : magnifique ! Cheers

Crazy

raymond

Fox Wiskey a écrit:

Bravo Raymond ! C'est toujours un plaisir de voir tes oeuvres ! Quelle lumière et L'angle de vue est assez inhabituel, cette fois-ci shocked

les moteurs et les mats-réacteurs cachant l'aile ....Il fallait oser ! thumright

Une petite question: les hublots étaient carrés sur les 707 ?

D'aprés les photos que j'avais sous les yeux : oui !
Enfin, ils ont une forme carrée mais arrondis dans les angles

A vous de comparer ..... en fait, aprés coup ils me semblent un peu plus rectangulaires que je ne les ai représentés (j'ai du reproduire les 2 premiers qui me semblent, eux, plus carrés).

Raymond

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Bernard · Maître Nombre de messages: 1233 Age: 55 Date d'inscription: 01/10/2007

Au premier coup d'oeil, j'avoue avoir été un peu surpris par le fait qu'on ne voit pas un petit (ch'ti) bout d'aile.
Et puis, la magie opère et on se retrouve dans les airs aux côtés de ce splendide "liner".
Quel ciel merveilleux shocked

Moi, il me fait penser à un gros cumulonimbus vivement éclairé de l'intérieur. Mais peu importe, c'est MAGNIFIQUE.
clap!

Bernard

raymond

Bernard a écrit:

Au premier coup d'oeil, j'avoue avoir été un peu surpris par le fait qu'on ne voit pas un petit (ch'ti) bout d'aile.
Et puis, la magie opère et on se retrouve dans les airs aux côtés de ce splendide "liner".
Quel ciel merveilleux shocked

Moi, il me fait penser à un gros cumulonimbus vivement éclairé de l'intérieur. Mais peu importe, c'est MAGNIFIQUE.
clap!

Bernard

Merci ! de votre part, ces avis positifs font du bien !

Raymond

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raymond

Bonjour !

La nouveauté de la semaine : Retour vers mon avion fétiche, avec ce :
Retour de mission matinal :

Raymond

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Orphée

Arf... 'Ai fini de parcourir les 20 pages de ce sujet... raaahhh c'est long... mais qu'est-ce que c'est beau quand même ! Je suis toujours ébahi de voir à quel point tu maîtrises les couleurs et les jeux d'ombre et de lumière 5obsessed

Et en plus à la gouache ce qui est loin d'être facile... (perso je galère à la gouache c'est pour çà que je n'en ai plus fait depuis la 4ème. C'est p'têt une erreur de ma part mais comme j'ai eu que des profs de dessin nuls qui ne nous apprenaient rien au niveau des techniques de peinture ou de dessin...)

Mais revenons à tes chefs-d'oeuvre ! C'est MA-GNI-FI-QUE !!!!!!! Ces ambiances nocturnes ou au contraire ces splendides ciels bleus ou orageux, toujours avec une gestion des couleurs impressionante... "Que du bonheur !" comme dit ma mère !^^ Et le Boeing 707 avec le cumulo-nimbus illuminé de l'intérieur !!!!!!! Que dire ? La barrière des mots est vraiment embêtante dans ce genre de situations. Trop beau pour décrire, je me contente d'admirer !

Sur le dernier, j'aime beaucoup comment tu traites les décors et surtout le ciel. Du grand art ! Et pour le Mirage(j'espère que c'en est un parce que j'arrive pas toujours à me souvenir de tous les noms de ces avions^^), il est vraiment sympa avec la fumée presque imperceptible qui se dégage du réacteur. En résumé, c'est toujours aussi beau !

raymond

Orphée a écrit:

Arf... 'Ai fini de parcourir les 20 pages de ce sujet... raaahhh c'est long... mais qu'est-ce que c'est beau quand même ! Je suis toujours ébahi de voir à quel point tu maîtrises les couleurs et les jeux d'ombre et de lumière 5obsessed

Et en plus à la gouache ce qui est loin d'être facile... (perso je galère à la gouache c'est pour çà que je n'en ai plus fait depuis la 4ème. C'est p'têt une erreur de ma part mais comme j'ai eu que des profs de dessin nuls qui ne nous apprenaient rien au niveau des techniques de peinture ou de dessin...)

Mais revenons à tes chefs-d'oeuvre ! C'est MA-GNI-FI-QUE !!!!!!! Ces ambiances nocturnes ou au contraire ces splendides ciels bleus ou orageux, toujours avec une gestion des couleurs impressionante... "Que du bonheur !" comme dit ma mère !^^ Et le Boeing 707 avec le cumulo-nimbus illuminé de l'intérieur !!!!!!! Que dire ? La barrière des mots est vraiment embêtante dans ce genre de situations. Trop beau pour décrire, je me contente d'admirer !

Sur le dernier, j'aime beaucoup comment tu traites les décors et surtout le ciel. Du grand art ! Et pour le Mirage(j'espère que c'en est un parce que j'arrive pas toujours à me souvenir de tous les noms de ces avions^^), il est vraiment sympa avec la fumée presque imperceptible qui se dégage du réacteur. En résumé, c'est toujours aussi beau !

Merci de cette avalanche de compliments qui me font quand même rougir, parceque sur ce forum il a du beau monde, voire du TRES beau monde auprés de qui je me sens tout petit !

Pour ce qui est de la gouache, il y a un monde entre la gouache dite "scolaire" qu'on trouve dans tous les magasins, et la gouache dite "technique" que j'utilise mais qui devient de plus en plus difficile à trouver (Je commande en Belgique via le net).
L'avantage, c'est son prix par rapport à l'acrylique, et un temps de séchage assez long qui permet de travailler "au mouillé" comme à l'aquarelle.
Et encore, vous ne voyez qu'une image numérisée dans laquelle les contrastes dus au scanner sont beaucoup plus durs que sur le tableau réél (question de réglage à trouver sur lequel je travaille actuellement).
Enfin, c'est aprés 20 ans de galère que j'ai, enfin, osé montrer ce que je faisais, et maintenant j'ai prés de 30 ans de gouache derrière moi : il faut donc relativiser mon prétendu talent, et mettre cela plutot sur le compte de l'expérience.

Pour info, sur le dernier tableau, il ne s'agit pas d'un Mirage mais d'un TF104G Starfighter(à l'origine de ma passion pour l'aviation), contemporain et rival du Mirage III.

Amicalement

Raymond

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Bernard · Maître Nombre de messages: 1233 Age: 55 Date d'inscription: 01/10/2007

Mon cher Raymond, Orphée a résumé ma pensée.
Et puis, pas d'accord avec toi quand tu dis que ton "prétendu talent n'est que de l'expérience".
On arrive à un niveau comme le tien QUE si l'on a du talent. Et si le talent c'est le résultat obtenu, n'oublions pas que c'est aussi la passion, le désir de créer, bref, le parcours autant que le résultat.
Et bravo pour ce magnifique F-104 (Orphée, va falloir réviser tes classiques study

)
Bernard

raymond

En reparcourant ce post, j'ai remarqué qu'on y disait que Voodoo était un fan du f4 !
Alors je suis allé rechercher celui ci :

A bon entendeur !....

Raymond

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Bernard · Maître Nombre de messages: 1233 Age: 55 Date d'inscription: 01/10/2007

Re salut Raymond,
Fabuleux ce Phantom. Tu as bien réussi a capté la puissance de la bête avec cet angle de vue "cabré". On le sent bien qui s'arrache de la piste.
Bel effet de la chaleur des deux "chaudières" qui trouble la vision de la végétation.
clap!

Bernard
(qui se demande ce qu'est devenu notre ami Voodoo)

Vincent · - Administrateur - Nombre de messages: 1099 Date d'inscription: 03/06/2005

Superbe ce Phantom Raymond ! La belle époque de l'USAFE...

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raymond

Vincent a écrit:

Superbe ce Phantom Raymond ! La belle époque de l'USAFE...

J'aime assez l'impression de puissance que cet avion dégage, quelles que soient les versions.
Ce ne sont pas des nouveautés, mais comme je n'en ai pas beaucoup, voici mes autres, et précédentes, interprétations de cet appareil :

Le 26eme de mes tableaux, autant dire à mes tous débuts (vers 1983 à peu prés).

le 29eme

le 53eme

le 185eme

Le 201eme

Enfin le 344eme

Je vous demande un peu d'indulgence pour ces vieux, et parfois, trés vieux tableaux, mais qui prouvent tous l'intérêt que je porte au Phantom et pour lequel je ne dispose pas toujours du temps nécessaire, pour le faire sous toutes les facettes que j'ai dans la tête.

Pour info, celui de mon post précédent était mon 456eme dessin, et date de Juillet 2007.

Raymond

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